fafhrd

по мне, сток слишком сильно тормозит двигателем, дерганно получается может MTH? что-то MTD не нашелсейчас гонял с M3 e36, примерно одинаково с ним еду. но это на стоковой программе. вот думаю нужно что-то тюненговое залить побыстрей может будет.

вот тема на наме http://northamericanmotoring.com/forums/sh...ead.php?t=78629

вот мне про программу и интерестно. или ты свою делал?

если есть денги бери С'ку (если не возмеш, возможно позже пожалееш) по поводу ресурса двигателя не парся, до того как умрет нагруженный двигатель, умрет коробка, рейка, помпа, и т.д. а если нужен ресурс двигателя возми старый мерсовский дизель, который по милиону ходит

все нормально, учитывая даже то что живу в предгорье, думал что будет тяжело. кстати Aluminius ты ставил себе какой-нибудь чип?

понастоящему никаких неудобств, наоборот стало намного приятней ездить на небольших скоростях, на второй спрокойно 1200-1500 оборотов уже можно ехать, и с облегченным маховиком машина не сильно тормозит двигателем. едеш как на автомате я узнал стучит. и с облегченным маховиком будет стучать сильней. с другой стороны это возможно из-за stage3.кстати по ETK где-то в 2004-2005 коробка была заменена на другую и это не рестайлинг, возможно был отзыв

я себе поставил ClutchMasters FX-300 (stage3) + облегченный маховик. в принцепе никаких различий при трогании не заметил, понадобилось минут 10 чтобы привыкнуть. Вообще stage1 не должно сильно отличатся от стока. кстати сучать может не только маховик, но и первичный вал!

как миниму в несколько раз толще и больше по площади http://www.m7tuning.com/parts/product_thum...w=187&h=225 с другой стороны если вы уверены в своей системе, создайте продукт и если он дествительно будет лучше m7 я первый куплю

ну я и написал что взял бы m7. мне помогло

нужно просто поставить защиту и забыть про проблему. на ровные чашки ставится все за 5 минут http://www.m7tuning.com/parts/product_info...products_id=120 или https://www.outmotoring.com/mini-cooper/min..._defenders.html я бы взял M7, выглядят понадежней

я себе уже выпрямил. но вздутие увидеть очень легко. поверхность чашки должна быть идеально ровной, если есть даже не большое вздутие то нужно править. у меня вздулась одна чашка довольно сильно, так что болты которые крепят стойку смотрели немного в сторону. а вообще уже было в теме про распорку, там и решение имеется

может вам стоит отвезти ваш купер на сто?

зато у пацанов и чикс на R53 движок крутится намного приятней, а если облегчить маховик и убать катализатор, то вообще на формулу 1 похоже :P а вообще, я немного не понимаю обсуждение в этой теме. скажите кто-нибудь сможет отказатся от мини?... так в чем вопрос вообще!

а так уж это важно, какой расход у мини? имеет ли это какое либо значение?

OBX ATB это тоже самое что и квайф вот ветка http://northamericanmotoring.com/forums/sh...ad.php?t=131302

голову сам делал? кстати кого напрягает цена, есть еще OBX. полная копия квайфа, но в 2 раза дешевле.

в смысле алюминиус, поставив блокировку, надеялся получить джип? Кстати какой у тебя конфиг?

быть! но возможно на стоке это не так заметно, на стоке не тестировал.

вообще при разгоне появилось такое ощущение что миник акуратно переступает с колеа на колеса

просто в начале темы Aluminius писал что работает посредственно. по мне так отлично работает. еще при интенсивном разгоне при переключении с 1 на 2 появился легкий толчок в спину (очень прикольно), чем то похоже на разгон m3 e36. а вообще мини все еще поражает! я поставил новую головку, вал, шкиф, коллектор. при этом еще не залил програму, не поставил новые форсунки и бензин пол года в баке, а минику ничего, потрясло немного, адаптировался и начал валить!

наконец мой миник поехал. что можно сказать, квайф работает! даже на асфальте, по прямой, при интенсивном разгоне чуствуется блокировку, что уж говорить про повороты

только у оффициала, у нас это стоит 10$ ну и документы нужно показать

для bmw комплектацию по вин коду можно узнать только у официала

я вот тоже об этом думаю, я нашел 2 варианта. но думаю сначало поставить датчики температуры масла и посмотреть действительно ли масло сильно греется. возможно для городского режима дополнительный радиатор не нужен. у мини есть тенденция замасливать интеркуллер (r53) эта штука как раз фильтрует пары масла.

в том то и дело что для r56 резона нет, а вот для r53 очень даже есть в смысле есть вдруг движок крякнет я еще не насладился мини в полной мере, поэтому пока останусь на r53 здесь несчем спорить B)