Elpako

Ксати, вот этот вариант, без планки, это ж эстетика сплошная! Надеюсь кто нибудь придумает такую замену морде, а номер можно куда нить на бочек)

Похоже ты один меня понимаешь))) кстати, он будет явно быстрее R56) Это же тоже плюс...

Да оно обледенело. ну сегодня с утра думаю у всех все одинаково было...

Ну... трудно не согласиться, однако ягуар все таки дорожна машина, а с вышедшим недавно хардтопом ф-тайп, полагаю, можно и зимой эксплуатировать... все хочу попробовать его потестить... интересно пустят? ))))) говорят удовольствия доставляет уйму, хоть и не самый быстрый на треке... но бюджет конечно да) начать бы с бокстера)))

вам не кажется что зев F56 отчаянно пытается скопировать гриль классика?

кстати, вопрос вопросыч: дверь и у меня примерзла, я дернул по сильнее - сработки доводчика не увидел, но дверь открылась а потом даже закрылась... не вредно ли это для машины?

кстати как на счет F-Type

А вот кстати рациональное! давайте вернемся к тем посылам, которые уже звучали в этой ветке ЧТО ДЛЯ ВАС МИНИ? и потом из получившегося выберем то, что будет совпадать у всех - так выделится и то самое общее, что можно будет подвести под Идеологию.

А ведь как подано))) +200

Увы не знаю чем вы занимаетесь. Но если бы знал, описал, как яблоко может облегчить жизнь. Могу рассказать как компьютер помогает астрономам и физикам теоретикам.

Ariel Atom рулит) Где то видел бэйджи r53 owners club... Пора продвигаться в этом направлении?))))) Все мы знаем, что всяк кулик свое болото хвалит. Но цель была определить то общее, что мы вкладываем в понятие МИНИ, а не какой из МИНИ круче!

Мини Иссигониса был самым настоящим продуктом маркетинга во-плоти. Он на 100% отвечал потребностям общества и времени в котором он был создан. И сэр Алек не делал его в гараже для себя, он трудился над заказом компании и вписывался в заданные параметры. Точно таким же продуктом да еще и подкрепленным успехом прошлых лет был r50. И у БМВ хорошо получилось, именно по этому они продолжили... Ребят. Еще раз. Перестаньте хвалить свои болота, давайте найдем и выведем общее.

Исчезновение спидометра по центру точно также треснуло по моему самолюбию. Я полюбил этот главный вау-фактор своего авто. Но это одно единственное решение. Взамен мы получили усложненную городушку на руле и проекционный экран. Ребят, все эволюционирует. В современных авто, кстати, нет и ручки магнетто, а педали, вы хоть знаете какие функции выполняли педали в форд-т скажем, или что такое опережение зажигания??? Что то об этих элементах ни кто не вздыхает... Вместе с тем вряд ли современный правильный авто дарит меньше ощущений, скорее больше, потому что техника. Потому что ABS, EBD, ESP и много еще чего и это хорошо что они есть. Я часто на себе ощущаю работу всех этих функций. Посмотрите на внедорожний мир, там тоже даже на больших жипах все заменяется автоматикой и в большинстве случаев она эффективна. (Кроме треша на выживание. Но там скорее мастерство чем техника...) Я к тому, что автопарковщик и уменьшение вмешательства человека - это правильный вектор. В идеале я вообще не хочу знать что там у меня под капотом. Едет и едет. Хорошо бы, чтобы не ломалось. У меня достаточно интересных дел + работа и самое главное семья - и все это я с удовольствием предпочту капанию под капотом с целью повышения уровня знаний. Джобс сделал великие вещи, теперь я могу открыть свой мак, поработать на нем и закрыть его, а не смотреть беспомощно на установку обновлений, очередное зависание, жалобу антивируса и неизбежную необходимость переставить систему... Я теперь не трачу воемя на поиск приложения - все вто мне надо есть в магазине, тоже самое с музыкой и кино. Лично у меня высвободилось время (которое раньше тратилось на борьбу с техниклй) не на то чтобы тупеть, а на то чтобы самосовершенствоваться, читать, быть с семьей, родными и радоваться жизни...

С этим конечно категорически не согласен. Но это не по теме.

До сих пор не могу понять, почему сегодня МИНИ расценивается иначе? если без жипов, МИНИ по прежнему непрактичен, критически мал, великолепно сложен и прекрасен в движении... для меня, например, одним из ключевых моментов стало то, что это один из немногих современных быстрых авто с неагрессивной мордой. смотря ему в глаза в фары у меня поднимается настроение... ведь количество конкурентов которые претендует на лавры МИНИ растет, это и Swift, и DS3, и многие другие, но они и близко не подошли... Кстати, а тот ареол вокруг марки - все эти международные слеты, фестивали, локальные события - это заслуга целиком BMW, или это тоже феномен МИНИ, или по сути такое есть в любых марках?

Да согласен. Но я не хочу выяснять отношения. Впрочем я кажется итак все понял. Если больше ни кому не хочется высказываться, наверно тему можно закрыть.

