konkom

Интересная ситуация случилась тут у меня. При парковке у дома (слава богу у дома) раздался щелчок в под капотом и машина просто перестала двигаться. Т.е. двигатель работает а момент на АКПП не передается. На педаль газа двигатель реагирует, но с места не трогается. Хоть что включай - хоть задний ход хоть Драйв. Ничего........ Вообще. И главное звуков тоже никаких. Если бы у меня была КПП то сразу бы на сцепление подумал. Но тут. Даже вариантов в голове нет никаких. Ошибок нет. Луж под машиной нет. АКПП - сухая. До понятно что в сервис))))))))) Просто ситуация очень интересная.

не ты один ищешь!! Подойте и рестайл но надо будет всю мордаху менять.

Аналогично - водительская -легко отщелкивается. Пассажирская туго. Не парюсь вообще. Логично же. 80% открывается только водительская дверь, вот ручка и разрабатывается. Я так думаю!!))))))))))

А может человек попытался завести холодный двигатель без масла. ...вообще без масла.

..Миш.. чот я очканул пилить, как раз подумал - а что я потом со всем этим счастьем делать буду. Поводка то нет. .. молотком разхерачил тручбочку омывателя и на этом остановился ...)))))))))))))))

Итак. Моторчик б/у, рабочий, в руках. Старый, не рабочий, на машине. Завтра собрался менять. Вопрос. Я правильно понимаю, что самая запарка, это снять поводок дворника со старого моторчика. Может кто знает способ? Поделитесь кто менял самостоятельно.

Все стандартное. Фара - хром, прозрачная. Поворотник желтый.

Собственно все. Фара ксенон левая, только фара, без блока, без лампы. Нет, ну если если в полном комплекте - тоже заберу!!! R56 2007 г.в.

в Ваньку? 98-й? Зачем.. может катализатор приказал долго жить... или цепь пришла к концу своей жизнедеятельности

Такая же фигня абсолютно!! Только кат не вырезан а как-то хитро вывалился и видимо остатками закрыл лямбду - чек не горит. Воняет при прогреве и парит. Как вариант руку к выхлопной поставь и пусть ктонить газанет. Нюхаешь руку - запах горелого масла ощутишь сразу. Я на разных машинах с заменой МСК сталкивался - запах масла чувствуется только так и дымит ВСЕГДА... сизым..

диск - по-идее - чувствовалось биение. А его нет...

Может кто сталкивался. При торможении с высоких скоростей появляется гул в левом колесе. На низких скоростях -тишина. Только на высоких. Ступица - заменена (недавно). Колесо не бьет, резина - норм. Возможно что при замене ступицы что-то не смазали не дотянули? Машину не ведет никуда, не бьет ничего. Все ничего но напрягает сильно. Машин R56 2007 г.в.

не соглашусь - просто так освещение падает.

Ступица левая под замену. Подшипник ступичный умер. Сейчас все ок.

ага точно точно !!)) именно в выхлопной сзади торчал... я его вытащил, газанул чутка оттуда еще кой чего высыпалось)) Нет антифриз на месте, масло тоже ...

..так вроде колесо не болтается ..хотя.... Мысль. Надо поддомкратить.. похоже. он.

Вопросы и пути решения 1. был обнаружен кусок катализатора в выхлопной трубе. ДжекиЧан не горит. 1.1. примерно в тоже время при нажатии на газ выпускает синий с белым дым....приличное облачко... Маслом горелым выхлоп не пахнет. Масло не угорает. ЧТо с этим счастьем стоит делать? Кат б/у? Дымит почему? - из-за катализатора и его отсутствия?

Добрый день, друзья. Я понимаю, что ставить диагноз по подвеске без осмотра и письменно - довольно забавное занятие... Но.. Может просто подскажете -доеду я до дома (10 км) или что-то отвалится?)))))))))))))) Суть проста - при начале движения возникают ... как бы объяснить - такое впечатление что колесо отвинчено - дисбаланс с ударами. На руль вибрация не передается. Колеса все привинчены и отбалансированы. Вибрация не постоянная. Иногда сильно что приходится скорость сбавлять до 20 км/ч (страшно) в какой-то момент вообще пропадает... Машину не ведет, при торможении на педаль не отдает... На удачу - вдруг нечто похожее уже кто то проходил?

+100500))))))))))) массу проверяй - чисти. Бывало на разных машинах аналогичное. Ну или клемму (-) на АКБ поддтяни посильнее.

Имея сейчас в собственности обычный купер 2007 г.в. N12b16 c удовольствием махнул бы его на Купер С из Вашего первого варианта. НО это связано только с л.с. и общим имиджем старого купера. По проблемам мотора N12 - ничего там страшного нет - требует большего внимания он вот и все. Масло там почаще менять, за температурным режимом следить и т.д и т.п.

...а вот прошло)) не поверишь - прошло само собой. Кстати и если чо заболит - тоже иногда само собой проходит... ))))))))))))))

...блин...я не планировал масло в АКПП менять как -то......

О. такая же фигня выскакивает. - забил болт. Решил что он хочет на очередное ТО, а я не хочу, был недавно...

Я бы волновался и очень. Меняй колодки!! однозначно. Иначе потом на диски прилетишь.........

Год гоняю на минике за все время ДВА, КАРЛ!! ДВа раза мне ответили на мое махание и мырг-мырг.... Даже обидно как-то становится. ПС...девушка на РУставели на белом минике - да. да - это я с Вами здоровался и вы ни бум бум.... Да не надо мне знакомится с Вами, просто поприветствовал!))))))))))) и на Вавиловых на красно минике, та которая в Доставке "Два Берега" работает - тоже - уж сколько раз виделись - могли б тоже поздороваться.........