Comdir

Самое последнее дело - переносить на реальную жизнь форумные страсти. Ни разу не правильно.

Макс как-то давал ссылочки на электрический вариант МИНИ. Там такие ТТХ были обозначены - обзавидоваться. Приводы во всех четырех колесах, разгон до сотни 6 секунд.

Вы дальше не будете писать, что и с номерами спецсерии тоже ничего такого не было, просто поехали ставить машину на учет, отстояли очередь как все? А то сами же свой образ и разрушаете. КБ передумает с Вами дружбу водить.

Поддержу. Тем более, что это не спор хозяйствующих субъектов, а спор потребителя и продавца. Самый жестокий закон в России (с точки зрения защиты прав простого cмертного) - это Закон о ЗПП. Можно добиться своего и без налоговой и без ОБЭП. А идти туда из-за полосок на кузове - это сила привычки, что ли? Насчет якобы неуплаты налогов. Со слов автора топика понятно, что на деньги, полученные в июне, продавец хотел отгрузить товар июнем же. Это не уклонение от уплаты НДС. Это нормальная практика торговли в России. Если бы товар был отгружен июлем, то за полученный в июне аванс продавец перечислил бы всю сумму НДС живыми деньгами в бюджет, а потом бы зачитывал (не получал назад, а зачитывал) эту оплату "в следующем расчетном периоде". Государство только себе требует: "Дай сейчас и даже раньше". Поэтому никакая коммерческая организация не хочет платить авансы государству, а предпочитает отгружать товар в этом же месяце. И это не нарушение. И именно за это человек науськал на "Борисхоф" ОБЭП с налоговой? Кроме того, что собирается получить пени по договору. P.S. А в поговорке - незванный гость хуже. Как сказать...

Спокойнее. Если с настроем легким и пониманием, что тебе никто ничего заранее не обязан - всё проходит нормально. Похоже на закон Ньютона о действии и противодействии. Всё в жизни уравновешивается.

"Хлопки" в данном случае ничего общего с недогоревшим бензином не имеют. Чисто акустический эффект. Так настроена система выпуска Эсок. Звук выхлопа Эски (в салоне) Звук выхлопа Эски (снаружи) Для послушать - жать на ссылку. Для скачать - правой кнопкой мыши и выбрать "сохранить объект как...".

Дилер - это ООО или ЗАО какое-нибудь. ООО что-то кому-то обязано или что-то должно? До тех пор, пока бабло течет рекой в его широко открытый карман - даже не пошевелится, чтобы стать кому-то что-то должным. А вот если директору этого ООО позвонит человечек, от которого что-то зависит в "хорошо нам известно как устроенной системе" жизни этого директора - вот тогда и менеджер будет сам буковки на багажник наклеивать, и подменная машина появится, и ПТС выпишут каким надо числом. Противно, но это действительно наша жизнь. У меня, например, тоже всё было ОК с Автодомом при покупке. Однако, без Железного Занавеса легко получается насмотреться как работают дилеры в других россиях - и после этого хочется сразу задать те самые вопросы, на которые у нас нет ответа.

Может. Только у "любого автовладельца" это, скорее всего, не получится. Даже не скорее всего, а точно не получится.

Перспективы выигрыша этого дела у БХ представляются неблагоприятными. В лучшем случае, может "отбиться" лишь часть затрат на его ведение. Если же нужен новый капот - дешевле будет заменить его по страховому случаю.

В продажах не только менеджеры участвуют. Более того, не они определяют политику продаж. Они её исполняют и реагируют как раз на стимулы сверху. Стимул сверху, скорее всего, только один. Продай как можно больше - получишь больше бонусов. Вы на месте менеджера с таким условием получения зарплаты что стали бы делать? Наверное, обхаживать только новых клиентов. До сих пор дилер может спокойно жить и спокойно торговать по принципу "а зачем шевелиться, и так всё хорошо". И уже столько лет прошло с начала "рынка" - а всё никак свободная конкуренция не урегулирует эту ситуацию. Потому что действительно метут, хватают, деньги несут и нести не перестают. Вывод: спасибо тем покупателям, которые находят время и силы тыкнуть разжиревших продавцов моськами в качество их работы. Не каждый делает это, в основном плюют и забывают. P.S. Не о методах и личностях разговор.

А в чем помощь требуется?

Их еще надо захотеть увидеть. А это очень сложно, если, например, человек живет по-другому.

