JimBoss369

от того, что он заменит поршни и кольца, пропадут микро трещины?)) если они вообще есть..

видимо сломался, когда разбитое зеркало менял на новое, подключал два провода( я так понимаю подогрева)..раз проводки есть,видимо есть подогрев на машине..

вам давно ответили, оригинал!) вязкость менять нет смысла, в Москве умеренный климат...если бы жили мы на юге, был бы другой разговор..или наоборот в далёком севере.. у меня главное правило на турбаках и компрессорах менять масло каждые 5 тыс, и будет счастье.. wannaDIE откуда такая уверенность в бочках я не пойму?? то есть в пластик могут налить подделку, а в бочку нет?)))

шлифануть башку можно в механике по умеренным ценам, делают норм.

у меня не включается подогрев зеркал.. правда я думал, что он включается кнопкой, которая расположена сверху обогрева заднего стекла..нажал, зеркала запотевшие.. отпотели потом, по ходу движения.

Всем привет. За ненадобностью продаю комплект дооснащения штатной магнитолы мр3 чейнджером, с возможностью подключения носителей через аукс и флеш носителей. Продаю так как установил штатный комплект дооснащения ауксом. Есть квитанция, инструкция, упаковка. Символическая цена 1500р. Могу помочь с установкой, занимает 15 минут. Подробная информация от производителя: Музыкальный MP3-чейнджер YATOUR является революционной заменой CD-чейнджера и обеспечивает качественное звучание непосредственно через подключение к штатному разъему чейнджера головного устройства (автомагнитолы, навигации). Устройство поддерживает декодирование MP3/WMA и их воспроизведение на головном устройстве (автомагнитолы, навигации). Воспроизведение музыки возможно с устройств USB, SD, SDHC, MMC, включая подключение внешних источников звука посредством порта AUX. Возможности MP3-чейнджера: Подключение к автомобилю через штатный разъем гарантирует лучшее качество звучания. Управление MP3-чейнжера со штатного головного устройства, кнопок управления рулевого колеса. Аппаратное декодирование музыки форматов MP3 и WMA. Поддержка носителей SD / SDHC / MMC / USB / Кард-ридеры / Внешние диски. Поддержка внешнего источника звука через встроенный порт AUX, Функция проигрывания по списку, аналогично используемой на CD-чейнджерах. Память последней проигрываемой композиции. Ударостойкость и защищённость от электромагнитных помех. Установка без ущерба для штатной проводки автомобиля. Спецификация MP3-чейнджера: Рабочее напряжение: 11V ~ 14.6V DC Ток потребления: 200мА Отношение сигнал / шум: 95 дБ Коэффициент нелинейных искажений: 0,05% Диапазон воспроизводимых частот: 20Гц-20кГц Разрядность ЦАП: 20 бит. Рабочая температура: -35 до 80 градусов C. Процедура инсталляции: Отключить аккумулятор. Извлечь головное устройство из панели и найти разъем CD-чейнджера. Правильно подключить соединительный кабель к разъему CD-чейнджера. Подключить (черный) кабель заземления к металлическому корпусу головного устройства. Подключить питание аккумулятора Подключить съемный носитель с музыкой к MP3-чейнджеру и включить питание на головном устройстве. Проверить корректность работы MP3-чейнджера. После успешной проверки, разместить MP3-чейнджер в удобном для доступа месте и собрать все в обратном порядке. Комплект поставки: MP3-ченджер YATOUR-RUSSIA Соединительный кабель для головного устройства Кабель AUX Инструкция на русском языке Упаковка Совместимость: BMW 3 серия E46 1998-2005 BMW 5 серия E39 2000-2003 BMW 7 серия E38 1994-2001 BMW E46 Компакт 2001-2006 BMW X3 2004-2006 BMW X5 2001-2006 BMW Z4 2003-2008 BMW Z8 2002-2003 BMW Mini R5x 2001-2006 Модели автомагнитол: BE6507(E39 BMW Business) PH7030(BMWBusiness) PH8030(BMW Business CD) CD53 E39/53(BMW Business CD, Alpine) Примечания: Не совместим с автомобилями BMW использующими DSP (процессор цифровых сигналов) или головными устройствами Reverse RDS, системой i-Drive Не работает с существующим CD-чейнджером. Необходимо его отключение. Не совместим с головными устройствами Alpine CD53 R50 Не совместим с головными устройствами BMW Business Multi-Info-Radio с встроенной навигацией

теперь уже не важно, что лили раньше в мотор, теперь мотор такой, какой он есть. главное что лить дальше. я всегда лью оригинал на всех машинах которые у меня были, и проблем не испытывал..пытаться найти что то лучше оригинала, тем более среди таких брендов как мотюль, не имеет смысла.. а если в моторе нагар или жор масла, как описал товарисчч то нужно лечить это ремонтом мотора, а не методом подбора масла..

зачем мотюль? чем не устраивает оригинальное масло..?

