AgentOrange

Добрый вечер! Вычитал на сайте про оригинальный адаптер который добавляет низких частот. А суть его в том, что он переключает - коммутирует выходы с фронтальных динамиков на тыловые, а там как известно блинчики размером 6 на 9 дюймов, которые могли бы чуть чуть басить..... Подскажите кто-нибудь делал такое на своей штатной аудиосистеме? http://www.newminist...ductshow&id=745 http://www.newministuff.com/new/image.php?iid=637 Иноземные минипиплы пишут штатная музыка не фига не играет, имеет полное отсутствие баса и якобы это связано с тем, что выход на тыловую акустику имеет встроенный фильтр низких частот причем от 150 Гц. А у выход на фронт такого фильтра нет. Поэтому если поменять местами то блинчики колбасят! А можно ли его вообще "вырезать" этот фильтр из "штатной головы"? http://www.newminist...ion=13&diyid=21

Мне очень весело и увлекательно читать эту тему, да и участники обсуждения подобрались многогранные. Хочется именно с такими прокатиться по матушке Европе. Возвращаясь к практической стороне получается, что "галопом по европам" мало кому интересно, а главная цель супертрипа это Португалия.... Соответственно отклонения от маршрута в сторону возможны, но если это интересно большинству участников и экономически оправдано. Пилить ночью через Трансильванию или искать цветущую лаванду Провансе... все это надо обсуждать! А вот если заехать на IMM2013 в Италию? Тоже!!!! Думаю, что если предварительно забронировать точки ночлега, то можно получить значительную экономию. А то ведь как узнают, что минипиплы едут цены сразу взлетят! Плюс можно спонсоров поискать!

Да, скорее всего это минимум... Действительно ведь еще есть "ай-люлю" и "шопинг"

Ура! Ну вот уже и конкретика получается: 21 день май-июнь-июль 8-10 дней в пути 10-11 тысяч км 10 дней в свободном полете 7 тысяч евро на MINI по цветущей Европе в волшебную Португалию

Ура!!! Поздравляю с 3-х летней годовщиной! :clap: Так держать! В "Дудках" будет торжественное заседание? Сообщаю, что народ в вашу сторону собирается ехать... http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=29388&pid=398522&st=0entry398522

Ну в некоторых дальних селениях автомобиль вообще на учет не ставят, не страхуют и техосмотр не проходят... да и полицию там днем с огнем не сыщешь!

У меня такое было. Поменял провод Основная причина в штекере "папа 3.5 мм" и наличии экрана у провода. Если у iPad`а и iPhon`a разъем сделан более или менее качественно, то производители удлинителей 3.5 мм на 3.5 мм очень часто делают на отвали, поэтому и шумы и треск и фонит... Попробуйте другой более качественный провод.

:biggrin: Лично у меня есть желание и возможность прокатиться в Португалию, но нет опыта таких дальних авто путешествий и тем более на MINI. Поэтому давайте, те пиплы, которые опытные в таких пробегах составят примерный маршрут и время поездки? Было всего одно предложение... май месяц и через Италию. Я готов участвовать, как обсуждении, так и в реальной помощи, как то бронирование отелей по маршруту.

Любопытная игрушка! ))) Представляю, какая банда может образоваться в городе, если минеры и минерки врубят такую штуку.... У мотоциклистов уже есть попытка сделать "сommunity on demand". Такая кантора, как Cardo Systems сделала полнодуплексный коммуникатор и мотосоцсеть в придачу http://www.cardosystems.com/support/cardo-community. Буду тестировать этой зимой.

Местные лютуют? )))) Думаю, что MINI они пустят.... мы им рекламу бесплатную сделаем, а если еще дорога подмерзнет, то можно и пробраться...тихонько ))))

Глянул одним глазом гигабайты фотографий и не нашел ни одной где мы все вместе.... В основном дивные пейзажи потаенной России и харизматичные лица минеров и минерок.... А я помню какая красивая колонна ехала из Иваново в Плес по живописной дороге... . И... у кого эти cнимки?

Пять баллов!!!

Добрый день! Коллектив уже собирается? Как я понял 2,7 км по грунтовой дороге можно и не ехать и оставить машину на стоянке в поселке Талицы?