Напоминаю (то есть практически предупреждаю), что автор темы хотел понять что ему предпочесть, Купер или Эску. Вот это мы тут и обсуждаем. И присоединившимся к теме следует немного умерить свой пыл. А то один - эмоционально отстаивает горячо любимый МИНИ, другой - доказывает несостоятельность этого автомобиля. Результат - скатываемся в пресекаемый на форуме тип дискуссии "а ты кто такой". (с) Ильф+Петров.

Дело, пожалуй, не в людях, а в климате. В Индокитае же не просто так половина человечества поселилась. Там климат хороший. И микробам тоже там нравится. А на российских просторах, где минимум 6 месяцев холодрыга, микробы плохо размножаются. Хотя вот потепление... Надо внимательнее теперь ко всяким клещикам относиться. Ишь ведь, какие кусачие.

А как могло быть иначе? "Лепестки" - суть джойстик. Автоматическая коробка всё равно не "лепестками" переключается. А работа "джойстиком" ей только мешает. Пока обработает сигнал, пока сравнит его с допустимыми для этого сигнала режимами и с текущим - и только потом даст команду исполнительному механизму.

Не слабо клещи кусают, однако. Мелкая блошка - а такие последствия. Хорошо, что ты уже выздоровел.

Спасибо и нашей замечательной Sumtime (Татьяне). P.S. Клубу надо в каждой компании по МИНИпиплу иметь - тогда везде будем в первых рядах!

Это всё конечно здорово. И правда насчет тем при создании форума. Однако лично меня выбор сайта для параллельного общения на тему МИНИ удивляет. Назначение Одноклассников мне представляется совсем другим, интерфейс "группового общения" мне лично совсем неудобен. Однако, дело это добровольное, желающие могут попробовать.

В "настоящей" группе МИНИпиплов на сайте одноклассники что будет происходить? Влиться в группу - дело не сложное. Там предполагается обсуждать что-то, общаться, договариваться о встречах, делиться новостями? Только это всё будет с помощью интерфейса одноклассников. Если я правильно понимаю цели и задачи создания группы там - так это самое и здесь давно делается, и именно с уже зарегистрированными МИНИпиплами. Если неправильно понимаю - поясни. Я готов присоединиться для ради чего-то нового и интересного.

Коллеги, уважайте автора. О тюнинге - есть своя ветка.

А тут-то чем не устраивает?

Реле - это переключатели электрических контактов. Датчики - это иногда тоже переключатели или иногда переменные сопротивления. Вентилятор включается и выключается с помощью пускового реле. Реле получает "команду" включить/выключить от датчика. Датчик (по-видимому) реагирует на температуру. Так это всё и работает. Независимо от того, крутится ли двигатель. Система чисто электрическая. А теперь вопрос: если ты будешь знать маркировку пускового реле и точные характеристики датчика, ты будешь спокойнее относиться к работе вентилятора?

Судя по всему, автору вопроса следует сделать годичное ТО. Не по пробегу, а по сроку. В инструкции написано, что ТО надо делать либо по показаниям спидометра (пробегу или индикации Oil Service), либо не реже чем один раз в два года при малых пробегах. Согласен с высказываниями в пользу сокращения межсервисного интервала при эксплуатации МИНИ в городе (режимы для мотора не лучшие, "разгуляться" негде). Сам делаю сезонное (из-за малого пробега) ТО раз в год.

Какую модель предпочесть - зависит от бюджета и от собственного настроя на езду. Есть владельцы Куперов, которым мощностных возможностей машины - выше крыши. Есть и владельцы Эсок, которым даже этого не хватает. Ну и цена имеет значение. Насчет ресурса двигателя, "ушатанности Эсок по сравнению с Куперами" - это кто-то наслушался кого-то, кто не в теме. Есть ряд вопросов: по вариатору (сложности с ремонтом и очень дорогая замена всего агрегата), еще некоторые узлы не так надежны, как того хотелось бы. Это в тематическом разделе обсуждалось неоднократно, читай. По поводу "из Америки не бери, там ВСЕ машины убитые" - это тоже один из расхожих стереотипов. Машину надо тщательно выбирать. А откуда она - это вторично. P.S. Судя по личным данным, у тебя уже есть МИНИ Уан. Это так?

А Спирт ведь не с самого начала Маргошу на форуме застал? Вот и спорит. А кто помнит - тот не спорит уже. Тот Маргошу любит.