Comdir

Рамки в клубе есть. Планово привозятся на каждое клубное мероприятие (в частности, на клубные завтраки). Непланово - нужно договариваться (например, через личные сообщения) и "пересекаться" в городе либо с DimON, либо с Comdir.

Пока ни по какому. Кому что нравится - тот то и ставит. Не исключено, что так же и поедут.

Лично я на МИНИ имел дело сначала с РЕСО, потом с Альфой. От Ресы (хотя опыт ремонта и положительный) ушел, потому что за аварию, в которой я не был виновником, мне решили применить на следующий год увеличивающий коэффициент. Побыв год у Альфы - вернулся в Ресу. Про Альфу скажу кратко. Волокитчики редкостные. Но это только мой личный опыт. Кому-то, возможно, повезло. В Ингосе застрахована другая машина. Пока без инцидентов, так что опыта взаимодействия нет. Но полисы они продают, конечно, задушевно.

Смотри машину не убей на радостях! Законов физики даже хорошо работающая ASC не отменяет.

Знаешь, посоветую быть предельно осторожным при пределке салона. Слишком тонка грань. Можно такое :horse: получить, всего лишь чуть-чуть перестаравшись. Умеренность и сдержанность!

Миники в целом не надежнее БМВ. И БМВ не надежнее МИНИ. Очень многое еще и от водителя зависит, как обычно. Запчасти на МИНИ есть не только у официалов, но запчасти не так чтобы дешевы. Ценники отриентировочно как на БМВ. Ну и всяко, их из-за бугра везти. МИНИ ездит на 95-м. ИМХО, пробег на присмотренном тобою аппарате солидный, можно и поторговаться. Продавец (очевидно) в накладе не останется.

Не обязательно. Причина выхода из строя шарнира - не только рваный чехол и (поэтому) песок в смазке. В моей практике ШРУС начал хрустеть в целом чехле через 17 тыс. км пробега. Почему - наверное, такой хороший был шарнир.

Все-таки интересное трактование "гарантийности" в Автодоме. Предохранитель выскочил из своего гнезда. На машине, которая только что с завода. В чистом виде кривые ручки заводских сборщиков, по-моему.

МИНИ бывает трех модификаций. Какую предлагают Вам? Но это не главное. "70 миль пробега" - это именно так? Если так - какие могут быть вопросы?! Или это 70 тысяч миль пробега? Две большие разницы, знаете ли. Судя по тому, что требуется новая коробка, все-таки тысяч миль? Не уверен, что у форумчан есть сведения о МИНИ с пробегом в 130 тысяч километров, такие пробеги у нас редкость. То, что "там сейчас сломана коробка" - неудивительно для "автомата". Дают новую - это хорошо, но было бы не лишним как следует посмотреть машину на сервисе для выявления возможных ближайших кончин узлов и агрегатов. По практичности: МИНИ довольно непрактичен. Задним пассажирам не слишком уютно (по сравнению с большим авто). Багажник относительно мал, помещается один чемодан и маленькая сумочка. Но если сложить задние сидения, можно перевезти стиральную машину. Непрактичность МИНИ - следствие его другой направленности. По обслуживанию: ну что тут сказать? Деньги готовь - и будет тебе обслуживание. Впрочем, это от марки авто не зависит.

Мой личный опыт со сдыхающим ШРУСом (не на МИНИ, но не суть): характерный хруст типа перекатывания камушков при начале движения практически отсутствовал, и вскоре проявлялся, и всё сильнее. Возможно, это как-то связано со смазкой в шарнире?

Нет же, наоборот. Получить хорошее отношение к Минику можно даже в совсем случайном месте (и таких мест много), но иногда и в "намытых" местах можно вдруг обнаружить потерю квалификации мойщиков. Это же чистый человеческий фактор. Следовательно, при первой пробе мойки желательно смотреть и поправлять "косяки". И если их покажется много - мыться на другой мойке. Довольно быстро найдете для себя спокойный вариант "загнал грязную машину, ушел почитать журнальчик, забрал чистую машину".

Хорошо бы всегда все проблемы ограничились перегоревшим предохранителем. Хотя, на гарантийной-то машине никакие поломки не страшны. Но всё же.

