Дениск@

Вот комплект

Просто ожидали немного другого

лампы не менял давеча?проверь для начала заглушки ламп, может их открыть закрыть

вместо штатной подсветки в двери. 2 плафона, новые в коробочках. цена 3тыс за оба. территориально ап Домодедово

заказал себе неделю назад себе такие вместо штатных ПТФ, так как они сильно отпескоструенны. вчера забрал посылку, жена не одобрила установку этих LED ПТФ. так что продаю. рассмотрю вариант обмена на штатные ПТФ с вашей доплатой, при условии что ваши стекла в идеале. территориально аэропорт Домодедо в будни

на 100 тысяч дороже оценки трейд ина.

Продам комплект за 13 тыс

На прикрепленных фото стабилизатор справа от амортизатора, хорошо видно креплениевтулок. Вчера поменял втулки заднего стабилизатора, поставил полиуритановые. Тактильно они гораздо мягче оригинальных резиновых. Посмотрим как они в эксплуатации

225/50 нормально будет,чуть шире нбудет.поюзай поиск, все есть

да не, сейчас в продаже есть диоды с сопротивлением в комплекте, чтобы не моргали и комп ошибку не выдавал

были бы такие на Кантри, присоединился бы к вам

кстати да, недавно попробовал залить незамерзайки, капот открылся с большим трудом, я боялся что тросс порвался вообщее. проблема была в правом замке. смазал оба, стало лучше.

я тут было задумался р покупке Пейсмена, ну и дилер предложил обменять мой Кантрик С 11 года Пепер на Пейсмен с доплатой. трейд ин оценил авто в 820тыс, желания обменаулетучилось сразу сказали 66 тыс для Мини- это перепробег

Главное что вас все устраивает. Знаю достаточно трактористов, Но никто толком объяснить не может почему, все начинают: расход, тянет с низов

Вот вы как я вижу из вашей подписи, уже являетесь владельцем дизельного Кантрика, опишите плюсы кроме меньшего расхода топлива? Кстати вопрос экономии в целом здесь очень спорный ( более дорогое и более частое ТО перекрывает низкий расход). Разгон авто на 1,5сек дольше чем у бензина. если не ставить вебасто, то пока не поедешь-тепла в салоне не дождаться. Максимальная мощность у бензинового мотора Кантри С доступна от 1600-4000 оборотов, 240нм ( у дизеля 304нм в 1750-2700) диапазоне. Тарахтение. Зимой, а особенно в переходные периоды от плюса к минусу, можно заправиться топливом плохого качества, и потом отогревать бак Я поминаю дизели когда объем мотора от2,5, но в данном случае- не понятно Как я писал выше, это лично мое мнение, если вы его не разделяете, то это ваше право ПС: во владение ранее было дизельное авто ППС: а если совсем коротко, зачем брать дизель, если бензин и дешевле и быстрее?

Вопрос всего один, зачем вам дизель? лично мне видется бессмысленность дизельного мотора на данном авто.

привет, я живу в области, в моем городе нет транспортных компаний, готовых привезти резину в СПБ. в Москву в будни не вариант, а целый выходной тратить, чтобы добраться до транспортной компании- честно, нет желания. резину посмотреть можно в г. Ступино(это 85км от МКАДа по трассе М4), Либо в аэропорту Домодедово в будни по предварительной договоренности по телефону, указанному в первом сообщение Вариант отправки в регионы невозможен

продам только комплектом

прям любопытно за сколько вы купили Купер со скидкой в 300 тыс, и что за комплектация? пс: комплектация под себя, это только цвет кузова и салона имелось ввиду? про Фиат речь

Понятно. Про дизайн имел ввиду именно диск, так как я уже понял, что многие их знают практически все)) Я по внешнему виду диска ( не видев сверловку) не скажу для какого они авто.

Это на мелкого? ПС в дизайне Мини дисков не силен

ни что, что то лучше, что то хуже.По моему субъективному мнению, именно ДС3 даже не пытается это делать по сравнению с другими шинами, на которых приходилось ездить. Не очень люблю смотреть тесты, где сравнивается все подряд. Можно было взять и протестировать зимний Континенталь и летнюю Каму, результаты были бы не в пользу последней. Дневная температура не выше +5 лично мне говорит о том, что рано утром, когда я поеду на работу, на дороге в низинах может быть как лед, так и снег, так как ночные температуры гораздо ниже дневных ( хотя гололед возможен и при +3 с ветром). Так что ради чего ждать еще две недели, когда дневная температура будет уже ноль, при этом ждать каждый день сюрпризов? Никто не призывает ездить на зимней резине летом, лично я меняю резину обычно на ноябрьские праздники, хотя возможно в этом году прийдется раньше, так как не понятно с температурой что будет, может уже снег вовсю будет лежать.

Автор все правильно сделал, если температура не выше пяти градусов, то тут уже очень спорно,какая резина будет лучше, задубевшая летняя или липучка. ПС: Данлоп ДС3 по моему мнению, не очень важнецкая резина, на снегу и льду практически не тормозит