NightNGL

Есть, видимо, новичковый лимит. Но он восстановился со временем. Так что все норм как дипломированный инженер (пусть и совсем не в области механизации) считаю себя вправе высказать дилетанстскую версию происхождения симптомов ) Большое спасибо! Тему по нашей проблеме почитаю обязательно. Извини за нубство - охлаждения чего? Двигателя? Я его наоборот прогреваю, он же холодный изначально Спасибо, в сервис съездил. Очень понравилось. Меня обрадовали, что все как будто очень неплохо и износ по большинству рекомендаций пока совсем некритичный, т.о. отговорили пока сильно тратиться. Масла не было в машинке практически. Из крупного - поменял два парктроника (9 тыс), свечи ( родные, судя по маркировке R56, меньше 3 тыс - больше чем в два раза дешевле БХ) и стандартный ТО с диагностикой. Взял наклеечку Про запотевание сказали, что это пролитое масло . MINI звучать стал заметно приятнее. Спасибо за работу - думаю, что ещё не раз воспользуюсь именно клубным сервисом Из оставшегося: - шум с вибрацией на холостых; сервисмены сказали, что частый симптом; особо не мешает, диагностировать трудно и не факт, что удастся... После ТО симптомы кажется подрассосались (мож из-за нагара на свечках было?), но скорее всего плацебо... посмотрю на форуме, что у людей - при старте не зажигается лампа проверки двигателя; хотя лампа вроде рабочая. Электронно что-ли её глушат? Где сервисмены проверяют электроннику? Может и "программирование" DME сделаю... - сцепление (а) жесткое, (б) ход большой, а (в) схватывает только в конце. Что из этого нормально для MINI? Решу ли я хотя бы последнюю проблему заменой сцепления? Сколько это примерно стоит?

Машину купил, поставил на учет. Может быть и зря, но рад по уши! Прошу принять в стройные ряды. Коллеги и друзья визжат от восторга. Очень странно, что цену удалось ещё и сбить чуть; теперь, конечно, вопрос того, насколько опасно то, отчего БХ пытался избавиться. Кстати, если разово 100 тыс. - можно потянуть (50 я приготовил на это в любом сучае, с учетом скидки - ещё более-менее). Кстати, при обнаружении в течение недели каких-то гадостей, не указанных в листе осмотра, можно ли пободаться с продавцом-дилером? Поделитесь ссылкой на упомянутую тему, pls. Арфео, спасибо за участие! С моими нулевыми познаниями в авто заметил вот такую шляпу: если долго стоять с работающим движком на нейтрали, периодически ощущается слабая вибрация, как будто цилиндр какой-то выбивается из такта. Причем ерунда эта проходит сама по себе. Думаю, что вопрос как раз в клапанной крышке и какой-нибудь грязи в смазке; возможно какой-то цилиндр "задыхается", если, как сказал Трек "в ней находится клапан вентиляции картерных газов". Буду надеяться, что все ещё не слишком плохо и ко "врачу" подойти не поздно. Ребят, а насчет страховки и безопасности может кто-то, что-то подсказать. С ущербом там, конечно, вообще шварх со стажем 0; что с угонами? Угоняемая машина? Страхуетесь или гаражи/стоянки? Какие-то охранные системы, механические приспособления или секретки? Видел недорогую страховку на только угон в УралСибе и Цюрихе, они вообще платят в случае чего? Но хотелось бы, конечно, чтобы не угнали, а не чтобы скомпенсировали... PS: Камрады, у меня закончился лимит сообщений до 16.03.13. За темой слежу, если что-то интересное будет - позволю себе написать в личку, ок?

Мужчины, странный какой-то спор у вас... Про то, что в листе осмотра салон напишет всё, что меняется - дело ясное; им надо и цену сбить на трейд-ин и услуг предложить поболе. Про стоимость работ тоже вполне понятно и ожидаемо... Но спасибо за пояснение. Другое дело, что: 1. последнее ТО 17000 км назад - это явный перебор 2. мне нужна машина, в состоянии которой я буду уверен, несмотря на то, что лох на первой машине (т.е. до чувствования габаритов телом ещё далековато). И тут я в любом случае буду проверять всю электрику; тем паче тормозные элементы или элементы двигателя, масло в котором не менялось оч. давно. Просто из чувства уверенности, не говоря уж о том, что MINI - это ещё и фетиш, а не просто тачка, возящая из А в Б. И тут я конечно согласен с тов. Trekzx'ом В общем - загоню на диспансеризацию к VVV и послушаю, что скажут по состоянию всех этих элементов (и не откроется ли что-то ещё...)

