deroken

Members
  • Публикаций

    1 403
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    22

Весь контент deroken

  1. Вам hlamin ответил. Вы не уберете вентиляцию газов путем метанола, как вариант поставить маслоотделитель, но это на сезон, увы) На самом деле в нагаре ничего криминального нет.
  2. Шкалы эти разлинованы до 300 км/ч и сразу снимают все ограничения с мини, чипуют движок при установке? Иначе откуда такой ценник-космос))
  3. Если и есть, то выбирать надо большой осторожностью. Иногда продают клубные, но это нужно выяснять. С учетом наценки салона будет либо дорого, либо дрова.
  4. Но ещё найти нужно её) А так да, полностью с тобой согласен.
  5. Макс, а что скажешь насчёт дикой вентиляции картерных газов у н14? Как бороться?может дашь совет?
  6. Кажется, надо жкв искать)
  7. В рсз блок другой с покрытием, чего нет в наших.
  8. И что, есть такие, кто захочет поменяться черное на белое???
  9. Автомат в отличии от ручке ремонтопригоден. Да, ручка надежна, но если синхры тю-тю, то коробас на выброс. На автомат эсочный 53 вроде айсин- пруд-пруди запчастей, бу хлама, но надо иметь бюджетик на это все. У самого палка, в пробках не доставляет проблем, если это не полный стояк 5 км/ч, когда первой передачи на холостых слишком много.. А так, первую втыкнул и катишься с расстоянием. Проблем нет. Плюс на 53 есть полно тюнячего сцепления, что, несомненно, плюс.
  10. Если купер не кабрик, то я бы не парился..
  11. А как же хром обрамление заднего бампера?))
  12. Это все пленка или только полоски? Выглядит круто)
  13. А что вас интересует? Были ли дтп? Были. Несколько раз. Технически в хорошем состоянии, внешне много косяков, красилось все, кроме дверей и передних крыльев.
  14. Не знал, что у мини появился джип)
  15. Ап должен быть снижением цены. Видимо, новая цена 33950 по правилам форума!
  16. Как владелец 07 эсочного ведра со словами "наиболее проблемный авто" не согласен. До 2010 года у двигателей нет болезней, если была полная замена цепи с натяжителем на рестайловые зч (которые, к слову, меняются каждые ~80к) Если речь про дикую вентиляцию картерных газов, то да, это фича н14. А так, у н14 и н18 одни и те же болезни. И совсем не стоит забывать про простоту как топора н14 на фоне н18.