медицинский?)) ок, почему с продовольственными и непродовольственными товарами всё именно так?

по сути франшиза, даёт нам гарантии того, что топливо будет на всех заправках, к примеру, ТНК, одного качества. её отсутствие, таких гарантий не дает, значит на всех заправках лукойл качество топлива может быть совершенно разным..если ездить на широко известные брендовые азс, вероятность попасть на плохую, низка...попасть на азс с плохим топливом большая вероятность на трассе...там левых заправок уйма, стоит заправляться только на известных..

не плохо было б

печаль беда..начала глючить электрика... симптомы такие.. когда заводишь холодный авто, всё работает как надо, стоит проехать минут 5-10 начинаются глюки..к примеру. включаю поворотник, он включается с улицы, но в салоне индикатор не мигает, потом спустя некоторое время начинает моргать! выключаю поворотник(он гаснет с улицы) а индикатор в салоне моргает какое то время, потом гаснет..и по мере езды, то есть чем дольше ездишь, тем больше запаздывание в салоне индикаторов происходит относительно переключателя на руле. та же самая история с фарами, включил, они зажглись, а подсветка приборов с задержкой зажигается..ну и при выключении соответственно с задержкой гаснут. вместе с этим подрулевые переключатели(управление магнитолой) и печка. всё завязано вместе, то есть глючить начинает всё одинаково вместе, равномерно.. что это может быть?? у кого то было такое? одно дело если б просто перестало всё работать, а тут вообще не пойму, как искать то неисправность.. причем всё завязано именно с прогревом авто, так как с утра садишься, и опять всё чётко работает..спустя некоторое время, опять глюки с запаздыванием..

ну он же и не должен работать с руля, разве нет? то есть всё управление на айфоне, а с руля только громкость...я так понимаю.

да я б согласился, но почему на других машинах у друзей всё работает?)))) если брать оригинальный комплект дооснащения ауксом, мне нужен вот этот??? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11003F1F&sr=74&Cat=MINI и с его установкой и работой проблем не возникает?? кто себе ставил?

у меня немного по другому. вставил ключ, всё работает, завёл, поехал...может проработать 15 минут, может 5.всегда по разному, потом бац, и на радио перекинулось само, и всё..приблуда не алё.. я сначала тоже подумал, что завязано как то с зажиганием, ан нет.. если поменяем у продавца и так же будут глюки, я тогда верну эту хреновину..за столько денег и не работает, я лучше куплю оригинальный аукс))

Установил я эту приблуду http://www.yatour-russia.ru/bmw-mini/yr-bmw2.html в общем не пойму, глюк такой..то работает, то не работает...причём, всё время по разному, то есть отключается, когда захочет, в чём может быть глюк? есть подозрения на контакт, но там оба разъема вставляются на зажимах, не думаю, что что то не контачит.. по сути, магнитола то видит эту фиговину, то не видит и переключает только между радио и диском.. включается обратно так же сама, то есть ни от чего не зависит..сидишь, жмёшь на кнопку моуд, и бац появился ченджер, всё заработало... сегодня попробую снять магнитолу, проверить контакты. но не думаю, что дело в этом...у кого стоит такая же штука, были ли какие то похожие глюки? с продавцом созвонился, готов поменять при мне эту фиговину, может в ней глюк..это уже последний вариант.

охохо)) интересно) у меня тоже 3 мопс и мини (моей девушки)..мазда3клуб самое активное и позитивное сообщество)) правда я в основном на мпскару сижу

судя по первому сообщению, вы ещё толком не определились, что конкретно хотите..года от 5 до 10 лет рознятся, моторы разные, кузова разные)) на мой взгляд, эску не покупают просто так, наверное её нужно хотеть..в таком случае, обычные уже не рассматриваются варианты) мне последний нравится вариант http://www.avito.ru/..._2007_201847031 тем более в клубном серивсе обслуживалась, может тут кто из сервиса подскажет по машине..

между бедностью и жадностью большая пропасть, то что вы делаете с машиной, жадность..

AlekseySSh приборы в салоне, это не мой случай)) на турбовых машинах максимум, что ставил, это датчик буста..остальное всё не нужная чепуха... забрал проводок с инпа у Stealth, сейчас жду с транспортной, посмотрим что получится через него наковырять

дизайнеры мини никогда не отличались трудолюбием начиная с r50 все мини одинаковы, меняют размеры деталек по 1мм в стороны, и всё..по сути одно и тоже всё..

а там видишь фигня на схеме прижимает сальник первичного вала, под циферкой 1 эта хрень явно на первичном валу стоит, а не на полуоси..отсюда очевидно

это после покраски) до не нашел

что значит отшлифовать?) у меня был мятый капот, ремонт(выпрямление) и покраска стоила ровно 10т.р. сделали отлично, в цвет попали один в один. могу дать контакты. или речь о локальном ремонте, покраска пятном?

смиапр