да я не про сравнение МИНИ друг с другом... я об идеологии МИНИ вообще. о том, что позволяет говорить "это МИНИ", а "это не МИНИ". К примеру, я не болел МИНИ всю жизнь, как это у многих, я заболел МИНИ совсем недавно. Меня уговорили пройти тест-драйв весной 2012го и я внезапно получил эмоции, которых раньше не получал... А там историю, биографию Иссигониса, и про классики я вообще уже потом начал узнавать, активно копаясь в закромах форума. И для меня покупка МИНИ, как я уже писал, была вряд ли меньшим подвигом, потому как я не скучающий мажор или бизнесмен с автопарком, я наемный работник, причем в жутко консервативной профессиональной области. И для меня, в моей жизни - это революция. Исходя из нескольких посылов аксакалов получается, что мы, недавно ставшие миниводами, уже не способны почувствовать и осознать то сокральное, что было в 2000-х. Однако читая отзывы нубов как раз наоборот убеждаешься, что эмоции хлещут через край... правда с завидной почти маниакальной регулярностью эти эмоции наталкиваются на попытки их развеять и спустить человека на землю... это печально... ведь это клуб любителей МИНИ. Если МИНИ - это только марка авто - то давайте любить тогда все что выходит под этой маркой безраздельно. Если МИНИ - это все же нечто концептуальное со своей идеологией, то давайте все таки попробуем выделить некие наиболее общие ее черты... И перестаньте, пожалуйста, уже сравнивать машины разных поколений. Это действительно ничего кроме ссор не порождает. Про уход от авантюризма увы полностью согласен. а про премиум в маленьком объеме - он был всегда, те же ауди ТТ или Порше, или родстеры от других компаний... это было всегда. для России объем авто всегда имел значение - до сих пор это ни куда не делось. Для некоторых других стран - это тоже справедливо, например для штатов с их фермерскими корнями. Но суть я уловил, в 2000 вышло нечто необычное, теперь этой породе необычности уже 13 лет. Я возражу, сказав, что необычность ни разу не утеряна, для тех, кто становится владельцем МИНИ сегодня, так как взгляды в обществе на некоторые вещи ни разу не изменились. вот именно это я и пытаюсь понять. в противном случае мы просто не имеем право говорить что то негативное в адрес тех же жипов от мини или нового мини - это ведь оскорбит чью то любовь... Хотя само понятие любовь как раз объяснимо с биологической, химической и философско-этической точек зрения.

Вот так вот любая попытка разобраться в сути антогонизма приводит к ссылке темы в флуд, ТС в бан и забвению. Как страус, чуть что - голову в песок. Ваня, цель я обозначил в первом сообщении - я хочу докопаться до сути и сгладить недопонимание. Если продолжать ничего не делать, проблемы только возрастут.

Я тоже согласен с Ромой, во всем, кроме имени Иссигониса. МИНИ - далеко не бюджетный аскетичный сверкомпакт. А о каком рынке идет речь? Разве 50-53 не столь же скрипучие и ломучие или поговорка появилась позже?

да не хочу я срача((( не хочу((( хочу понять, отчего такое неприятие... хочу дружить со всеми... форум стал для меня обязательным местом для посещения и все что происходит тут мне дорого... так получилось... однако то тут, то там наталкиваюсь на странное и многозначительное "не то", "не те", "не та". Вот и пытаюсь понять, что конкретно имеется ввиду под "то", "те", "та"... ведь прежде чем обвинить что то или кого то "уже не тем", надо обозначить "то" и его признаки, чтобы всем было понятно, раз и на всегда... и почему флуд? я же тему завел в общалках, разве форум не для общения? разве он только для того, чтобы что нибудь починить или продать? Хотя смысл вашего поста я понял, каждому свое и у каждого свои резоны... однако при таком раскладе как говорить о том что что то уже "не торт" адекватно подходя к вопросу, лично у меня не находит понимания... получается, что и то "торт" и это, только под того и это... получается, что все что происходит - это вечный спор о вкусах, а о них в приличных обществах не спорят... Ведь если логично подойти к тому, о чем говорил уважаемый Comdir, то сейчас получается более благоприятное время для нахождения себе подобных, потому как МИНИ ни когда не был дешев, и 13 лет назад его мог себе позволить только человек с большими деньгами. А сегодня, благодаря огромному рынку подержанных МИНИ, эту машину могут себе позволить люди с небольшим заработком, в том числе студенты... А взять себе поддержанную эску с совсем не секретным большущим букетом проблем, при отсутствии, в общем то, лишних денег, разве это не больший подвиг, чем тогда, 10-13 лет назад, раскошелиться на новый авто от BMW с гарантией и всеми плюшками?

Еще раз извиняюсь за свою неаккуратную формулировку.

Я к несчастью не знаю Вашего имени. Меня зовут Игорь. И я считаю, что огульно обвинять людей в незнании смысла употребляемых слов - неаккуратно. если я вас задел, извиняюсь. но из Вашего предыдущего поста я явно увидел, что вы не согласны с моей точкой зрения на дефиниции и потому желаете прекратить обсуждения в этой теме. Ни чего кроме этого я не сказал.

Очень прошу высказываться по существу. Оценочные суждения относительно формулировок, разумеется допустимы, но аргументированно, а не на уровне "я сказал, я знаю". Я завел эту тему именно с целью сгладить противоречия, а не наплодить их еще больше. а почему был? разве сейчас иначе? после каждого завтрака я уношу с собой номера телефонов нескольких новых людей, общаться с которыми мне в разы интереснее чем с коллегами по работе, например, хотя с ними у меня вроде бы должно быть больше общего...

В точку! вы действительно себя считаете на столько умнее других? тогда да, вам отсюда закругляться...

ни в коем случае! я просто вижу недопонимание между поколениями и хочу хотябы нащупать какие точки, чтобы понять причины и по возможности минимизировать его...