KolRH

1. Димон 2. Маверик 3. Катя_Doma 4. MenthaPiperita 5. Кris-tina + 2 6. jokerace (пхх, поцелуйки) 7. Огневик + 1 8. Pavel LPI 9. Герман 10. Yana Ström 11. KatiaGraf + собачка) 12. Wild_cherries + 2 13. Seviy + 1 14. Маруська 15. Zolotinka + S_V + 0,5 16. minican 17. Minic panic 18. Elpaco 19. Peperonid + 2жены и ребёнок 20. Marianna)) 21. Fish + Fishпацан 22. Анна (Ростов) 23. Mininastile 24. АняCherry 25. ПУЗ + Краснопуз 26. minion + anett + kinder 27. Tikky и SpaceMan 28. Stroyteam 29. palma + муж 30. Илья МИНИ 900 31. Toretto & Малыш 32. s.e.a.91 + 1 33. Lenakos + 1 34. Annadima + 2 35. Миниолик 36. Rusa 37. Agapi + 1 + 0.5 38. Бубльгум + 1 39. Rigid 40. Colala + 1 41. Яна + 1 (Спб) 42. fridfrid 43. SS 44. Marina_doc 45. minigennadiy 46. Mrs_Mary_K + 2 mini хулигана 47. Crekot 48. Shkoda26 49. Revolver 50. Катююшка + 1 51. Саня Камыш 52. ks_ + 2 53. Толямбы (2) 54. Vzheeek + Alex + Янка 55. Nordika+1 )) 56. Sve4101 + 2 57. Dimkovsky + Tanidze + Лёша 3,5 года 58. anngg08 +1 59. Тео + axioma 60. One_victory +1 61. Elena St+1 62. Zolotova 63. YulyaGP0659 + Pigami4 + 2 детей 64. Bash 65. Alexander Podvalny +1 66. ZAK + Vikamsk 67. Aleks77 68. GroverHD 69. Instigation888 + Illuzion+Champion (4 года) 70. Bart13 + 1 71. Dashk+1 72. HexMaster + 1 + Chld 73. Ежи (2+1child) 74. Ryzzzik 75. Godzilla 76. KolRH + 1

Премного благодарен)

Добрый вечер форумчане. Поискал похожую тему и не нашел ответа. Ситуация следующая R53, единственный раз поехал в незнакомый сервис и руко*опы сорвали мне резьбу на масленом поддоне, итог при замене масла мой мастер показал радужную картину сливную пробку и срезанную резьбу на ней. Временно удалось ее кое как прикрутить и плюс герметик. Вопрос следующий, под какой лучше размер нарезать новую резьбу? Кто-то делал из наших форумчан это ранее? Обязательно ли снимать поддон, или можно и на машине нарезать новую резьбу без съема? И последний вопрос буду признателен если скинете парт номер на новую пробку, а также каким мечиком лучше проходить на один размер больше или более? Всем спасибо за помощь)))

это было последнее, что приходило в голову, из-за чего могла быть такая проблема. Далее если бы и это не дало результатов, оставалась только замена ГБЦ. Все равно до сих пор не могу понять, из-за чего произошла данная поломка. Насколько я понял это довольно редкая поломка, и аналогичных случаев пока еще не было?

