wannaDIE
-
Публикаций
529 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные wannaDIE
-
-
Пиплы, буду делать заказ, так как мне не досталось
Кому надо? Доставку потом поделим поровну.
Договорюсь с Кеном с минимании о скидке.
До 29 числа.
1. deroken R56 двиг+двиг+коробка
2. wannaDIE R56 двиг
Москва!?)
-
юзаю так же, но на пробеге уже под 100, ну да кушает немного, перешел на мотюль, расход упалрискну предположить, что на форуме пежо были не бедолаги с проблемами с моторам на 30 000, а идиоты, которые сами угробили себе движки. их достаточно много, и как ни странно, это преобладающий тип гомосапиенс на Земле в наши дни.
мотор на 56 хоть не идеальный, но при должном уходе он вполне пригоден для эксплуатации без вмешательств до 100 000 спокойно. у меня на 56 машине пробег почти 70 000. мотор не трогали пока, но колпачки явно подходят. просто я преимущественно эксплуатирую машину в повышенных нагрузках, на треке и не ясно почему проблему появились лишь сейчас, а не раньше. при городской езде 100К - это не предел.
надо банально менять масло чаще. и не заниматься глупым чиптюнингом.
вам дельные советы дают. не тем вы занялись, вскройте мотор, посмотрите для начала. поиск контрактного двигателя - это замена, когда поршни клином встали. а в вашем то случае зачем?
но на новогодние думаю заняться кардиохирургией 
не читайте форумы на такие темы, это только вводит в смятение и сеит ужас в голове. думаю случай ваш не критичный. есть у бмв очень проблемный мотор n52b25(если не ошибаюсь) так он жрет масло почти у всех и похуже вашего 1-2-3литра на 1000км, многие на бмв клубе лечили заменой колпаков и колечек, а так естественно все индивидуально, если решили что будете перебирать/менять мотор, то советую все же вскрыть его, это не так уж и дорого, а уже от этого плясать. за плечами уже 2 достаточно надежных положенных за последние 3 года мотора. финиковский 3.5 c фха взял контрактник за 120тыс рублей + работа, а мастера уже спустя неделю вскрыли мотор, оказалось достаточно было поменять колено с работой 45 тыс рублей и гидро удар, на бмвшном М54B30 где половину запчастей с вскрытого мотора потом растащили на другие авто, хотя было достатачно поменять голову вроде как. так что вскрывайте и будет видноПочитав похожие темы на форуме,пришла к выводу,что это маслосъемные колпачки.Сегодня это подтвердили в сервисе.Приговор-замена оных.Параллельно искала инфу на форуме Пежо.Судя по всему заменой колпачков не обойдется.У пыжеводов аналогичная проблема за собой тянет и замену клапанов и бывает кольца с поршнями.В итоге выходит очень не приятная сумма.Возникает вопрос целесообразности.Может просто купить контрактный мотор с маленьким пробегом(2010-2011гг)из Европы?
-
А есть ли смысл брать контрактник!? разница между переборкой и контрактном не такая уж и большая по деньгам.
Я бы для начала посоветовал вскрыть ваш мотор и посмотреть что требуется поменять, а уже потом принимал решение, думаю скорее всего отделаетесь колпаками и колечками
-
-
я так понимаю человек как раз хочет накинуть на вашу машину с супортами jcw свои тапки 17еЧто именно вы хотите померить. Варшавка, 26 ежедневно с 9 до 18, приезжайте, меряйте. Колёса снимать не дам. =)
Хотя все куда проще, досаточно знать размер самого супорта и тормозного диска для того что бы сопоставить с штатным супортом и посмотреть хватит ли в его родном диске месте =)
-
Ну а по итогу все встало гуд!? или есть проблемные места!? у меня приятель вешал на чайник бампера, так там и с подгонкой не очень хорошо встало, я бы даже сказал ну просто никак..Качество-стеклопластик (этим все сказано). Про подгон написал бы целую статью, но боюсь перейти на нецензурную брань.
Ну да, за стеклопластик что то перебор с ценой, придется пока покататься с джисивишным аэропакетом, наскучит уже можно подумать над чем то другим))
-
Авто новое, около 3к пробега всего. С акб всё в порядке.
