Zacken

судя по словосочетаниям, тут тоже не все в порядке с ношением этого великого и могучего.

Мишаня,вопрос о встрече с колонной поступил из Белгорода.

а Вам нет разницы до мотора и коробки? только на цену смотрите? мне кажется,что 175л/с(184 это хозяин загнул) на механике совсем не то же самое,что 122 на автомате. кондиционер(не климат) на МИНИ-мрак кошмарный.никогда не настроите так,что бы было и комфортно и тихо.

что и требовалось доказать.страховой случай на гарантийном авто=100% замена узлов и агрегатов.

с таким же рвением и успехом можно применять прибор при покупке нового авто в салоне.там тоже возможны варианты.правда,Макс!? с учетом комплектации можно лишь предположить,что машина стоила дешевле некоторых других.все остальное можно предполагать как угодно.в процессе предположений не стоит забывать,что машина совсем недавно перешла в разряд постгарантийных.владелец,скорее всего,при эксплуатации пользовался КАСКО. если дтп было в момент гарантии,то вопросов о принципе ремонта нет.однозначная замена.если дтп после гарантии,то тоже,скорее всего по направлению страховой автосервис заменил крыло.это проще,быстрее и выгоднее для сервиса. так что комплектация здесь ни при чем. а при рассуждении на заданную тему очень виден опыт,точнее его недостаточность при высказывании предположений. срок нахождения в рядах тех или иных сообществ не является отражением уровней прокачки опыта. далее отписываюсь от темы. скучно.

а кроме НИХ сервисов не существует? а вдруг этот автомобиль обслуживался в другом сервисе и динамика его жизни зафиксирована в том месте? что тогда делать будете? вот уж точно. рассказка про кобылу,в данном случае, более чем уместна. капец.по мнению некоторых замена крыла возможна только если оно,крыло,является съемным путем откручивания саморезов.

так у тебя и дворника заднего нет.ущербное авто.на последние брал?а то,что крылья можно ремонтировать путем замены(вырезал/вварил),так это не на каждом сервисе знают.только на сильно специальных.

сразу видно.опытный пользователь.

вот я и говорю.что громкая связь или есть или ее нет.экран здесь никакого значения не имеет.что бы узнать наличие той или иной опции,нужно или сильно разбираться в визуальных особенностях приборов или смотреть комплектацию по ВИН номеру.если громкая связь есть в машине,то достаточно на телефоне и в машине включить поиск по блютус и создать пару между устройствами.если этого не происходит,то одно из двух.или одно из устройств работает не корректно или в машине нет этой опции.

ключевое слово "наверное". экран и громкая связь-две большие разницы. что одно может быть без другого,так и наоборот.

откуда такая уверенность? кнопка на руле?

мне еще нужен кабинного размера.

а у меня за 8 лет на форуме 8500 сообщений.а у Вас за 2 года сколько? хотя действительно.по себе не судят.

а сколько должо быть,что бы стало похоже?

ключевое слово "наверное"

с виду машина в порядке.для этого года приемлимый пробег и цена адекватная. есть особенность красной отделки в салоне,но это,как говорится,на любителя.пластик можно перекрасить,вставки на дверях сильно затруднительно. при проверке следует обратить внимание на работу вентилятора охлаждения(1 скорость может отсутствовать),на состояние чашек передних опор(под капотом) и на работу ЭГУРа.хотя предсмертные судороги там очень сложно определить.так же следует обратить внимание на целостность механизма сладывания спинки сидения. ну и,по возможности,подключить к компу и считать ошибки.

-состояние салона. если салон ухожен,то и под капотом,скорее всего,тоже все в порядке. -износ/потертость сидений и педалей (газ/тормоз).эти признаки косвенно указывают на пробег и длительность пользования.при стертой педали пробег в 30-40 тысяч будет выглядеть странно. -количество хозяев.если машина передавалась из рук в руки,то пословица про нянек и дите становится актуальной -продавец. (хозяин или салон) первое всегда приятнее это так.коротенько.

все показывает. F56 выпуск 05 2014 https://www.bmwcats.com/mini/F56/56283/L:N:201405/?vin=T907022

подсветка дверного пространства(под дверью) а еще лучше приехать на сервис и подключиться к прибору,который покажет место в цепи,где идет потеря.

это -кто/что/как.а заодно и где. по сабжу: http://www.vsemotory.ru/motors/?q=mini

я же дал ссылку на калужского минера.

из обсуждаемых машин -вариант а) неплохо выглядит,относительно не большой пробег,музыка,один хозяин.можно взять предложенный дисконт,продавить до 700,потом поменять стекло по страховке(наверняка осталось каско) -вариант б) неплох,но пробег великоват(по сравнению с первым) нет юбилейного шильдика.не думаю,что снял сам(это отличительный знак машины).можно задать вопрос. -вариант в) сказать нечего.обычная машина. -вариант г) 100пудовый перекуп.имхо -вариант из Калуги офигенный.хоть мне и не нравится этот цвет,но машина достойная.кстати единственный из предствленных с навигацией и люком.у нас есть минеры в Калуге и можно их попросить посмотреть машину. -вариант питерский-ниочем.имхо. резюме. я бы начал смотреть с Калуги.а потом а) ; в)

если поставить газовые пакеты,которые будут выбрасывать крышку вверх,то ,учитывая высоту этого захвата,направление рычага силы и усилия,которые нужно приложить для преодоления сопротивления газовых амортиков,есть у меня сильные сомнения в том,что крышку можно будет закрыть легко. мы это уже проходили на обычных МИНИ(не Кантрименах)

здесь про Camden,но есть упоминание и про Mayfaer. машины по сути одинаковые,толко в разных оформлениях.и да.Cooper был в обеих комплектациях.

Mayfair и Сamden -юбилейные версии к 50 летию марки.количество не ограничено,выпускались с 2009 года как Cooper(Мayfair точно,не уверен на счет Camden),так и Cooper S. рестайлинг по мотору был в августе 2010. вот и делайте вывод.