Volchok

новая подушка ?

тут не подскажу ... MINI в достаточно лайтовом режиме использую *)

Круиз на любой передаче должен работает , вот только скорость должна быть более 40 км.ч . (думаю настраивается программно) Нажатие на педаль тормоза или сцепления сбрасывает программу и необходимо вновоь наживать на кнопку фиксации скорости либо кнопку увеличения "+". Удачи в познании МИНИ !

Из элементарного попробовать заменить крышку расширительного бочка ( клапан или резинка не работают должным образом или система не герметична)

OMG , что Вы натворили с GP *((( Думаю , что если безболезненно можно все вернуть в сток - купят , а так вряд ли ... Удачи в продаже.

Во впускном коллекторе который ., вот сфоткал сходил...

Стетоскопом послушай какой ролик/подшипник гудит и замени., стетоскоп можешь взять в магазине и вернуть в течении 14 дней с паспортом *) Ролик натяжителя , обводной ролик , подш генератора и компресора и если нет компрессора кондиционера, то второй обводной ролик. Ремень нигде не протерт /не трет ?(есть противосвистные аэрозоли для ремня , может погода/влажность) На звук тарохтяжей цепи не похоже , а помпа с другой стороны ... По записи особо ничего не понятно - толи воздух толи скрип *)

ахахаха ""ловит на винтик ""., кто то до Вас закупался в Китае *)

У Вас точно 53-й кузов (2000-2006 г.г.) ? У нас вроде только обычный насос , а ТНВД -это болячка 56-х., которая устанавливается непосредственно перед топливной рампой *(

атмосферный W10 ставился на 50-й кузов -там нет компрессора Все равно я думаю , что если сказать W11 то в сообществе пиплов все поймут , что разговор о двигателе *)

Кузов? Двигатель W11 серии Pentagon ставился на кузов с индексом R53 ., W11 - это скорее уж индекс двигателя чем кузов. Двигатель N12-18 серии Prince (он же ер6 в citroen) ставился на R56 ,57 и т.п. Если я не прав , то расскажите подробнее про двигатели MINI , пожалуйста За совет спасибо , но увеличивать интервал замены масла пока не думаю.

О_о , меня тут на W11 уже трясти начинает если не поменяю на 5 тыс , а люди на ер6 только после 8тыс. задумываться начинают и хорошо еще если не турбовый...*))

Пожалуйста ., при необходимости думаю все таки можно сжать натяжитель ., но если он разрушился - машина зависнет на подъемнике*( Я 2 раза возил новые ,что бы не лазить повторно из за брака и т.д.

Если хотите из списка возможных поломок исключить бензонасос ( скорее всего за годы эксплуатации он уже не давит нужное давление ) - купите вкладку patron PFP 090 стоит около 1000р ., меняется легко,в России есть .,если проблема ушла - копим деньги на оригинал насос ,а пока ездим на вкладке... https://www.drive2.ru/l/491457784311709779/. P.S> У меня тоже такая проблема была - с 2-4 раза заводился на холодную + тяги совсем нет - поменял вкладку и он поехал...Теперь ждем новый насос. А разве не к насосу у нас обратка сливается? Удачи в ремонте...

Насколько я помню натяжитель цепи заново взвести невозможно и его потом нужно будет тоже/заново покупать (оригинал или в комплектации Вашего набора). Стоя перед выбором оригинал или аналог я отдал преимущество оригиналу т.к. меняешь цепь редко , а мысли о качестве оригинала греют душу и как то внушают надежду ,что не отъе...ет на дороге )) Я на Вашем пробеге тоже менял только натяжитель цепи ., но хватило этого не надолго(ок. 3-4 месяцев наверное) , увы *( Конечно , стоит начать с замены только натяжителя - это и дешевле и быстрее ., но при первых же повторившихся признаках растяжения лучше брать и менять натяжитель, цепь,звезду ,напрявляйки , болты , прокладку ,сальник, колечки и т.д. Единственное ,что нижнюю(мал.) звезду на сервисе мне не поменяли ссылаясь на хорошее состояние и большой гемор с выпрессовкой и т.п. теперь валяется в мастерской просто так*( Можете уточнить этот нюанс у своих мастеров и сэкономить ок. 3000руб на звездочке. P.S. После вскрытия выяснилось что у меня была немного подрастянута цепь+ износ верхней звезды + отломаны пластиковые накладки на направляющих. Думаю 50-й кузов мучают чуть поменьше чем 53-й и замены натяжителя Вам хватит надолго! Удачи в ремонте ...

