alinmuzh

Интересная штука. Но я все же решил себе эту возьму http://www.koomus.com/products/koomus-cube-universal-smartphone-desk-stand-mount-for-iphone-5-ipod-touch-ipad-mini-samsung-galaxy-s4-and-all-smartphones

Нашел более симпатичный вариант, который можно использовать как с айфоном, так и с ипадом мини - http://www.amazon.com/Ppyple-Smartphones-including-Samsung-Optimus/dp/B00C31I7RW/ref=sr_1_fkmr0_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1373142293&sr=1-1-fkmr0&keywords=cd+slot+mount+iphone+5%2C+iPad+mini Смотреть не удобно все же, да ипад туда никак Как может голова заменить информацию о дорожном трафике в крупном мегаполисе даже не представляю. Айфон, кстати, и на трассе также полезен, особенно, ночью для понимания следующего поворота. Когда в темноте достаточно динамично едешь по мало известной дороге знание крутизны следующего поворота очень кстати, штатная же навигация часто не слишком актуальна. В Питере хороши Яндекс.карты /навигатор. Громоздкие какие-то и не нашел универсального под ифон/ипад мини Этот комус крайне интересный Любопытно как на него телефон или ипад крепить? А вот такая система хоть и красивая, но нужно лепить изначально на липкую ленту насмерть детальку на ифон/ипад. И эта шалабушка будет постоянно на телефоне? Да ну, нафиг.

Интересный вариант, но не понятно с моими доп приборами встанет ли? Да и не очень универсален - уже вместо айфона ипад мини не поставить.

вот такое есть, но у меня со "спорт" кнопкой А вот с Onе без кнопки:

дык есть родная нави для не РФ и есть айфон и ипад мини с нави с пробками, наоборот используем подручные средства.

а к чему его резинками? К тахометру?

В публикации на motor.ru говорится о том, что мини вроде как отказались от центральной компоновки приборов, но по последним фото все на месте Ну, живьем надо смотреть, так часто и бывает - первое впечатление на фото обманчивое.

на китайца стал похож, но центальный кругляш на месте

Не удается отредактировать первое сообщение, где пропали картинки. Повторяю: До решения проблемы: Штатная навигация: И что получилось: Вот какую универсальную штуку нашел, подойдет для кучи телефонов и планшетов http://www.amazon.com/Roadster-Smartphone-Sticky-Dash-Mount/dp/B004I6F3E0/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_nC?ie=UTF8&colid=1C5BD9QX0MHBL&coliid=I7RMLT3IAW4P6

нет прав на просмотр

красивая держалка, а для ипада у них ничего не нашел

У меня хоть и есть штатная навигация, но не хватает в России отображания пробок. А в Питере в час пик часто очень необходимо найти маршрут, не стоящий. Я это решаю вот так: Правда, без шнурка и доп.приборов там не удержится. Кстати, кто как крепит ифон или ипад мини?

в сервис пришлось ехать? не соглашусь - мини как раз больше всех харизму сохранил. ЛР очень люблю и последние изменения с рейнджами и ягуарами мне нравятся, но британского в них куда меньше. Астон... да хрен его знает, мне больше Morgan кажется британской тачкой.

Рома, как я уже сказал выше - я не пытался описать в деталях сравнительный тест разных комплектаций, я описал свои ощущения от оных. Академический стиль изложения любому форуму противен, что мы здесь и видим в живом общении, где есть противоположные мнения, как и ваше.

