Prosto

Даааа, звучок у Кантрика, конечно, знатный!

@bobbatron: Если ты про MINI graphics, я заказывал, всё пришло, надеюсь в ближайшие пару недель поклеиться.

В финальной классификации Брославский — 5-й. Классик, к сожалению, сошёл, поэтому в итоговую классификацию не попал.

Ну я на 18-х летом катаюсь, в Мск чувствую себя на них превосходно, далеко за МКАД пока не выезжал, но вот там да, страшновато.

Только 18, только хардкор!

Если бы машинка была клубная, скорее всего, на ней была бы клубная наклеечка. Ну и, возможно, существуют экстрасенсы, способные дать вам заключение о состоянии машины по фото, но я бы всё-таки договорился с продавцом и скатался в клубный сервис на диагностику -- там вам скажут, чего от машины стоит ожидать.

На всякий случай, открытие трибун -- в 10:30, первый заезд -- в 12:00.

Присоединяюсь, с днём рождения, Вик! Пусть всё всегда будет на 5+!

Это у нас на Белой площади -- вход со стороны улочки между большим коричневым зданием (слева, в котором Starbucks) и чёрным (справа).

Я там заказывал что-то с год назад, всё приехало, хотя и не быстро. А учитывая кризис с разбором почты в Мск на таможне, вообще не факт, когда оно доедет -- у меня там посылочки 3 томятся из разных мест...

Плюсую к МаксКору -- тоже там красил диски в белый цвет, сделали хорошо. Единственное, попал в самый пик сезона, так что ждал полторы недели, так что звоните и уточняйте по срокам, может, есть смысл немного подождать.

Ну если Алексий, то он вряд ли ответит — он на форум не ходит.

В Сети появились первые фотографии обновленного хэтчбека Lifan 320, который будет продемонстрирован общественности на следующей неделе в рамках международного мотор-шоу в Шанхае. Lifan 320, за внешнее сходство часто называемый "китайским MINI", в результате проведенного рестайлинга стал похож на итальянский компактвэн Fiat 500L. Дизайнеры компании нарисовали автомобилю новые передние фары, корпуса наружных зеркал и решетку радиатора в стиле 500L, а также модернизировали передний бампер и оснастили машину светодиодными ходовыми огнями. Салон фейслифтингового хэтчбека Lifan 320 во многом скопирован с интерьера английской модели MINI Cooper, что наверняка придется по душе фанатам "китайца", поскольку внутреннее убранство нынешней версии Lifan 320 не вызвает особых эмоций. По информации Carnewschina, рестайлинговый Lifan 320 получит усовершенствованный 1.3-литровый бензиновый двигатель и два вида трансмиссии: пятиступенчатую механическую коробку передач и бесступенчатый вариатор. Стоимость обновленного Lifan 320 существенно не изменится.

У меня так было, когда умер датчик АБС. Так что, как пишут отцы, надо читать ошибку, сбрасывать и смотреть, вернётся ли.

Ну если ты сможешь пережить несколько сколов краски на капоте размером в 2-3 мм, то можно расслабиться. А так, шансов словить камень в лицо предостаточно и в пределах МКАДа, так что невыезд за его пределы никаких гарантий не даёт.

Ну, судя по Яндексу (http://maps.yandex.ru/-/CVVebVp5) с парковкой там не очень, так что придётся втыкаться, где получится.

Ну в общем, как-то намерил в ночи с фонариком, что получилось — на картинке. Первые цифры — замер внутри вокруг резинового уплотнителя. Вторые цифры в скобочках — померил стекло на открытой двери. Там, где скос у стекла (в левой части на картинке) — мерил изнутри примерно там, где начинается изгиб, просто там он скруглённый, снаружи мерил точно от угла скоса. Надеюсь, понятно объяснил. Ну и да, это всё на R50.

Видел такое недавно на Кантрике, выглядит жутко, жалко было машинку. Вечером постараюсь не забыть померить стекло.

1. J 2. ShokoLena 3. Klaudi 4. Алексей 2 5. Viktorri 6. JuJu 7. Prosto (присоединюсь к вам часиков в 10, скорее всего, но буду обязательно).

Мить, а она со временем не желтеет?

Поздравляю! Мега-аппарат!

Ну ребята с motoringfile в подкасте говорили, что в разговорах немцы из MINI говорили, что на базе F56 Клабмен тоже будет...

И где такое чудо для MINI можно найти, интересно?

Ну экономические соображения с т.з. снижения затрат для самой БМВ. А ценник стоит потому же, почему обычная толстовка стоит 1000 руб., а с логотипом MINI -- 4500. Ибо бренд и просто потому что можно такой ценник всандалить, и всё равно купят.

Поездил на изрядном количестве родительских авто, но это не считается, а первой именно моей машиной сразу стала MINI (Cooper R50). Причём, я на них даже не ездил ни разу вплоть до первой встречи с предыдущей владелицей, после чего на следующий день я машину у неё купил. Но даже ни капли сомнения не было, что MINI -- это моё! Так оно и оказалось.