Заседание минипилов в Костроме с 13 на 14 октября 2012 года минипиплы из Московского региона с дружественным визитом посетили представителей мини движения из красивейших городов центральной России: Иваново, Кострома, Плес.... о чем сделали мемориальную запись в книге посетителей. Большое спасибо за горячий прием! Девченки и мальчишки вы молодцы! Ваша душевная теплота большая редкость на бескраних просторах нашей родины... Это была незабываемая поездка! С нетерпением будем ждать лета, чтобы открыть купальный сезон в Плесе!

Интерес уже горячий... Даже не представлял себе, что в Португалии такая красота! Благодарю за мини экскурсию. Да уж.....а если еще из Портимао на Мадейру и на Азоры.... )))

Ну про "травление души" вы загнули! ) Автор темы хочет во всем разобраться и понять, что ему и его девушке подойдет. Есть Cooper S c автоматом плюс с ручным режимом и в нем уже есть оптимальный баланс "двигатель-коробка-шасси". Может быть и ему этого будет вполне достаточно? Если нет - тогда как вариант заказать новый JCW на автомате.... В клубе видимо это будет первый!!! А JCW изначально создан для тех водителей, которым нужен полный контроль без посредников!!! Они сами желают управлять процессом переключения... и им не важно, как быстро коробка включает 2-ю после 4-ой на выходе из поворота!

Куда катится это мир? JCW на автомате.... Парни, да вы что? Джон Купер перевернулся бы в гробу узнав об этом. JCW машинка для ценителей.... Вы можете купить с-ку и затюнить ее как xочется, благо есть опыт по цэодин.

Есть такой дедовский способ... как проверить свистит ли ремень.... или то... подшипник.. али ролик... Набрать в рот воды и сделать пфыр!!!... под капот....в проблемное место И даже к бабке не ходи... сразу все будет ясно, как в светлый день!

Кнопочки, кнопочки! А бы назвал их музыкальными клавишами или боевыми переключателями... для меня это икона стиля! Помню на выставке автотюнинга одни парни воткнули их в Крайслер Барракуда, так как не нашли ничего более стильного и подходящего и никто даже не понял, что это от MINI. Ссылка http://www.amcservice.ru/exclusive.asp?g=245

Добрый день! Вы желаете услышать мнение каждого форумчанина? Представьте себе какого размера торт нужно будет потом разрезать, чтобы отметить покупку? Новая или вторые руки это Ваши личные предпочтения и возможности. Изначально вы планировали приобрести не новый "супер пупер купер два" в волшебной комплектации, поэтому и советы были соответствующие. Если не нравится то, что есть на вторичном рынке и вы можете с легкостью добавить 300.000 рублей берите новый и радуйтесь! И мысли сразу придут в порядок и и мучения окончатся. Новая машина не хуже машины с пробегом. Все MINI и новые и не новые требуют внимания и финансовых затрат. И очень часто машина, которая уже поездила вылечена от детских болезней заводского брака. Поэтому опытные минипиплы и советовали Вам найти приличный экземпляр от одного владельца а с маленьким пробегом. Вот для примера: http://cars.auto.ru/...418-124878.html Или вот клубная http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21955366-a611f.html НЕ РЕКЛАМА!!!

Cooper S или JCW или может быть GP? Если характеристики Вас известны, то необходимо хотя бы прокатиться. Купить S не проблема, а вот JCW надо искать, заказывать и долго ждать... А в сети иногда продают совсем не то, что есть на самом деле... Пример: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30901834-0a75d1.html

Согласен с выше написанным мнением. Новая машина тоже лотерея... Если вы первый раз покупаете MINI Cooper, то выгоднее взять Сooper II от первого хозяина(который купил S -ку) и желательно рестайлинг, с разумным пробегом и прозрачной историей. Тем более сейчас самый сезон покупать MINI!!!

Понятно! Вы совмещаете туризм с покупкой!? Это очень похвально.... в духе настоящих минипиплов!!!! А последним данным бюргеры ломятся в Moskau и скупают тут коллекционные JCW GP!

Предполагаю, что в Германии приличный трехлетний NINI Clubman S будет стоить около 20 тысяч евро. Посмотрите на mobile.de Добавив к этому таможенные сборы и стоимость перегона получиться дороже, чем в Москве.... и Октоберфест уже закончился!

