ssemenovskiy

Это индивидуальность, не каждой машине он пойдет. Лично я не могу себе представить то что багажник будет гармонично смотреться на мини. Однако не нужно бояться пробовать новое.

Мини у меня уже 3я машина низкая, предыдущие были статик, и на четырех сантиметровом гольфе я доехал через Австрию до Рима и обратно в Москву, потом была ауди.. и после нее я уже вырос из статика. Это круто, не спорю, но не хочу больше. А по поводу брутальности, ты же подписан на меня в инстаграме, и знаешь историю с поддоном))) эх жаль(((Ну по такой погоде если только крепление для серфа или байдарки))

на р55/56 сбрасывается вот так, в субботу менял.

Тему понятия стиля можно мусолить очень долго. И как я говорил "картинку" (стиль) каждый видит по своему.Но ребята, поймите, тупо колесо в арке это не стиль, это просто колеса не по размеру. Колесо в арку должно уходить не от его размера, а от того что машина на них опускается. Не важно как, статик или воздух. А опусканием машины вы уменьшаете клиренс. А здесь уже каждый решает для себя, сможет он низко ездить или нет. Если нет - оставьте сток колеса и забудьте как страшный сон. Если делать - то делать качественно, а не абы как. Жду летящих помидоров. UPD. Зачем тогда этот вопрос в названии темы what for so low? переведите его и все станет понятно.

Вот это дела... Тоесть завтра я иду покупаю кони спорт кит и все? Стэнс?

Вот о чем я и говорю, у всех разные представления о "картинке".

Очень жаль что для многих это видится лишь положением колеса в арке. Про клиренс многие забывают... На завтрак приеду )

ну раз такая пьянка...

Да кстати, проверка уровня технич. жидкостей тоже регламентная бесплатная работа.

Повторю, износ колодок вещь индивидуальная. Погрешность БК может быть любой, и работать в обе стороны. К примеру вы работаете в Домодедово и ездите туда к 7 утра из медведково по мкад, дороги свободные и тормозить почти не приходится. За день вы наматываете около 150-200км при минимальном износе. БК считает износ относительно пробега, и сообщает вам о замене, а по факту колодки изношены на 30%. Но дело не в этом, а в том что (если мне не изменяет память) это регламентная работа, и денег за нее брать не должны.

Мне пришло приглашение, но я не приеду, так как ближайшие две недели жду новый поддон(((

БК не меряет толщину сам, а рассчитывает лишь примерный износ колодок относительно пробега. Тоесть БК может писать что поменяйте через 1000км а на след день у вас сработает датчик износа. Все зависит от стиля вождения, и интенсивности торможений. При ТО дилер обязан измерять толщину колодок, и сообщить вам износ для того чтобы вы были были осведомлены о их состоянии, так как верить БК нельзя на все 100% и чтобы забрав машину после ТО вы не приехали на следующий день со словами "у меня колодки стерлись! почему вы мне вчера не сказали!?" Про снятие колес: измерять толщину наружных колодок можно не снимая колеса, но не всегда, зависит от дизайна колесного диска. А вот внутренние колодки меряются только при снятии колес (а мерить их нужно, так как на них износ сильнее). Но эти работы выполняются по регламенту установленному заводом изготовителем, и входят в обязанности дилера, поэтому деньги за снятие/установку брать не должны.

О, привет Варь)

ну и я отмечусь http://vk.com/semenovskiy

Если смотреть на машину то слева, если по ходу движения то справа. Внизу на юбке бампера.

Да, передние опоры переделывал, на очереди задние.

отправил в личку

Конечно реально, ничего в этом страшного нет и сложностей в принципе тоже. Все делается элементарно, ну если знать что и как делать)) После сборки диск отбалансируется в зависимости от ровности "бочки" от серебристого диска. Так что боятся нечего.

Полка на них не крашеная, а полированая и покрыта лаком. Так что только разбирать и красить отдельно. Если сам боишься то могу помочь (как раз на севере), опыт сборки разборки большой. Красить только центр дешевле + сборка/разборка. ЗЫ. Полку тоже могу отполировать в зеркало, но уже без лака.

Найдено. Закройте.

Чехол ручника к сожалению не продается. Только накладка тоннеля с чехлом МКПП и кнопками. UPD. Хотя точно не могу сказать(( На фотках новго салона не видно, если там чехол ручника или нет, если будет то я включу эту позицию.

Продам комплект салона с Clubman 2012 года. Б/У 10тыщ км. Состояние идеальное, без потертостей, царапин и трещин. Со своей машины. Все запчасти подходят как я понимаю и на R56. В комплект входят 1. Руль, двухспицевый, кожа, с подушкой безопасности. 2. Накладки панели левые/правая. 3. Дверные карты левая/правая. 4. Накладки дверных подлокотников левая/правая. 5. Кресла передние. Вод/Пасс, ткань серая/черная. Чистые, не рваные, не просиженные. С подогревом. 6. Диван задний, 2х местный, ткань серая/черная. Чистый, не рваный, не просиженный. 7. Накладка центрального тоннеля, с чехлом и рукояткой МКПП. (на фото АКПП) и кнопками отключения DSC и start/stop. Все запчасти с НЕ АВАРИЙНОГО авто, просто меняю цвет салона. Цена за комплект видится в 20 тысяч. Торг.

Виктор его зовут.

Приму в дар или возьму не на долго попользоваться опоры передних амортизаторов с опорными подшипниками. Любые, в любом состоянии, ненужные, главное чтоб не распиленные. Можно одну. r55/56.

Это турбовый мотор. Позже будут возить 1,4TSI и 2.0TSI, а старт пока что с этих.