Volchok

tow strap в поисковике ИБЕЙ можно ввести и будут варианты которые на болт закручиваются ... там хоть СПАРКО хоть ОМП , думаю могут и Ваш текст написать ... их под сеткой бампера прикрутить ,а за сетку вывести только ткань . Вот например с болтом , но резьбу проверить хотя бы на БМВ КАТСе не помешает ... - http://www.ebay.com/itm/Racing-Universal-Bolt-on-Front-Bumper-Tow-Strap-Loop-Rated-At-2-Tons-Blue-/391549776032?hash=item5b2a2f70a0:g:hDgAAOSw~bFWQNrI&vxp=mtr Как то хотел себе поставить СПАРКО фиолетовую , но меня не покидает мысль что какой нить муд...к прицепится к ней и дернет машину У Гетто на машине видел красную ленту , но смотрится весьма спорно , если ее перед сеткой закручивать ;?

1. кнопка на ключе не срабатывает ? попробуйте жалом открывать - если все норм , то у Вас сел аккумулятор в ключе зажигания ! (вскрывть ключ и менять аккум . Есть много статей по этому поводу с номерами аккумулятора-аналога .) 2.Центральный замок открыт ,а клавиша на ручке не открывает дверь ? менять ручку в сборе , там с тросиком проблемы вылезают с холодами. Либо дергать клавишу раз 20 -30 и она откроется , ахах но на парковке это забавно смотрится , особенно когда изнутри тоже не открывается и ты с открытым окном дергаешь наружную клавишу или вылазишь через пассажирскую :))) Это часто встречающиеся проблемы ,но может у Вас что-то другое ...

51 23 7 175 020 - оригинал БМВ , амортизатор капота R 53 4126XQ - Стабилус (Германия) (скорее всего лежат в коробке оригинала., у меня аморты багажника стояли стабилус с маркировкой БМВ и т.д) стоят раза в 2 дешевле Поискать starke (Германия) - поставил себе на крышку багажника , год работают - проблем нет .копеечные * Основано на каталоге БМВ КАТС и ЗЗАП

привет , ищу багажник на крышу под сверловку !

Замок перестал реагировать на кнопку в ручке багажной двери ? После мойки или очень сильного дождя такое бывает иногда ... Просохнет и сам заработает , а Вы временно переходите на тросиковое открывание из салона ...

автомат? может передачу вниз листает и такой толчёк-удар дает ?можно попробовать на первой передаче (в ручном режиме) остановитья ...

+1 ., тоже в свое время успел поменять на ZF parts - он же и есть оригинал BMW !!! оригинал(арт.32416778425) в Москве стоит 33-37 тыс .руб ., ZF (арт.2913601) - 21-24 тыс.руб в наличии...Если этот насос у Вас в городе стоит 27 тыс - стоит задуматься о покупке . Инфо с сайта ззап ру. Может Вам выгоднее будет договориться с продавцом о доставке насоса из МСК(1500 км) P.S. насосы ходят по 100-150 тыс км...я не думаю что после переборки он Вам долго прослужит ,увы... .

Вы лучше нам расскажите ,как вы смогли закрыть машину без ключей ?) что бы у нас такая ситуация не произошла в будущем Вариант - купить себе сервисный ключик (пластиковый!) стоит он около 2-3 тыс. руб может заводить машину и открывать двери ... можно положить дома или носить в бумажнике (очень маленький ключик) P.S.у самого такая же ситуация - один основной ключ от машины ... сделал сервисный ключик и не парюсь об этом теперь (дома лежит) ... ждать около 3 недель через офф. диллера

а по дискам что скажите ? у меня с внутренней стороны (сторона ступицы) диск меньше стираются чем с внешней

Спасибо за развёрнутый ответ ... Прокатаюсь пока так и не буду мешать работе машины ..., просто под горку буду оставлять на ручнике СПАСИБО ВСЕМ!!!

Спасибо , там тема полностью раскрыта ... Сниму корпус воздушного фильтра и попробую смазать , а дальше тросы

Спасибо , попробую , но чаще проблема выключением передачи неже ли с включением ....

Заказ запчастей - это тросики с механизмом переключения ( который на кпп)?? Зимой чаше проявлявляется , я так понимаю вода попала в оплётку тросика и он заржавел поэтому приходится дёргать при первый раз сильно и разработать немного ...( Автозапуска нет , ручник держит , ВАЗа небыло никогда ))₽, но как пересел на мкпп ручником не пользуюсь хз ))) Да , есть уклон около дома и думаю он тоже виноват т.к если оставить на ручнике + передача - все норм ... Значит не стоит грешить на сцепление ( меняли 2 года назад ) ?)) Не понял про выжим сцепления , как спровояеиесь с проблемой ?