Уважаемые одноклубницы и одноклубники!!! Публикую окончательную версию маршрута. Если есть желание и возможность, то вы можете присоединиться к участникам каравана (3 авто) на любом этапе пробега. Baltic MINI Winter Trip 2013 или далеко ли Таллинна? Время: 2 - 12 января 2013 года Маршрут: Москва-Витебск-Таллинн-Рига-Каунас-Вильнюс-Тракай-Минск-Москва Примерный бюджет поездки 100 евро на один экипаж в сутки. Рекомендуемый резерв 1000 евро на одного человека. Итого 2200 евро на одного пипла, который за рулем, в случае наличия штурмана будет дешевле. Культурная программа в разработке Основные мероприятия: 1. Дискотека в Витебске 2. Мандариновая вечеринка в Таллине 3. Гриль-пати на Рижском взморье в Юрмале 4. Торжественный ужин в Вильнюсе 5. Обед в Тракае 6. Файв-о-клок в Минске Связь между экипажами на территории РФ и РБ - клубные рации Связь между экипажами на территории Литвы, Латвии и Эстонии - мото-коммуникаторы Scala Rider G9 Список крайне необходимого с собой формируется. 1. Ремкомплект для шин от проколов. 2. Запасное колесо (докатка) 2. Жидкости технические (масло, омывайка, антифриз) 3. Фонарь светодиодный Led Lenser, MAG Lite 4. Термобелье, спальник 5. Радиостанции и другие средства связи 6. Фото и видеотехника 1.Москва-Витебск Старт: Москва, 2 января 2013 года, утром... по московскому времени. Точка сбора: автозаправка Трасса: М1, E30 Расстояние ~530 км Качество покрытия: хорошее Расчетное время в пути: 9 часов Остановки: обсуждаются Средняя скорость ~ 75 км/час Стоимость бензина - 1300 рублей. Место ночевки: Витебск (гостиница от 1000 до 1500 рублей РФ) 2. Витебск-Таллинн Старт: 3 января в 10 часов утра Расстояние ~880 км Качество покрытия: хорошее Расчетное время в пути: 12 часов Остановки: обсуждаются Средняя скорость ~ 65 км/час Стоимость бензина - 600 рублей плюс 130 евро Место ночлега: гостиница 50 евро в сутки С 4 по 6 января в Таллине 2. Таллинн - Рига Старт: 6 января в 12 часов по местному времени Расстояние ~365 км Качество покрытия: хорошее Расчетное время в пути: 6 часов Остановки: обсуждаются Средняя скорость ~ 75 км/час Стоимость бензина - 60 евро Место ночлега: гостиница 50 евро в сутки С 6 по 9 января в Риге 3. Рига - Вильнюс Старт: 9 января в 12 часов по местному времени Расстояние ~290 км Качество покрытия: хорошее Расчетное время в пути: 4 часа Остановки: обсуждаются Средняя скорость ~ 80 км/час Стоимость бензина - 45 евро Место ночлега: гостиница 50 евро в сутки с 9 по 11 января в Вильнюсе (если кому-то из пиплов надо что-либо передать негабаритное пожалуйста) 3.1. Вильнюс -Тракай На обед в Тракай Старт: 11 января в 12 часов по местному времени Расстояние ~30 км (+ 30 обратно в Вильнюс) Качество покрытия: хорошее Расчетное время в пути: 4 часа Остановки: обсуждаются Средняя скорость ~ 80 км/час Стоимость бензина - 10 евро Обед и сувениры 30-50 евро 4. Вильнюс - Минск Старт: 11 января вторая половина дня Расстояние ~190 км Качество покрытия: хорошее Расчетное время в пути: 3 часа Остановки: обсуждаются Средняя скорость ~ 80 км/час Стоимость бензина - 30 евро с 11 по 12 в Минске 1 вечер в Минске Планируем устроить посиделки в кафе Гараж 5. Минск - Москва Старт: Москва, 12 января первая половина дня Точка сбора: парковка гостиницы Расстояние ~720 км Качество покрытия: хорошее Время в пути: 11 часов Остановки: по требованию Средняя скорость ~ 80 км/час Стоимость бензина 1300 рублей Прибытие в Москву поздно вечером 12 января Будем рады новым участникам и рекомендациям по маршруту!