Сбитый лётчик

Members
  • Posts

    379
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Сбитый лётчик

  1. Берите у масляного дистрибьютера оригинал 0-40 и меняйте через 10-12ткм.-вам будет хорошо!
  2. На какой отметке после залива 4050гр.масла??? Это важно.
  3. Господа!!! Просветите, плз! Нужен сход-развал, после замены родных передних втулок ???
  4. По движку и коробке Ваня и Купер R 56 1,6 рестайл, после августа 2010г. полностью идентичны. Мне сделали(заводская прошивка) 2 года назад за 20000р. из ВАНИ 98л.с. КУПЕР 122л.с. На дилеровском сканере при опросе выскакивает заставка MINI COOPER. Вначале хотели четвертной. Ездил в Москву.(Аднахалва по делам)
  5. Не будет никаких проблем. Денег возьмут, если сами дадите, но требовать не станут(не 90-е годы)
  6. Могу предложить 7т.-это,имхо,реальная рыночная цена с таким износом и шириной. Из этого расчёта стоимость резины =21000 на три сезона.Только первые два на хорошей резине,а третий,,,,,,,,,,Новый комлект стоит от 24000.
  7. Дешевле грибов всё!!!! Дешевле Автодока на 10%. http://www.avtoto.ru
  8. Смысл нулевой!! Увы!!! Определяйся с чем-нибудь другим.
  9. Не морочь себе голову-коробка,тьфу,тьфу,без хамства ходит до 200-тебе хватит за глаза.
  10. Ну и масло заменили. Доступно. Удачной эксплуатации.
  11. Ну во-первых,без снятия поддона больше 3 литров за один раз не вытечет,а я Вам и предлагаю заменять дважды. Считаем 3*2=6 литров. А Вам предлагают 5л. Как мне помнится, обьём масла в коробке R56=6.25л. При замене 2*3л. меняется весь обьём, но с учётом смешивания получается частичная замена 75-80%,чего вполне достаточно(поэтому и называется частичная замена)Если предложат покрутить 10 минут на подьёмнике и менять сразу во второй раз, откажитесь. Надо поездить 150-200км. Дать маслу смешаться, мягко помыть каналы и вобрать в себя грязь, которая и уйдёт при втором сливе из поддона.Кроме 6л.масла закажите шайбу под сливную пробку. У Абрама(СДК)своя программа. Их Эссо имеет другой партнамбер, а по сути это тот же 3309 от Мобил. Коробку AISIN GA6F21WA для МИНИ производит не БМВ, а AISIN SEIKI CO., LTD (ASCO),которая назначило в неё масло с допуском ATF JWS-3309.Такие коробки ставятся и ставились на Тойоту, Хонду, Форд и,по моему,они ещё кому-то продали.Коробка обкатанная и надёжная. Производители авто,масло везде шифруют и продают под своей маркой,в два,три раза дороже. БМВ, как самое борзое продаёт дороже в 5раз. Ну а дальше цепочка посредников. СДК на такой простой операции я бы не напрягал. Обычная шарага,с более высоким уровнем цен. Распечатайте талмуд красноярского хлопца и любой слесарюга, без подьёмника на яме за 30-35 минут заменит масло. Потом повторите. А там смотрите. Это плёвая операция.А то рассказывают грустные истории,быдло тупорылое.
  12. Если машина непонятная, то смысл в вышеизложенном, определённо, присутствует.Я понял, что у неё одна хозяйка и прозрачная история эксплуатации. Если ездили с нуля и косяков не просматривается достаточно масла. А сколько стоили Вам фрикционы с заменой?
  13. Думается не стоит без нужды лезть, да и недешовое это удовольствие. При гражданской езде с коробкой до 150 тысяч можно смело ездить без ревизии, если нет грустных симптомов.В СДК руки умелые, но для этой простой операции поищите кого подешевле. В СДК недёшево. Слив-залив 3л.масла в коробку занимает 30 мин.и не должно стоить больше 500-600р.Вам это надо повторитьс перерывом в три-четыре дня, ну или более, как удобно.