Можно здесь спрошу ..., а личинку нужно заказывать под ключ у дилера ? Хочу себе личинку двери поменять , но что б ключ подходил нынешний . И сколько это по деньгам , 53-й кузов .

Motul 5w40 и liqui moly molygen 5w40 по допускам.,через каждые 5 тыс.км замена ...чередую 2 мотюль через 1 лукви из за молибдена

В личинку спец.средство, мед.спирт или ацетон залить и подождать 10-20сек., потом жалом ключа пытаться провернуть , можно жало сначала нагреть аккуратно ... всю зиму жалом открываю( не справляется моторчик ) и норм , единственное после мойки всегда размораживателем(есть силикон в составе) личинку заливаю. WD - 40 ИМХО можно как раз после ацетона залить , что бы не каррозировало внутри личинки замка , а в борьбе со льдом спорое решение. P.S.Если жало провернуть на 90гр. то Вы откроете замок механически (сами выдавите флажок) и никакой аккум. ненужен , во всяком случае у нас в 53-х. Удачи...

Если машина технически исправна ,то подождите момента когда переобуетесь в лето , а потом уже делать выводы будете ... Может просто колея - MINI их не очень любит . Амортизаторы и их опорные подшипники посмотреть бы

1. Лампа горит при размыкании цепи (когда срабатывает/ истирается датчик) - если например отрезать датчик и оставить провода ., а если эти провода скрутить между собой то лампочка погаснет !) Эта лайфхак водителю , который и без датчиков следит за своим любимым авто!) Данная лампа при запуске двигателя не горит . 2. Можно провести тест : ключ в замок зажигания (просто вставить ключ не поворачивая) ,нажать копку сброса одометра (установки часов) и удерживать её далее поворачивает ключ в первое положение .В появившемся меню кнопкой одометра выбрать ТЕСТ ,он вроде сразу будет и через секунду начнется тест ... будет мигать аварийка и зажгуться ВСЕ лампочки и т.д ... что бы выйти из меню - выключить машину и вынуть ключ ... Удачи Вам в познании MINI )))

1. Tsarevna_vasilisa2. SS3. JCWishnya4. JanetBan +15. hhnhxme6. marina_doc7. Toretto8. sosiskin +19. kosoplan10. Milka11. Klarya12. Маруська13. Джон-Джеймс14. Vikamsk15. missjanejane1716. Stummel17. GroverHD18. Katia188319. Михаил Д.20. Pavel LPI21. Pigami422. One_victory23. Rigid24. Fish +Fishпацан25. MINI J26. Pims27. SvetlanaT28. MiniKriS29. Olga Kalinka Malinka30. futureye31. Саня КАМЫШ32. DenHV33. Garry Muradyan34. Funny-Fairy (@minic_panic)35. zloywolk 36. Romik_K37. Любимая38. Нямыч39. Катююшка 40. Volchok

Я бы на твоем месте очень сильно ухватился за кросс номер (читай артикул) насоса zf и сэкономил порядка 20- ки на тюнячки новые *)

32 41 6 778 425 и 2913 601 - это один и тот же насос который делает ZF для BMW ., поэтому который найдешь дешевле тот и бери . Откуда взяли 32 41 6 882 269 ( слово "оборотный" я думаю можно упустить , что бы оно тебя не смущало ) я хз ..., но есть кросс номер насоса ZF - 7625955146 (уточняй у поставщика) на zzap.ru он около 30 тыс стоит ! Можешь сразу бачек(в нем фильтр) покупать и жижу гидравлическую (CHF 11 S) нужные для замены .., а в идеале и шланги поменять !) И это .... насос у нас ЭГУР (электрический навесной насос качаюший жижу в рейку)

Я вообще около полугода назад у него спрашивал , он сказал, что токарь у него их больше не делает и производство налаживать пока не собирается., в наличии ничего нет . Позвони ,конечно ... у него номер в подписи есть (мегафон МСК - 926 ). На письма отвечает долго , но ценник демократичный ! P.S. не писал ник на англ.яз дабы не захломлять поиск-машину.

Всегда пожалуйста., это хороший клубный форум - можно смело задавать вопросы !