Customize

все это конечно хорошо, но: снимал когда ручку двери багажника, ту на которой подсветка номерного знака - на первый взгляд все хорошо, а вот когда обратно ставил ручку, заметил ржу с вспучиванием краски и т.п. хотя да, там все в оцинковке но с ржавчиной))), пока больше не обнаружил , но ... предлогают Tectyl, размывка, сушка - дно + "жидкие" арки 5000р, вот и спросил стоит и не будет ли хуже ?! ?! ?! з.ы. вот про мастику с шумоизоляцией, если она битумная то много можно унылых песен услышать, битумная мастика быстро высыхает(или из-за низкой температуры)и начинает трескаться и отваливаться, туда попадает влага и из-за этой же мастики влага плохо выветривается, дальше дыры ,слезы и т.п. з.ы. битумные мастики можно использовать только в перемешку с пушсалом или отработанным моторным маслом иначе от шумоизоляционных мастик один вред !!!

не ну серьезно ?! надо нет ? без глумления ехать нет ? в книге целая глава - антикору меня волнует только дно и пороги с арками

сомнения у меня что производитель предполагал чем в Москве поливают дороги ! Тем более у меня машина 2004 года. и я так понял что с 2004 года не че не делали вообще ! хотя следов ржи пока нету ...

Люди АУ ! сегодня - завтра хочу сделать !!! Кто что посоветует ?

Делал кто ? интересует антикорр днища и арок ... не хочется что бы гадость чем льют дорогу поглотила машину ((( Заводской вообще есть ? а то непонятно за грязью есть там что или только краска ? Чем делать ? какие детали оцинкованные т.е. куда лить не нужно ? Сколько обошлось и где ?

а где это ?

нет ... только если открыть капот от точно в районе корпуса термостата глубже голова не пролезает...

r53s вот уже 2-ой раз воняет гарью ( я бы сказал паленным текстолитом) в районе термостата двигателя 1- вый раз грешил на протечку антифриза из под корпуса термостата и вонь от этого, сейчас не че не течет, а запах опять не с того не с сяго есть ((( может это сцепление ? но на запах других машин с подпаленным сцеплением не похоже Я б сказал электрика какая, но дыма нету, лампочки с ошибками не горят, смущает огромное кол-во проводов в гофре идущих к коробке(механ), мож они тлеют((( ? или все же так сцепление у куперов благоухает ?

:cranky: а для простых смертных не на латыни можно ? объясните теорию !!! чувствую что информация эта важная для подбора комплекта...

звук слышен только при открытом капоте, из салона при открытой двери не услышать. Если нажать сцепление звук пропадает. сам не жал, жАнА нажимала, динамику изменения звука сейчас сказать не могу. буду ждать пока на..... сломаецо ))) ша и так много че делать другого нужно з.ы. про керамику наслышан тож, и наверное сделаю выбор под 2-хмассовый, ибо машина по городу ... з.з.ы. а веть когда брал машину не че не стучало, не скрипело,не стрекотало, не текло ))) был на 2-х диагностиках, сказали только подушку и тормозные диски с колодками поменять )))

т.е. на 2-ом фото <-> 2-х массовый , а на 1 и 3 фото одномассовые ? одномассовый это просто железяка ? 2-хмассовый железяка + приблуды ? а чем в работе(жизни) одно от 2-хмассовых отличаются ? а дайте каталожные номера китов с одномассовыми маховиками, а то экзист врет как всегда !

У меня симптом - постукивание при не выжатом сцеплении... темы читал, вроде как маховик ... но понять не могу набираю номер каталожный в экзисте на фото так маховик как маховик - кусок металла ..? че там в нем стучать может ? вот гуглил на номер BMW маховик - дык там че то посложнее, вот мне и непонятно что заказывать, если что ..?

а немного это на сколько ? чтоб не навредить ? 2-3 см ? - 10 см ?