  14. Понятие пожизненно,по немецки 200000км. и конец эксплуатации современного авто(ну или замена почти всего).У нас этот порог ближе намного(тяж.усл.эксплуатации).Ваше масло наверняка потеряло бордовый оттенок(уже полумёртвое,ушли присадки.)Трансмиссионка,при эксплуатации в Европе,к 100000 пробегу имеет нормальный вишнёвый оттенок.Ваше масло после 90-100ткм.начало резко терять свои зксплутационные свойства.Как быстро это скажется на коробке никто не скажет,но то что скажется-однозначно.В коробку не лезьте-2 кратная(по 3л.) частичная замена(без снятия поддона)обновит вам масло на 75-80%.Если собираетесь ездить больше 10-15ткм. меняйте-хуже от этого не будет,никакие залежи не вымоет-они на магнитах и в сетке,частично.Свежее масло будет нормально охлаждать и смазывать коробку.Вам будет спокойно жить.Затраты мизерные. Удачи.P.S.Какого года и что за машина??
  15. Куда подробней ещё,чем apets можно описать??? По ссылке трудно пройти??? Масло взять в Экзист и в любой сервис не таджикский. Два заезда на замену по 500р.за замену+ 6литров масла=1800-1900руб.Итого 2900р.И ездите ещё 100000 смело.
  16. 46000-лью Оригинал 0W-40.Замена 11-12ткм. Смотрю через БК, очень часто. Выше 116 не видел ни разу ,но и быстрее 160 не ходил. Сейчас по жаре до 38гр.-Крым, горы, не вижу больше 108,притом вентиль быстро опускает к 93,94.
  17. Саша,там может быть два варианта-в сборе с термостатом первый, и в во вставке в обходном шланге - второй. Во втором случае берёшь один датчик и меняешь сам. В первом термостат в сборе. Соединись с Never ,он подскажет-ты же у него машину брал, если не путаю.Или посмотри в доках,он два раза менял по гарантии его.
  18. Если только крыша-от 7 до 9 т.р - остальное эротические фантазии ремесленников.
  19. Ну это, как-бы понятно,но я читал где-то забугорный тест бумажек и угля(переводил,солидный,с использованием кучи стационарной аппаратуры). Уголь, с разной степенью, фильтрует больший ряд в линейке поступающих в салон веществ . Но это только на начальном периоде использования. Помнится, где-то,после трети ресурса, бумажка и уголь,практически, уравниваются по эффективности. Меняю тоже два раза за год. Осенью в ноябре и в июне летом, после тополиного пуха. Ставлю бумажку, как правило. Ваня с бумажкой с завода выпущен в июле 2011года. P.S. Сейчас глянул в Автодоке MANN CUK4436 – Фильтр салона угольный=701руб.
  20. Хлопцы! Андре и Денис! Жить вам дольше Мао!!!!!!! (Янцзы нет у нас, но есть Волга-в Самаре. 100% можно соревноваться по переплыву) Уходил с гарантии на 41ткм. пробега. Была рекомендация поменять.(лёгкие трещины) Отказался.(на круг хотели 2700руб.) В зиму собираюсь это сделать. (где-то на 46ткм,но попрыскал хорошей силиконовой смазкой старый,тьфу,тьфу!!!!) Купил SKF за 290рб.- оригинал не хочу-воровская гордость не позволяет! Да и через тысяч 25-30 решили продавать. У дочери на вспомогательную группу постоянная нагрузка-окна не открываются, по определению, никогда. Ваша инфа, ребята,подтвердила мою правильность в выборе решения. Менять сам не стану-хотя разнять 9 клипс локера нетрудно,но прослежу за неофициалами во время замены. Денег 450руб.отнимут(не безрукие...... официалы Пежо отнимают 460р,у нас одинаково там с 308-м.) А дилеры БМВ АБАРЗЕЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  21. Дружище,подскажите, плз, на каком пробеге менялся ремень приводных, и возраст авто.В каком состоянии был ремень? Ставили оригинал???