Zacken

заменить передние колодки примерно 700-750р. скидка по умолчанию. а позвонить туда не пробовали?

а там,где ставили мотор/чинили неисправности не пробовали спросить?

в данном случае проще сразу описать проблему,а то потом попросят ссылку на руководство на русском языке.

скорее всего,у Вас не биксенон.а это значит,что требуется заменить обычную галогенку.капот поднимается вместе с блоком фар.там легко разобраться.в крайнем случае любой сервис(не обязательно МИНИ) окажет такую услугу. марку лампы можно увидеть на стекле фары.скорее всего это будет галогенка 12V 65W H9 на всякий случай номер детали 07 11 9 903 591

турбина ломается,а компрессор нет.

спасибо,друг!! я так давно езжу на исправном автомобиле,что могу и не вспомнить что как открывается в аварийном режиме,где и сколько дырок,в которые не запихивается то,что должно туда заходить со свистом. дейтвительно. зачем читать бесполезные советы.лучше из Севастополя позвонить московским мастерам.пусть метнутся и быстренько вскроют машинку. ох,как мне нравятся такие скороспелые умники и умницы.

боюсь предположить,что скрывается за термином "радужная".

на сколько же она должна быть закисшей,если ключ не вставляется.да еще и с обеих сторон. за то время,которое здесь обсуждается эта тема,любая ржа могла бы быть превращена в золото.

история умалчивает.все эксперименты проводились с действующим аккумулятором.умелые открывальщики решают эти вопросы.я уверен. у меня вопрос в другом.почему ключ не подходит ни к одной из дверей?

не поленился.дошел до своего R53.сел за руль,поставил на охрану.изнутри не открывается ни ручкой ни тумблером.кстати за все 8 лет владения не знал,что все именно так. если нужно оставить закрытую машину,но снятую с охраны,нужно сделать,как написано выше.изнутри закрыть тумблером,зетем выйти через пассажирскую дверь и нажав на кнопку цз на двери,захлопнуть машину.такой способ мы применяли,когда оставляешь машину на палубе парома.все закрыто и орать не будет.

скорее всего,Костя имеел в виду не за ручку,а поднять тумблер центрального замка. у замка электропривод.нет электричества-нет привода. по сабжу:уже ввыше предлагали вызвать мастеров -открывальщиков. денег не много,времени пару минут.

стучитесь к Роме.он имеет опыт в этом вопросе.

открыл?

прикурить можно и из под капота.там есть +клема.на втором фото -черная коробочка между воздушныи фильтром и заливной горловиной. но вот беда в том,что,если батарея села окончательно,то при прикуривании машина не заведется.проходили.но если получится открыть капот и подсоединить донора,то можно будет открыть машину. тросик капота виден на втором фото слева.со стороны пассажира.сомневаюсь,что можно до него добраться.с учетом того,что колесо не двигается и нужно снять весь пластик.но попробовать можно.

вопрос нацелен на понимание участия в поездке,если не гоняться на треке.

шашлыки и прибамбасы кто организовывает/закупает/готовит?

для начала поставить переключатель света(левый рычаг) в нулевое положение. а вдуг!!!!???

я менял глушитель.одна банка декоративная.

25 лет назад я тоже на Е30 ставил только Бильштейн.но много воды утекло с тех пор.

когда я менял амортики на своем,в сервисе не очень лестно отзывались о Бильштайн.поставил Кайабу.

посабжу: возьмите калькулятор и сложите 98(в лучшем случае) и 40. а потом загляните в техническую окументацию Cooper S. с помощью еще одного математического действия под названием вычитание получИте ответ на свой вопрос.

меняется все,что можно снять и разобрать. если интересно,в соответствующей ветке есть обзор моих телодвижений на эту тему. дисплей магнитолы и окошечка в тахометре переосветить можно,но очень сложно(так говорят мастера).

что написал?кому написал?

я,как обычно,побрюжжу чуток. вот если Вы напишете,что,типа, прочел все темы по этому вопросу,включая FAQ, и ничего не нашел и по этому в 100500 раз задаю этот вопрос,то ктонить,скорее всего,сжалится и в 100501 раз начнет рассказывать что да как. хотя,нафига читать то,что люди годами собирали и систематизировали!? форум же не для читки.форум для позитивных вопросов.

включительно. занавес.