Борис.

картридж мож и поместится но вот пайп на холодной улитке отлит уже по наружке тоньше, причем прилично... Не распилить её. Мерял я. Спорить можно бесконечно но я и мерял и шарожки для портинга гбц имел под рукой..... Вскроется она если пильнуть пайповую холодную часть. Жаль нет у меня под рукой турбы от С так бы сфоткал в сравнении и фото вам предоставил бы. зы машины это моя работа, а в прошлом моей работой был тюнинг железный а затем и настройка спорт моторов. Так что я немного имею предстваление что и как можно пилить а что к сожалению не получится.

реальные фото хотелось бы видеть а не мифические.

повторюсь! Эл блокировка нещадно жрёт мощность итак дрыщового мини мотора. Червяк частично эти потери компенсирует и вы хоть как то прогнозируемо ускоряетесь в повороте, а не тухните на траектории.

51 77 2 751 776 крышка отдельно сигналы есть у меня вроде завтра гляну.

Разница будет и координальная. Перестает так сильно жрать мощность мотора в поворотах тормозами засчет того что механическая блока работает и скорости уравнивает. Да и вообще поведение становится как у автомобиля с блокировкой. Электронная имитация это вообще высер маркетологово сильный.

Разные они не вводи людей в заблуждение...... Не распилить до ЖКВ размера холодную часть от с.

Если и про ванос есть ошибка то уже вариантов больше становится.... И всё равно нужно искать правильного мастерового... Ибо проверить грм у вас вариантов всё равно нет..... а так для начала датчики и соленоиды местами стоит попробовать поменять, вдруг стрельнет и повезет.

Нужна штатная антенка для r56. +7 960 471 87 95

те которые мастер посчитает нужным. Удивляете... В названии темы ванос упоминаете а в расшифровке ошибки датч полож распредвала..... Если уж руки чешутся то меняйте ДПРВ местами они одинаковые и легкодоступны. Затем трите ошибки без запуска двс и смотрите что из ошибок появляется после запуска, затем включаем голову и анализируем полученную инфу. Но лучше с таким уровнем познаний всё же к мастеровым обратиться.

есть 1 новый оригинал за демократичную цену. 89604718795

бронь до выяснения подробностей.

у меня тоже такая есть. с авто досталась при покупке и дула кстати..... после замены на новую особого прихода не почувствовал ... только шум воздуха нездоровый пропал. теперь у меня есть еще одна сломаная на две части турба но с целым холодным колесом. Но как человек занимающийся авторемонтом профессионально я не верю в сборку из двух одной.....(просто еще не встретил не одного удачного примера ремонта турб....) Особенно учитывая сколько на купоросах дуется в стоке. Это далеко не 0.5 или 0.6... Купил от n18 s мотора новую турбу тк за разумный прайс сейчас не купить jcw. перекручу пневмоклапан вэст гейта от jcw и пока так поставлю ну разве что разберу холодную часть посмотрю как там и если есть что пильнуть то пройдусь шарошками для самоуспокоения...

вы лучше скажите где её взять? днём с огнем не найти за более менее разумную цену....

Здравствуйте. телевон можно?

r18 оригинальные не интересно*? за 35 отдам с остатками шин.

r56 s капот с жаброй и значком и крыша пнорамная комплектная?

смысл в том что при меньшей температуре двигателя склонность к детонации меньше..... не замечал что при нажатии спорт кнопки включает карлсона! проверю спасибо за наводку.

лично я недотерпел до гп2 и купил jcw а теперь свербит в одном месте как хочется гп....... ну чисто каприз я бы сказал! и ещё скажу что покупать мини на автомате это моветон с моей точки зрения! Зачем покупать хорошо управляемый автомобиль по шасси если на нём невозможно вменяемо управлять тягой?

ну или моя машина в честном состоянии на продаже с очень многими новыми деталями+ недавно блокировку доустановил с заменой сцепления и много еще чего( лист сервиса не добавил на авто ру о последнем ремонте)..... гарантировано без вложений пару лет ездить.... http://cars.auto.ru/...7201-e6e2f.html заодно сел обновил объяву на авто ру по сервис листу))))

Мне странно слышать подобное от людей занимающихся чип тюнингом,но отвечу. Говорить буду не конкретно о прошивке мини а о теле любой впринципе прошивки автомобильной, тк конкретно с мини прошивку в живую не сливал и в редакторах не смотрел. Так вот думаю для многих не секрет что есть флаги комплектации сенсорами, исполнительными механизмами в прошивке, а еще есть маска ошибок зажигающая вам лампу чек на щитке приборов? (ну и думаю не стоит вам расказывать что если маска порезана это совсем не значит что сигнал или его отсутствие не обрабатывается)(ну о таблицах коррекций и аварий когда нет сигнала с сенсора думаю вам тоже не нужно расказывать) Так вот если в маске ошибок убрать все ошибки(высокий уровень сигнала, низкий уровеньсигнала,медленный отклик дк2, обрыв подогрева дк2 ну и хз что там еще есть и как оно у бмв обозванно и насколько карта к проше в крутящем вами редакторе имеется) по ДК2. Если прошивка купленна у буржуев и льётся как есть это совсем не стыдно озвучить. Скажите кто автор и клиент в моём том числе лице будет принимать решение стоит ли пользоваться услугой. Написал конечно достаточно коряво тк не поэт, но думаю вы меня поняли. Я тоже непрочь мощность увеличить, но очень хочу понимать на каком уровне инжиниринга это организованно вами или автором калибровок. Ну и могу под вашим именем в краснодарском крае миниводов осчастливить(ес-но на взаимовыгнодных условиях) если всё реально правильно делается

насчет пофиксенной маски ошибок по ДК2 это не евро2 это кастрированая проша))) Ибо в таком случае просто чек не горит а проша работает в аварии как и при горящем чеке...... Я не от балды спросил, просто хотелось понять прошивку дизили или правили в обычном редакторе 3 калибровки,ответ получен благодарю. насчет 1.3 мерял датчиком брендовым механическим как авто растает перемеряю другим брендовым мех сенсором. Да и с диагнозы гляну показания с ДАДа чтобы не пустословить.

Без обид, но такому человеку как вы нужно купить набор инструмента и чинить свой пепелац самостоятельно...... а то одни жулики вокруг, да еще и денег за починку тележки просят(негодяи однозначно!)!!! Вам про пыльник порваный сказали а вы не удосужились глаз засунуть и посмотреть реально порван и ржавеет поршень или лечат, но настрочить тему на форуме не поленились.... Не понимаю подобного ей богу!

в стандарте JCw дует 1.3 прирост в 0.1- 0.2 бара на такой малютке даёт 40-50лс? Хочется без лишних восторгов юзеров и модных слов стэйдж намбер услышать ответ на вопросы от автора производящего действо.

сколько дуется давление чтобы получить 260 сил? евро 2 полноценное или косвенно маска ошибок зарезана?

Спасибо.