Всем привет форумчане делюсь Вам своей проблемой по двигателю, и пишу ее решение, чтобы в дальнейшем Вам было проще разобраться в поломке и не тратить кучу денег на диагностику и запчасти, как это сделал я((( Пациент R53 выпуск конец 2004 года рестайлинг, пробег 214 000 км))) ролик 15%, шкиф коленвала 2%. Признаки болезни, периодические пропуски зажигания на холостом ходу в первом цилиндре, двигатель подколбашивает, но хочу заметить не троит а именно периодические пропуски, под нагрузкой все пропадает, на скорости машина едет без провалов, в динамике может и потеряла но совсем чуть чуть. Также хочу заметить, если стоять на холостом ходу более 5 минут вылезает чек. Далее еще через несколько минут мозги отрубают первый цилиндр и вот тогда двигатель начинает троить. Перезапуск двигателя решает эту проблему, но все повторяется в вышеуказанной цикличности. Также хочу заметить что лаунч показал, что пропуски зажигания фиксируются строго в первом цилиндре примерно до 2000 об/м, далее пропусков нет. Также по показаниям ровной работы двигателя в первом цилиндре показания уходили далеко в минус -2500 и более. Способы устранения (или как не надо делать) 1) Купил новые провода и свечи (думал что вот и решится проблема, наивный) итог все осталось тоже самое))) 2) Начал думать что дурит форсунка, забилась и нет впрыска или неправильно льет. (промыл весь инжектор, почистил дроссель) результат как и следовало ожидать отрицательный, руки понемногу уже начинают опускаться. 3) замена форсунки на первом цилиндре (терпение уже начинает подходить к концу, результатов и это не дало) 4) замер компрессии в цилиндрах (итог везде 12 во всех котлах) 5) временно поменялся с другой машиной катушкой зажигания (внутреннее состояние мозгов близкое к панике, поскольку намечался отпуск по Белоруссии на авто и поездка уже через 4 дня) 6) Посоветовавшись с Денисом, он подкинул идею о микротрещине в ГБЦ, очень хотелось верить, что причина не в этом, поскольку сами понимаете найти нормальную голову очень тяжело (теперь у меня точно было состояние Паники)))))) но проверив все исходные по признакам трещины немного себя успокаивал, поскольку антифриз не уходил и стоял на одной отметке более полугода, цвет свечей во всех цилиндрах был одинаковый, компрессия нормальная, нагар внутри цилиндров был также одинаков. Решение проблемы Поскольку все было проверено, и все что возможно было заменить, заменено, последнее что я решил сделать перед тем как менять ГБЦ, проверить коромысла и общее состояние сего механизма. Хочу заметить что посторонних звуков при работе мотора указывающих на механическую поломку не было. Итог вскрытия: разлетелся к еб**ям рокер на коромысле первого впускного клана первого цилиндра и на втором впускном клапане рокер также был в удручающем состоянии. В результате этого были сильно сточены два кулачка распредвала. Спасибо Денису за б/у распредвал, а также еще одному товарищу не из клуба за два коромысла. Замена этих деталей полностью решила мою проблему. P/S Как я понял на малых оборотах была очень обедненная смесь, из-за этого были пропуски воспламенения (пропуски зажигания), на больших оборотах это более менее компенсировалось. Из-за чего могла случиться данная поломка у меня даже идей нет, поскольку замена масла раз в 7000, перегрева мотора никогда не допускал и в красной зоне также его не гоняю, рож масла также минимален, доливаю менее 1 литра на 7 тысяч. Всем спасибо кто дочитал до конца, надеюсь не утомил Вас рассказом) буду рад если мое описание поломки кому-то поможет.

Постараюсь завтра за мотивировать людей на гонку)))

у меня тут вопрос, зашел на сайт маяка а там на 28 мая указано мероприятие? или это ошибка? https://calendar.google.com/calendar/render?eid=cDkyY3JmM2MwbzQ0bHRzNXIyNTVuOXF0MDQgZWFiNDYxODRtOWkwaGVsMms0aTdhdXI0NHNAZw&ctz=Europe/Moscow&sf=true&output=xml#eventpage_6

1. MenthaPiperita 2. Tsarevns_vasilisa 3. Ryzzzik 4. Банкир 5. Ver0n 6. pybpay 7. Kokster 8. Ssam 9. Prosto (мог бы сразу вписать!). 10. DimaSh 11. VertiGo 12. MiniVic 13. ArtemF 14. Shkoda26 15. KolRH

1. Olen' к675вм - 10:00 2. Суздаль - 10.00 3. 1 мини - 10:00 4. araktoy k159kp 11:00 5. KolRH р272та - 11:30 6. b-O_0-m у593вв 12.00 7. Bash o053mm - 12:30 8. Bash +1 m099ap - 12:30 9.. 4ix н113ар - 13:30 10. Rico + Kategoriya - 597 - 14.00 (один экипаж) 11. Ver0n x605xx - 14.30 12. MenthaPiperita а577са - 15.30 13. AndrewH3 m449ky - 16.00 14. Vodi4ka в555ет - 16.00. 15. PeTeR н872км - 17.00 16. TiMka т009еа - 17.00 17. Kachalkina н817кк - 18.00 18. Amageev м363кх - 18-30 (постараюсь пораньше) 19. ne_doma - 19:00 20. Vikamsk о185хн -19:00 21. мини - 19.00 22. DevushkaLena - 20:00

полностью с тобой согласен.

Полностью согласен с данным ответом)

вклинюсь в тему) могу также приехать на встречу) живу относительно близко в Бирюлево Восточном) так что если возражений нет постараюсь подъехать.

Также была такая проблема. у меня рестайл заказал когда только купил машину, оригинальный фильтр БМВ, не налез, даже с силой, в итоге пришлось покупать другой фильтр. Сейчас уже много раз ставлю Filtron OE 672, И Проблем больше нет)

Мне кажется у всех так кто владеет мини)

229 по GPS ехал по новой дороге объезд Вышней Волочек. 17 колеса мкпп из переделок впуск, ролик 15% и шкив 2% облегченный.