Признаков совсем никаких, то есть постоянно чёрный экран. При том, что значки над экраном и уровень топлива отображаются. Типа так:
Спасибо за совет, попробую.
"Вроде", потому что открыл и посмотрел.
Где можно узнать список сервисов, работающих с клубом?
ну как успехи!? оживили!?
ПОвторюсь как вариант попробуйте сделать жесткую перезагрузку если еще не оживили устройство))
-
-
А я не понимаю, как вообще можно с такой наглостью отжимать деньги!?)
Ну ладно там колодки, с измерением толщины, но брать деньги за то что мастер взглянет на расширительный бочек имхо это жуткий бред.
-
-
-
зиму все тоже катают на 17х-18х? 16е тапки скажем налезут на ворковские супорта!?
-
подскажите, если купить вот такую байду- http://www.ebay.com/...=item23295cc13b
что к ней надо докупать? можно ли туда подключить камеру заднего вида?
машина - COUNTRYMAN 2013 года
не понимаю с чего начать, где искать намера, какие то прошивки, где, чего.
думается мне придется докупить как минимум накладку вокруг климата, провод для монитора, провод юсб + розетку юсб, если нави никакой нет то штатную антену с гпс и провод, накладку под джойстик вокруг кпп.
Для блютус потребуется или ком бокс или блок мульф
Пока не могу сказать понадобится ли провод для джойстика и коннектор на него
это так на вскидку что первое в голову пришло.
Visual Boost по сути тот же сic бмв так что нави скорее всего уже есть и этот блок находится в самом Visual Boost так что возможно вам поможет кодинг и карты =)Спасибо за ответ. В силу того, что магнитола Visual Boost уже есть в базе, возможно ее можно прокачать до нави меньшей кровью. Именно в этом смысл вопроса.
Самое простое это посмотреть на антену со стороны обшивки, сколько из нее проводов и какие подключены.
коды нужны для обновления карты и только в случае Visual Boost/cic bmw без них не получится залить свежую карту. ком бокс подходит от бмв стоимость в бу по москве за комбокс телематик от 6 до 9тр. иногда с проводами.Еще нужно все прошить, и для этого купить коды. Коды стоят 20К. Установка еще тыщ 10. Также нужно заменить бороду у ручника (2Круб) и что бы был USB и BT поставить лучше Combox (С установкой и прошивкой еще 34К)
ПС чего то там дырок сзади не хватает кругленьких
ППС Купил здесь за 50 тыр, зато видел что брал и как оно работает )
з.ы. если касаемо бмв то коды уже не нужны, научились отбходить
Может кому интересно будет, мой отчет по замене ccc bmw на cic bmw в бмв е60
http://smotra.ru/aut...11/blog/171750/
делал все сам, кодировал соклубник
Инфу черпал из тиса, сборка разборка салона с внедрением блока заняла 30 минут
-
2
-
-
собственный опыт, видел лично подлелки в поастике, да и как то больше внушает уверенность бочка на прямую с завода в сервисе где меня лично обманывать не будутвам давно ответили, оригинал!) вязкость менять нет смысла, в Москве умеренный климат...если бы жили мы на юге, был бы другой разговор..или наоборот в далёком севере..
у меня главное правило на турбаках и компрессорах менять масло каждые 5 тыс, и будет счастье..
wannaDIE откуда такая уверенность в бочках я не пойму?? то есть в пластик могут налить подделку, а в бочку нет?)))
-
Mini Cooper S R56. Бортовой компьютер перестал показывать признаки жизни. Центральный спидометр и экранчик на консоли за рулём работают. Предохранители, вроде, в порядке.
Если сервис, то какой посоветуете, если учитывать, что ехать из Пензы?
P.S.: Если тема больше подходит для "Электрика должна быть электрической", то прошу перенести.
Очень надежная штука, если по аналогии с Бмв сис, там дохнут только из за перегрева и просадки акб? Было что то такое?
Признаков жизни совсем никаких?
Попробуйте перезагрузить зажав выдачу диска и нажав на кругляш громкости и подержать секунд 10
На задней стороне самого устройства есть тоже предохранители
-
так бипи вроде принадлежит к кастролу, каким то образомПро значки БиПи на банках оригинала: залил в этот раз оригинал 5w40 longlife-98 дак там так и написано: произведено БиПи европа. Про кастрол ни слова нет.