Спасибо за совет! Позвонил в сервис, сказали, что туда машинка не попадала, а список болячек довольно стандартный для мини. И цену объявили ощутимо поменьше (запотевание вроде как не особо критичное и, скорее всего, будет стоить около 5000 рублей). Наверное, туда и обращусь для осмотра, ТО и прочего. Если кто-то ещё готов поделиться советом с начинающим миниводом - с благодарностью выслушаю!

Приветствую Вас, дамы и господа. Разрешите представиться? Живу в Москве, зовут Леонидом (никнейм читается как Nightingale - Найтингейл, соловей то бишь; давняя производная от фамилии). С детства нравились английские машины вообще и мини в частности (ещё добмвэшные), однако автолюбителем всё как-то не спешил стать. Сейчас в процессе покупки своего первого авто. Сегодня поеду забирать !!! Mini Cooper !!! 2007-го года из салона БорисХофа на МКАДе. Про себя уже одушевил его, назвав Джеймсом Купером, некоим гибридом легендарного инженера Джона Купер и не менее легендарного Джеймса Барри, написавшего рассказ о мальчике, не выросшем из детства (с собой надо быть честным; Mini - не машина, а предмет обожания, вождение которого по степени веселья сродни детской игре). Нехорошо, наверное, начинать знакомство с новым коллективом с выпрашивания советов и помощи, но я всё-таки очень на них надеюсь. Даже после оф. дилера нужно провести полный осмотр и вложить какие-то деньги в любимое авто, чтобы полностью быть в нём увереным и надеяться на ответные тёплые чувства. Тема с вопросом вот тут. Буду очень признателен за любую помощь! И, будем, наконец, знакомы!

Приветствую каждого читающего топик. Я совсем ещё новый миниперсн и участник форума - только сегодня представился достопочтенному обществу. Сейчас в процессе покупки MINI Cooper 2007г. (МКПП) в салоне БХ на 29км. МКАДа. Сегодня вечером буду забирать. http://is2.auto.ru/a...42/e5611245.jpg http://is5.auto.ru/a...42/28f7ec2c.jpg Это моя первая машина , очень надеюсь на помощь бывалых минёров. Хочу сделать независимую диагностику и более-менее полное ТО (последнее ТО было на 45000км - сейчас уже 61500км, кажется реальным). Рекомендации из салона со сметой работ самого БорисХофа: - замена свечей //6 000 р. - замена клапанной крышки (что это и как её можно повредить?) //17 000 р. - программирование DME // не помню - замена форсунок (не работает обогреватель) //3 000 р. - замена передних тормозных колодок и дисков //22 000 р. - замена обводного и натяжного ролика // не помню - замена АКБ // 15 000 р. ВСЕГО НА 72 000 р. ++ - не работает один задний парковочный радар //не диагностировали причину - небольшое запотевание МКПП и ДВС на стыке //не диагностировали При этом даже несмотря на немалую цену ремонта, цена самого авто очень привлекательная. Могут ли БХ что-то совсем неприятное скрыть? Из аварий и покрасок - была покраска капота и двери без замены по страховке в БХ. 1 хозяин, обслуживалась в БХ, машина сдана в трейд-ин. Бывшую владелицу зовут очень поэтическим именем Сая. VIN: WMWMF31070TS63355. Если кто-то знает что-то очень нехорошее про эту машину - пожалуйста подскажите. (Вдруг кто-то уже смотрел и ожегся) Два вопроса: 1. Где можно сделать качественную независимую диагностику MINI Cooper и выявить то, о чем мог умолчать дилер? 2. Где минипиплы делают ТО для своих любимцев. Вложиться готов - лишь бы на пользу; и всё-таки надеюсь на цену ниже, чем у БХ.