Дим, ты прав - швыряют тряпки-то уже И твоя мысль верна и даже, наверное, более точно описывает мои ощущения (видимо сказывается уже опыт) - ожидания от MINI кантрика хоть в какой-то мере можно еще получить от эски, а в ване уже не ощущаются. А R56 очень хочу пощупать, завтра, кстати, еду к дилеру, возьму на подмену. И обсуждение цены дело не благодарное, все скатится к мерению пиписьками, но мы выше этого Надо щупать, что тут еще скажешь! Разве можно поставить подвеску от Cooper S или JCW на One? Роман, сорваться в крайности самое простое решение, но не описывающее мои мнение Обратите внимание на то, что я описывал именно ощущения от One после Cooper S (да, кантримена, который адепты Mini, я даже в курсе почему не MINI, не приемлют : ) И да, привыкнув к хорошему, отсутствие многих вещей, которые для кого-то являются даже излишествами, уже воспринимаются как обязательное требование к набору опций от авто. И это, кстати, равно относистся как к автомобилям, так и жизни в целом (к примеру, уровень достатка после студенческих времен вырос, я перестал жрать всякое дерьмо, покупая качественные и недешевые продукты). Так что этот "набор" опций индивидуален и кому-то он нафиг не нужен, но речь в большей степени как раз о том, что кантрик (как это подчеркнул Дмитрий) и так далек от настоящего мини, так хоть модификация Cooper S позволяет его приблизить к ожиданиям от тру мини. Об этом речь. Роман, в Вашем тоне угадывается некая самоуверенность, Вам позволяет с высока тыкать пальцем или как Вы выражаетесь дает возможность "побеседовать" ваше количество сообщений, быть может медалей или грамот на стенке? Или Вы просто пытаетесь доказать, что мое мнение не имеет смысла? Вы выносите оценочное суждение, при этом обвиняете меня в том же? Мы хотим обсудить мой стиль изложения или то, что я считаю, что после эски ваня даже не похож на кантримен по своим ощущениям? Вы с чем именно спорите, в чем Вы хотите показать свое превосходство - неужто в управлении механикой? Да, мне честно все равно, как он, кантримен, едет по треку, он, как и купешки далеко не спорткар и желания ехать на трек даже не возникает. Им приятно быстро елозить по дороге, но при этом я не вспоминаю славную историю марки Mini и чуть более свежую MINI, оценивая осталось ли что-то в моем кантрике от первых авто. Мне честно все равно. Вам нравится ваш мини, ну и хорошо, но тыкать меня куда-то или "беседовать" из-за того, что Вам не нравится мое мнение не стоит. Ок? Да, кстати, чтобы не казалось, что в интернетах потрындеть это не в жизни пообщаться, всегда со мной можно встретиться, даже в одном городе живем. Даже как-то приглашал Вас поснимать мои автомобили, но не срослось почему-то.

Разве подвеска эски и jcw не отличается по настройке в рулежке от базового one? Что по сути и способствует лучшей маневренности. Мощность двигателя всего лишь один из факторов, да и разгон не так важен, как момент двигателя. Но согласен с Вами - часто просто Купера должно хватать. Но хочу все равно jcw

Володя, привет. Был у вас не так давно, масло менял. Приятно удивили качеством сервиса и подходом. Спасибо

Показали бы что за красота у вас там, мало ли не очень на самом деле или вкусы к вас странные. Давать вместе оценим

) пояснили, блин. Пошел Википедии читать

Мне наоборот нравится нервозность, да и зная это, можно легко ехать спокойно, дозируя газ нежно

меняться в момент включения зажигания будет или даже при включенном зажигании? И как? Прикольно?

alinmuzh

Какого я тут mini GP в Акселе видел... За 1,8 красавец! Их всего 2000 в 2013 и 20 в РФ. Аж задумался. Он же со временем только дорожать будет. Точно подмечено. поддерживаю. Carrera 4s в 991 кузове вообщё класс. Но дефендер на каждый день не гиммор? В горы, степь понятно, а по городу?Кстати, пока не все сбежали с мини, поясните мне зеленому соответствие индексов кузовов R60 (эт я знаю), но что такое R50, R53, R56?

Блин, теперь понял негодование в свой адрес - двух лошадей профукал! Ведь подумали небось - и не ездил на Ване, похоже была китайская подделка Но Вам отдельное спасибо за развренутый и обоснованный комментарий! К тому же мое мнение оказалось не одиночным. Вполне возможно реакция людей, владеющих кантриком Ваней, понятной. Ну, обиделись при первичном прочтении. Но не стоит того, я хоть и сказал, что удивлен разницей между кантриком ван и эс, но стоит учесть, что, во-первых, каждому свое, а во-вторых, ваня в самой базе, то есть совсем пустой. И контраст действительно заметен. Основной посыл моей писанины был как раз в том, что проходит время и все мы начинаем искать чего-то новое, смотря на другие автомобили: кто-то ищет большей динамики, а кто и комфорта, кому нужен автобус ездить на дачу, а некто наоборот решил, что больше возить воздух не намерен. Я на своей шкуре нашел рецепт, хоть и не надолго, но позволяющий вернуть положительные эмоции от владения вашим старым автомобилем - взять на тест(подмену, прокат) такой же, но заметно слабее, проще и пустее. Акцент на плюсы в вашем авто гарантирую! Конечно, я перегнул палку в часте суждений о том, что кантрик ван и не мини вовсе. Тут не прав. Кто-то скажет, что и кантрик не тру мини. Вполне может мобыть. Как я сам пришел к мини? Да банально. Жена ездила на Ситроен с4 (купе), родила дочку, решили нужна ей машина побольше 4 дверьми и полным приводом. Просто мини в этом плане маловат, хотя клабмен очень понравился, взяли кантрик http://www.drive2.ru/cars/mini/countryman/countryman/alinmuzh/ А харизма и в кантрике есть, очень он неординарен, поэтому и нравится.