а вот не скромный вопрос -> а натяжитель гидравлический ремонтируется т.е. рем комплект есть или только целиком ? в Экзисте не вижу BMW только заменители - салуминовые наверное ((((

от я как раз подушку дрыгателя менять собрался ))

у меня МКПП, вот честно ну не могу понять в чем выявляется проблема ? зажать в струбцину натяжитель, вынуть ремень, поменять что нужно, зажать в струбцину новый натяжитеть, одеть ремень отпустить струбцину ... в чем заключается подводный камень ?

Вот стал счастливым обладателем R53 Нужно все менять)), вот в ближайшее время хочу поменять ремень и если нужно ролики, свистит ... с ремнем все вроде понятно, с натяжным роликом вроде тож все понятно - однозначно менять, а вот гидравлический натяжитель ремня непонятно менять или нет ? как проверить "правильную-исправную" работу гид.натяж.ремня ? какие расходники еще могут понадобиться в процессе замены ? Что еще можно проверить на надежность в процессе замены ремня и роликов ? Читаю TIS зачем снимать демпфер крутильных колебаний ? разве не снимая не возможно поменять натяжитель ?

а где заказывали эти модули 63267193293 ? а то в Экзисте но померу идут "Лампа накаливания" ... копая глубже по каталогам и "Посмотреть на схеме" они не оч. похожи с фото в этой теме а имея горький опыт общения с Экзистом(только вчера катушку отвез) не хочется месяц ждать и наколоться

4 штуки пишите личкой

а дайте номер детали этой !!! у меня вообще не одной нету ((((

т.е. из ямы можно подлезть не че не снимая ?

правой (из салона),верхней подушке двигла пришел каюк )) как открутить нижний болт крепления этой подушки ? в TIS эта тема не раскрыта(открутить болт и все, а как подлезть непонятно) , колесо снять и искать дырку в лонжероне ? как и откуда подлезть ? спасибо

все что нашел вроде оч. похоже Название: Антифриз-концентрат Castrol Antifreeze NF G11 (-38C) сине-зеленый 1л Бренд: Castrol Тип: Антифриз-концентрат Семейство: Castrol Antifreeze NF Класс: G11 Цвет: сине-зеленый Литраж, л: 1 Максимальная температура замерзания: -38 Допуск VW: VW TL 774-C Допуск Mercedez-Benz: MB 325.0, MB 325.2 Допуск BMW: BMW N600 69.0 Другие допуски: MAN 324 MTU; MTL 5048; Opel/GM B 040 0240/QL 130 100; Scania TB 1451; Volvo 128 6083; KHD H-LV 0161 0188; AS2108.1:97; ASTM D2570; ASTM D4340; ASTM D2809 Страна-производитель: Германия -------------------------------------------------------------------------------- Название: Антифриз-концентрат Mobil Antifreeze Advanced G11 (-78C) красный 1л Бренд: Mobil Тип: Антифриз-концентрат Семейство: Mobil Antifreeze Advanced Класс: G11 Цвет: красный Литраж, л: 1 Максимальная температура замерзания: -78 Допуск VW: VW TL 774-D/F Допуск Mercedez-Benz: MB 325.3 Другие допуски: Ford: WSS-M97B44-D; MAN: MAN 324; MTU: MTL 5048; Porsche: техническая информация Страна-производитель: Турция но лучше поменяю ((( начитался пока искал гадостей разных с картинками

вот я и спрашиваю на сколько Mobil Antifreeze Advanced хороший ... читал статьи вроде как это маркетинговый шаг а так всеравно, главное совместимость по классам допусков... вот я про них (классы) спрашиваю ...

Еще вопрос: Какой антифриз лить ? Поскольку в бачке при покупке была сомнительная красного цвета мутная жидкость Заменил ее на красный концентрат Mobil Antifreeze Advanced . Ща волнует подходит этот мобил или нет ?! в TIS запутался, замороченно очень там все написано ...