Customize

Вот номер комплекта 61110145996 Скажите этот комплект просто подключается и все ? т.е. сидения менять не нужно ?

прокачивали при мне, правда в струбцину не зажимали руками на весу)) самотеком аж 2 раза, просто тормозуху подливали... 2-ой раз настоял я, зажали, открыли - тормозуха резво потекла , затем закрыли ... меня это убедило ... чё принципиально педалью работать ?

Поставили комплект сцепления с маховиком exedy , вроде все хорошо - втыкается\едет, но сцепление схватывает в конце ?! это нормально ? \ ... где то проскакивало что мол в начале сцепление это(exedy) странно себя ведет, а потом вроде как норм ?! Что может быть ? плохо прокачано ?

т.е. подключать нужно на вход к которому патрубок с клапаном идет ?

Всю хрень )) ? или только правый патрубок ? правый если откуда смотреть ?

связь ? Ну типа смазка из рабочего пространства в мех.устройство забора воздуха ?! не ? думаю если бы не надо было то они(BMW) сами бы через масло сборник какой пустили... а то учитывая вентиляцию бенз. бака да еще и фильтр топлива с акт. углем - впуск масла в систему забора вызывает вопросы ... Мож оно так и должно быть ?

А не начинаются ли после установки сего девайса проблемы с дрос. заслонкой и износом компрессора ?

Читал теорию захотелось поставить. 1. Изобретать велосипед не хочу - если можно с фото кто куда крепил маслоуловитель ? 2. С ГБЦ идет 2 шланга во впускной тракт - оба подключать или только тот что ближе к цепи ГРМ ?

за неделю до нового года в сервисе поставили новый FTE-шный цилиндр сцепления. ... но похоже плоха покачали - скорости туго втыкаются (( поехал в другой сервис прокачать цилиндр -> полезли, а там из под пыльника сцепления вроде как тормозуха течет Сказали качать нету смысла (( Но вот уже две недели езжу ни капли из бачка не ушло(каждый день проверяю), вот и думаю может это смазка под пыльником была ? Вроде как сама через пыльник наружу не вытекает, только когда отодвинули пыльник, где то пол чайных ложки вытекло... И на мой взгляд она более густая , чем тормозуха - Кто сталкивался ? там сухо должно быть или есть какая смазочная жидкость под пыльником ? Сейчас пришел комплект сцепления с маховиком, думаю ждать нового цилиндра сцепления или ставить и побывать еще раз прокачать ?

А их 4-ре штуки надо или они как домкрат- поставил\снял ? и они все одинаковые или назад другие нужны ?

.... его мать №!?! заехал в другой сервис что бы прокачать рабочий цилиндр а он из под манжеты течет ! еклмн КОСОРУКИЕ !!!!!!!!! Не нафих - все терь сам !!! опять 2 недели новый ждать !!!

оказался ближе всех ко мне, около бассейна труд не раз там обслуживался нареканий не было

Был в сервисе: Меняли натяжитель, ролик, ремень, подушку двигла верхнюю, рабочий цилиндр сцепления. Так вот опосля этих процедур ручка переключения скоростей болтается. Т.е. в центральное положение на нейтралке она встает, но из стороны в сторону без особых усилий. Ощущения что так быть не должно (( ... Что моли напортачить\сломать ? подменить ?! з.ы. рабочий цилиндр прокачали плохо, скорости втыкаются плохо... сам наверное еще раз прокачаю Хотя рассказывал, показывал в мануале как качать (в отвинченном и сжатом виде) , но увы (( Присутствовать и визуально контролировать процесс к сожалению не получилось, но сделали относительно быстро... з.з.ы Планирую замену маховика и сцепления, что покупать чтоб ручка так не болталась ?

меня этот стук 2 года беспокоил, то есть то нет, яж говорю от погодных условий ... ...а потом как то газку в повороте (по выпендриваться решил) дал Иии... и тра-та та та та уже конкретно и отчетливо я не утверждаю, просто похожая ситуация была а вообще нужно подлезть и покачать шрусы около коробки и около колеса, осмотреть пыльники и я думаю все станет понятно что еще может стучать в повороте и машину говоришь ведет в сторону ? тормоза - не оч. похоже стойка - не похоже подшипник, если бы начал уже стучать, а не гудеть - думаю желания проехать еще метров 10 уже не возникло )) рулевая система - там ритмично стучать нечему - хотя насос гура под нагрузкой ?! не знаю систем электро гура, но маловероятно наверное еще вариант что то болтается в моторном отсеке около подвижных частей и при стечении обстоятельств начинает стучать т.е. БАРАБАШКА

шрус только недавно лечил на 2-ой машине все оч. похоже ... в повороте с нагрузкой звук сильнее без нагрузки слабее, если заклинит то неприятно будет(( наверняка еще и пыльник треснул, влага-шняга попадает - звук сильнее\слабее в поворотах, подсыхает тоже самое, в общем случайным образом в зависимости от окружающих условий))

а скока примерно в мотке ?

это понял уже походу или слетел зажим трубки или лопнул штуцер трубки, оч. плохо видно и подлезть в полевых условиях пока тяжело... алгоритм прокачки таков ?: 1. подключаю подающую трубку у девайсу (до характерного щелчка) 2. открываю штуцер прокачки и одеваю на него длинную прозрачную трубку, другой конец трубки в бачок с тормозухой 3. подливаю в бачок тормозуху до тех пор пока не появиться чуток в начале прозрачной трубки, помогаю если чё педалью 4. выжимаю приспособой раб. поршень до упора и фиксирую 5. прокачиваю много, много раз, как тормоза т.е. n-колво раз при закрытом штуцере - 1 раз при открытом и т.д и т.п 6. убеждаюсь, что в трубке по всей длине нет пузырьков воздуха и конец её находится бачке и погружен в тормозуху т.е. система замкнута 7. снимаю приспособу, цилиндр разжимается и вбирает тормозху из трубки и бачка 8. прикручиваю девайс на место 9. зарываю штуцер прокачки и только тогда снимаю трубку все так ?

Булькают в гл.цил. я так думаю остатки тормозухи... течет прямотоком где исполнительный цилиндр соед. с трубкой... трубку заказал, там в комплекте должна уплотнит прокладка идти ?

разморожу тему )) а разве нельзя прокачать прикрученный исполнительный цилиндр, если вставить между цилиндром и рычагом подходящую распорку ? завтра буду пытаться поменять и прокачать. педаль провалилась и лужа под исп. цилиндром))...

Да именно ! у меня кондер, значит мне ненадо! экономия - ура ! спасибо всем за помощь !

фиг знает ... руками трогал педаль и привод к гл.цилиндру болтается туда - сюда вообще без нагрузки и звук какойто булькающий(мож. показалось).

скажите ОБВОДНОЙ РОЛИК стоит менять и есть ли он на R53S (невидно мне))) )? оч. срочно надо знать !

ну вот все и накрылось ((( педаль просто провалилась и болтается, походу главный цилиндр сдох , поскольку на ощупь рабочий не реагирует на педаль ... какие каталожные номера одномассовых маховиков и компл. сцеплений для них ?

нафига дырки ? из схем все там доступно ... если конечно под давлением лить, а если из лейки тогда да - через 5 см дырку сверлить нужно ))) Мне кажется или у формчан негативное отношение к антикору ? почему ? такая уж одноразовая машина или наоборот ?

Не тогда подожду почитаю еще )) первый блин комом )))