У меня стекло за 12-15 тысяч пробега (после замены) тоже уделалось мелкими точечками, даже заменить хочется. Не то чтобы сильно мешало (там же еще и мелкие спиральки бликуют иногда), но против солнца плохо, соглашусь. Лично мне кстати пришлись солнцезащитные очки-поляроиды. Заметил, что свет, рассеиваемый на покоцанном стекле, эти очки как-то эффективно "отрезают". Так что со стеклом - да, есть такая тема, что оно песочком нехило обрабатывается.

Если бы на мойках бригады не менялись, то можно было бы смело рекомендовать. Например, под Электрозаводским мостом несколько лет были мойщики (под водительством толкового бригадира), у которых готовую машину получать было одно удовольствие. Всё сделано чисто, аккуратно. Год или полтора назад персонал весь сменился, теперь если не показывать им "вот здесь, и вот тут тоже..." - уедешь в разводьях и недовытертый. Мойка, где очень хорошо знали и мыли МИНИ - на Маломосковской, 24. Однако же, и там персонал меняется, некоторые мойщики и там теперь не знают как сиденья правильно сдвигать, забывают, что стекла дверей и резинку по контуру надо отдельно вытирать, что дверь багажника надо от воды "отряхивать".

Посмотрел по ссылке - у меня в качестве головного устройства стоит "новый" Boost СD (машина 2005 года). И проблем с распознаванием треков не обнаруживал. На диск писал подряд альбомами и названия файлов многобуквенные типа "Номер-Исполнитель-Альбом-Композиция.mp3". Распознается без особенностей. Эти же диски, но уже с капризами читаются или вообще не читаются стационарным СD-SACD-DVD-MP3 плеером Филипс. Вот такая ботва. Почему? ХЗ. P.S. От скорости записи болванки (типа, помедленнее лучше) последующее считывание эмпэтришек не зависит, поскольку болванка прожигается в CD-ROM. Вопросы качества болванки, препочтительной скорости и программы записи существенны при прожиге болванки в CD-DA.

Некоторым и с асфальта видно.

Татарин, твой абсолютно разумный (и правильный) подход не противоречит тому, что советовали "для постановки на учет". Аптечка автомобилиста и хорошая аптечка - две большие разницы. Огнетушитель и хороший огнетушитель - тоже. К сожалению, в МИНИ хороший и надежный (а значит не мелкий) огнетушитель трудно разместить так, чтобы он не мешал и при этом был легко доставаемым. Возить же "техосмотровские" пшикалки вместо огнетушителя - смешно. Насчет аптечки - её стоит формировать самому под свои знания-умения, и она будет не совпадать с тем набором, который требуется по правилам ГАИ.

Аптечку+огнетушитель надо купить комплектом в магазине автозапчастей. Надписи на русском языке, крупные, ни один гаишник не прикопается. После постановки на учет комплект можно выкинуть. P.S. Езжу без огнетушителя. Аптечка штатная, "на немецком языке".

Лично мне больше нравится такой результат, когда никто ни с кем не ссорится. И не дает определения участникам (хоть и цензурные), и не "выписывается" потом из клуба.

Дай-то Бог, чтобы у Баварцев получилось не как у всех. Пока еще не видел примеров "скрещивания" снижения стоимости производства и повышения качества (уникального!) продукта.

Жаль, что стрелок из Осы не попал в того придурка.

Ну вот, и чего в этой ветке устряпали? И (главное) из-за чего? И результат на финише нравится?

Коллеги, посты не имеющие отношения к теме Татарина (опыт покупки МИНИ в БХ) удаляются. Напоминаю: 1. В этой теме мы обсуждаем не всех дилеров на свете, а только БХ в связи с продажей МИНИ. 2. Макскор - не представитель БХ. 3. Обсуждение личных качеств участников нарушает правила форума. Прошу придерживаться темы.

Наконец-то договорились о паузе. А то обсуждение одного несмертельного случая с выдачей машины выявило столько страданий от действий злобных дилеров! До чего могут довести! До трясучки от осознания собственного бессилия перед трудностями боев с дилерами МИНИ. (кстати, лечится легко, продаванием). Татарин, обязательно сообщите здесь о результатах. И насчет полосок (каков хваленый мастер?) и о разборе Вашей жалобы.

Есть же готовые наклейки. Черные или серебристые. 100 рублей в кассу клуба - и все дела. Но если хочешь именно сам - не вопрос. Это не запрещено.