-
Ну клубный сервис предлагает кастрол на сколько я в курсе ибо является скорее всего представителем, и думаю льет из бочек, хотя при желании клиента поменяет на все что угодно)) но ведь не на одном клубном сервисе мир остановился, мне лично не удобно мотаться к ним на смену масла через всю Москву, ТО делаю в сервисе по БМВ где на выбор кастрол/мотюль из бочек так что свободу выбора никто не отменялСлушайте, задам я Вам вопрос....
Со сменой масла -смена фильтра и прочие тех весчи
Насколько выгоднее Манол/Кастрол/Ликви по сравнению с тем, что предлагает клубный сервис за свои там "шесть" тысяч, включая еще и фильтр салона.
Вам то надо?
-
ну я в мотюле ничего плохого не вижу, если выбрала его то меняй, хуже кастрола точно уж не будетОригинальный мотюль от офф представителя...
з.ы. ПРО раньше лили мотюль во все и вся, включая свои боевые корчи для дрифта
-
где то на бмвшном форуме проскакивала картинка что в банки оригинал попадает масло от дочек кастрола, вроде иногда на банках присутствуют значки БиПи и еще когото))живьем такого не видел, лично сам в руках бани пару раз держал)))Но никто не может показать где это написано на банке)
Оригинальное масло разливают в Австрии, а Кастрол в EU (т.е. где угодно))
Подолью маса в огонь пользовал кто молоко на моторах мини??)
если только офф представитель, щас даже в магазинах легко можно нарваться на подделки, потому и стараюсь менять в проверенных местах и только из бочекУ меня друг занимается продажей мотюля, поэтому вопроса о подделках не стоит
-
если память мне не изменяет то ориджинал это тот же кастрол в другой банке =)Пробег 150 000 +, лью 0W-40 оригинал BMW LL-01!
Пробовал дважды, переходить на 5W-30 LL-01 оригинал BMW - появляется расход(((
не многие меняют масло в хороших сервсиах, многие меняют в экспрес заменах и т.д., лично я меняю в конторе которая сотрудничает на прямую с мотюлем и кастролом, льют из бочек, думаю в клубном мини сервсие такая же политикаВ связи с большой популярностью мотюля, подделок на рынке 90%!
-
Варь знаю как минимум троих кто ездит на е60 530х льет мотюль и расход масла 0 то же касаемо и М5 в том же кузове одной.Альфа ромео и гетс при заливке кастрола, начинали его кушать... Альфа то понятно и так... А вот гетс, с его 82 пони, с моей щадящей ездой... Я понимаю, что Мини совсем другой автомобиль и не подлежит сравнению, но кастрол я лично боюсь
я в свои все авто лил мотюль всегда все было гуд.
Причем многие бмв воды перешли с кастрола на мотюль, жалуясь на сильное выгорание данного масла.
Сам щас перепрыгивать думаю на него
Подделок кастрола много слишком, если оригинальный кстрол то он ничего, но...вот его горючесть...много раз слашал от колег по 60му кузову бмв что он у них не плохо уходит.что за опыт?
примеров того, что на МИНИ масло Кастрол не является дерьмом очень много.
-
мойки все разные + пара раз сам с керхером, так что думаю не в моечной химии уже деломеняйте мойку, при использовании правильной химии ничего подобного происходить не должно
помогает только зачернить, сам же налет толстым слоем остается, уже попробовал эти жижи =) хоть этот налет и не критичен но эстетики никакойЧернитель для резины, восстановитель резины и пластика. Аккуратно пройтись. Но все индивидуально.
-
в том и беда Ром что это не вариант и все что я пробовал не помоглоПопробуй силит бенг от накипи))))) ахаха))))
Забыл тебе сказать при встрече, после мойки просто влажной тряпочкой пройдись, и должно быть ок))) на мерсе такая же фигня!!! Я снимал налет вообще влажной салфеткой!!!
-
Я бы все же на все 100 не пологался на комп диагностику, у меня такая же хрень выскочила на второй день обладания. Диагностика намекала как раз на вестгейт, но как оказалось, все почти новое, а в сдк сказали что это из за чип коробки под капотом, проблему пока не решил, чан не постоянный, буду в выходные решать
Покупка Mini Cooper S II
в Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Опубликовано
(499) 267-49-05.СДК телефончик =)