Ребята , объясните что может быть ... Машину обычно ставлю на передачу при парковках ... После ночи простоя иногда сложно вытянуть первую передачу ., если поставить на ручник и потом добавить передачу то закуси сильной не бывает и нормально возвращается в нейтраль .+ зимой и сегодня( сыро ночью было ) в движении 1 и 2 передачи чуть закусывались ( хотя сцепу выживаю полностью . В чем может быть проблема ? Тросы, сцепление ? P.s подшипник первичного вала ушатан (((

не знаю как в 56-ом , но у нас в 53-ем есть проблемный узел - крестовина нижней секции рулевого вала Симптомы те же - закусывает руль в определенный момент поворота и обратно уже с трудом крутится ...( Лечится заменой вала целиком или перепресовкой крестовины ...https://www.drive2.ru/l/7575685/ Попросите ,пусть в сервисе посмотрят ... либо сами на крестовину побрызгайте обильно ВД-шкой - если отпустит и будет хорошо крутиться -то виновник найден .

А уровень жидкости то в порядке ?может накосячили и задели что-то на СТО езжайте(звоните) к ним пусть смотрят - у Вас гарантийный срок после оказания работ должен быть После того как машина долго стоит на месте заведенная или после гонок ... если выключить зажигание - сработает вентилятор дабы охладить двигатель хотя бы воздухом т.к помпа не крутит и это у всех так потрескивание и дымок будет если долго дергать клемму ))) По хорошему Вам новый аккум домой надо нести и ставить на зарядку от сети ибо севший аккум машине уже не поможет ,а срок службы себе уменьшит P.S. Это мое мнение - мнение рядового водителя ..., подожду мнения механов и гуру MINI ... интеерсно чем закончится

Если я поверну ключ на пол оборота мне подогрев не нужен будет , т.к дверь уже откроется )))

ИМХО Форсунки вроде и не должны быть горячими и они не сделаны для того что бы растопить сразу воду в форсунке ,более того -вода скорее всего застынет в трубке ., они должны просто не замерзать при движении .У себя тоже проверял несколько раз зимой - теплоты не ощутил в отличии от зеркал с подогревом. Я думаю они включаются с пресловутых -3 о которых машина сигнализирует о минусе , хотя мне тоже интересно узнать подробности ,может всегда работают хз. А кто нибудь знает про подогрев замка двери ???

Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр -опция S314A S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT

снять зеркальный элемент (есть возможность сломать его !) и посмотреть - есть ли за стеклышком провода обогрева вот пара фото как у меня в 53 они расположены ...,возможно получится фонариком разглядеть провода. на фото сверху родное стекло с окислевшимися контактами ,снизу новый зеркальный эл-т Форсунки тоже вытаскиваются(отвести форсунку в сторону фар и потянуть вверх) и если к ним подключены провода ,а не только трубка - значит с подогревом))) Что бы появился подогрев придется тянуть(колхозить) провода .,думаю оно того не стоит ) +форсунки стоят 4 тыс руб с подогревом и зеркальные эл-ты коло 5 тыс

https://www.bmwcats....69/?vin=TL80621 оно ? Дороговато же Вам обойдется этот моторчик ..., может к токарю отнести что бы придумал звездочку новую ...или на разборке глянуть P.S. "В живую " никогда этот механизм я не видел ...

введите в яндексе "блокиратор АКПП щелчок " и получите видео с характерным щелчком ,например : http://yandex.ru/vid...nt=1456593993.1 У меня на пыже с АКПП тоже так было , ничего критичного - просто забыть и музыку погромче )) либо разбирайте центральную панель и устраняйте шум ))

блокиратор постукивает , что бы Вы не переключали передачу без выжатой педали тормоза !!! Этого звука не будет на выключенной машине , а вот если ключ в зажигании - блокиратор сработает . Переход с первой скорости на заднюю возможен и без выжима тормоза , хотя и не рекомендуется !!! лучше полностью остановиться а потом кидать на заднюю передачу ... P.S.Он всегда был (звук-щелчек) просто Вы к нему сейчас прислушались и обращаете на это внимание

Забавно конечно ... Возможно у Вас просто замерзла жидкость или форсунки (ночью все таки еще минусовая температура !) ..., поставьте авто в теплом гараже или парковке(цокольные этажи ТЦ) .,как вариант - во время движения периодически включать насос и прокачивать понемногу . Использовать жидкость ЗИМНЮЮ до - 20 и -30 + купить концентрат жидкости и залить в бачек единократно для разбавления и смешания с имеющейся жидкстью Пролить всю жидкость из бачков и залить хорошую , например лукви моли -27 возьмите ,что бы впреть не сталкиваться с такими проблемами ...