fafhrd

зовут Николай. у меня синий checkmate на механике. ты наверное у макса купил миник?

А у тебя какой мини? синий с клечатой крышой?

да гонял, забыл про поворот. ну и все передняя подвеска на замену. заодно решил поменять сцепление, головку, коллектор, выхлоп, шкиф. ну и по мелочи, салон в алькантару перетянуть, сидушки поменять на спарко. и т.д.

я из алматы! нахожусь в районе атакента. правда мой мини в разобранном виде пока, но скоро уже монстр родится

вообще это был отзыв на мини 2005 года, в принцепе должны поменять по гарантии если она есть

вот еще http://engr.smu.edu/rcam/cpm3v/miniclutch/miniclutch01.htm

вот нашел http://www.northamericanmotoring.com/forum...152#post1451152

заменить сцепления и маховика очень просто, самое сложное разобрать все и получить доступ к коробке и двигателю. замена сцепления на снатом двигателе занимает примерно 40 минут. мне для кузовных работ вынули двигатель, я его отвез к другу в гараж и теперь перебираю. в общем самое сложное разборка и сборка, так что советую заменить все расходники и т.д. у меня была выработка на правом приводе, так же поставил quife дифференциал. еще можно поставить стабилизатор поперечное устойчивости.

двухмассовый маховик демпфирует работу двигателя на низких оборотах, в стоковом сцеплении демпферов нет. т.е. без демпферов увеличится вибрация, ну и не очень полезно для двигателя. по этим же причинам не советуют ставить облегченный шкиф коленвала вместе с облегченным маховиком

разобрали коробку, вобщем так и есть. маховик здох. люфт в нем сантиметра два. вобщем тем у кого проблема, совет такой. либо ставить стоковый маховик и оставлять стоковое сцепление, либо менять все маховик и сцепление на 'Clutch Masters', SPEC и т.д. не советую ставить облегченный маховик на стоковое сцепление

у нас тут под навый год поменяли правила растоможки, ждал запчасти 2 месяца. а потом оказалось что рычаг забыли заказать вообщем вот только что начали делать, если все будет нормально через пару недель отпишу

советую не спешить, а про трубину вообще стоит забыть. если уж нужно, много лучше строкер кит чувак сейчас готовит обещает бюджет в 4500 http://www.revolutionmini.com/ зовут Jan (RMW) в вообще советую почитать http://www.northamericanmotoring.com/ там много производителей, со всеми можно пообщатся, и практически все посылают international а minimania не самый дешевый магазин.

я же писал что разбил машину, гонялся с wrx и забыл про поворот. когда начал тормозить на спидометре было 160 при ударе наверное 110-120. так что сейчас делаю кузовные работы, через несколько недель займусь двигателем и коробкой, тогда и скажу подробней. нужно прочитать внимательней, главное слово "двухмассовый" у на на мини как раз двухмассовый маховик

у меня к 10тыс началось. но это не сцепление а маховик. как известно маховик у мини двухмассовый, вот там пружинки наверное и стучат. мне всеравно двигадель вынимать, так что раскажу что там с махавиком

я к сожелению не смогу написать чем закончилось, разбил свой мини. в любом случае буду менять сцепление с махавиком, но возможно придется еще заменить каробку.

есть специальные распорки которые зашишают чашки http://www.m7tuning.com/parts/product_info...;products_id=29 либо накладки http://www.m7tuning.com/parts/product_info...;products_id=30 http://www.outmotoring.com/mini-cooper/min..._defenders.html я купил распорку

я приехал к дилеру, вышел человек с чемоданчиком с набором векреток, и подобрал, стоила секретка 3$

у меня тоже такое появилось, у диллера приговорили первичный вал коробки! но покапавшись в интернете нашел очень интересную инфу, на мини 2005-2006 годов есть известная проблема с двух массовым махавиком, он как раз цокает на нетралке когда выжимаешь сцепление звук исчезает. буду разбирать свой мини через неделю, отпишусь.

я купил себе этот мануал Mini Cooper Service Manual большая толстенная книга

во сколько это вышло по деньгам, если не секрет?

кстати Aluminius а какое масло вы заливали в коробку когда ставили дифф?

все то у вас просто, здесь дует здесь не дует, это для драга это для стрита (похоже на "не читал но не одобряю") кстати если просмотреть NAM, тюненгуют мини в основном для "стрит и трек". про драг вообще практически не видел ничего

RMW head - это не распиленная стоковая голова, полностью новая отлитая. качество очень высокое. по поводу интеркуллера, навалом же их! 600-700$ за штуку. вот интересная ссылка Project X-300 замена roots на rotrex. человек который тестирует говорит что после отжига можно спокойно держатся за интеркуллер, температура очень низкая. обещают скоро начать продовать этот кит.

ну если вы не видите как он работает, тогда может вам не нужен lsd вообще?

по поводу форсунок, иностранные тюнеры рекомендуют менять форсунки только для 230+