Leaderboard

Всем доброго времени суток. Появилась проблема на R50, жутко скрипит боковое стекло пассажира. Сначала думал что проблема с молдингами шахты стекла, все почистил помыл, не помогло, причем после мойки и после хорошего дождя скрип уходил. В общем дело шло к тому что все надо разбирать смотреть и чистить, так же была проблема с люфтом стекла, думаю у многих старичков такие же проблемы начали появляться. Вот видео для понимания: Разбираем дверь: Снимаем обшивку Снимаем молдинг шахты стекла Снимаем стекло Снимаем стекло подъемник Притащив все домой и подав питание на мотор, понимаю что скрипело не стекло а салазки которые ходят по направляющим. Далее все тщательно отмываем в ванной или где удобно, залить что то проблематично, так что моем тщательно. Видим направляющие: Видим раз: Видим два: Как бы не дело, отсюда и грязь,песок попадают на направляющие и скрипят и люфт стекла появляется. Что же делать? Заказываем следующий рем комплект, а лучше два на каждое стекло, цена вопроса 253р(17.07.2015г) Смотрим внимательно Ставим: Обильно мажем смазкой из комплекта беленькая такая Не забываем так же смазать тросики механизма стеклоподъемника, я взял силиконовую пасту с добавками фторопласта. Получается: На водительском стекле я поставил два комплекта, люфт меньше и стекло сидит жестче, так что у кого большой люфт(а у меня был большой люфт), ставьте два комплекта, заедать не будет. Если два комплекта то ставим вот в эти места: Собираем все в обратном порядке, моем дверь внутри, чистим водосточные канавки, у меня грязи хватало. Заодно можно смазать замок и тросики замка, благо когда все сняли доступ есть и все удобно. По путно кому хочется клеим шумку, да, толк есть. Всем добра и не ломайтесь.

Еще возьмите обязательно розовое свидетельство о регистрации ТС,зелененькую страховку и черненький запасной ключик)))

Отчет о 5-м этапе на Смоленском кольце читайте на нашей странице в Facebook или на Drive2 Отдельные поздравления с результативным завершением этапа для Светы Борисовой - 7-е место в самом массовом классе чемпионата!

Я один не оч понял что такое консервация салона и какова максимальная защита кузова? Железом чтоли обшиваете?

Здравствуйте, ребятки) По объявлению о продаже мелкого мне на почту написала некая Алевтина)), что хочет купить мою машину, но живет она в Краснодаре и бла бла бла, отпуск через 2 недели. Потом перезвонил ее "муж дальнобойщик"- Олександр), Который, вместе с механиком, в конце месяца должен приехать в Питер в рейс и забрать мелкого. Готов перевести 50 000 предоплаты на мою карту сбербанка с карты своей жены, которая, внимание, оформлена на фирму (дебил ). Только вот ему не хватает номера моей карты или фотки, да и фотки паспорта, ну чтобы я не слился. Расписка, состояние машины, знание того, что через неделю я сам буду в Краснодаре и можно передать мне деньги под расписку лично, глядя в глаза, его не интересовало совсем. Сложив 2+2 понял, что развести решили. Погуглил и нашел ту же схему по продаже дорогостоящих монет с этими же типами и на форуме собаководов. Имея данные карты, а тем более фото (кто-то умудряется и CVV отправлять ), вместе с данными паспорта, перевыпускают симки, подключают сдербанк-онлайн и вперед кормиться. Первре письмо от - "Алевтины Леоновой" ( leonova-1414@mail.ru ), второе письмо от "брата" по имени Денис ( bonds2771@mail.ru ) ну и номер ушлепка, который меня разводил по телефону и представлялся Александром - 8 (937)038-65-59, 9370386559, 937-038-65-59. Не ведитесь на кидняк!

Друзья, привет! Пока рутинные дела окончательно не захлестнули, взялась за написание опуса «Как я сделала ЭТО: путешествие из Петербурга в Магнитогорск на MINI». Отработав последний день на своей любимой работе (и это не ирония) весь следующий день я решила провести в продуктивном отдыхе, сне и подготовке-загрузке машины. К этой поездке я готовилась не только морально, поэтому перед этим, несмотря на то, что на спидометре было только 5 тыс. км. пробега, съездила в Клубный сервис, чтобы ребята посмотрели, проверили, долили, накачали и проч. Кроме того, на день отъезда в моей машине (кроме моего кота Ванбастена, личных вещей и подарков домой) появились: - видеорегистратор (с камерой переднего и заднего вида), - антирадар, - навигатор, - рация, - фонарик-шокер (я же девушка, я должна себя защищать, - 10-литровая канистра с бензином (про запас), - КоАП, Конституция и другие распечатанные и проштудированные нормативно-правовые документы (я же филолог, а не юрист, я должна себя защищать. Я знала, что маршрут составляет 2.500 км. Как арбуз нельзя съесть целиком, так и эту дистанцию в один присест было не осилить. Я решила, что буду в день проходить по плюс-минус 850 км. Тогда я еще не до конца осознавала, что значит 850 км в день)) Решив действовать по этому плану, я «работала» за рулём не просто с утра до вечера, а от рассвета и до заката. Ну да, было непростоJ но я не отклонялась от графика, шла чётко по норме и поэтому мой путь занял, внимание, 3 дня и 2 ночи!!! Сама в шоке! Т.к. я не знала, где меня настигнет выполнение 850-километрового пути, я не могла заранее забронировать что-то типа ночлега в отеле в каком-либо городе или придорожных мотелях (во-первых, их было не так уж и много, и во-вторых, когда они мне раельно нужны были, они не встречались). Поэтому мини-отель на колёсах «Cooper» всегда меня выручал да, места маловато, но зато всё под рукой и хозяйка добрая попалась Ехала по маршруту: СПб. – Череповец – Пошехонье – Ярославль – Иваново – Ковров – Н.Новгород – Чебоксары – Казань – Набережные Челны – Уфа – Магнитогорск. 70% дорог были в процессе ремонта (или уже всё сделано, только нет разметки, или ещё только подготовка, когда всё «снимается» до старого слоя асфальта, засыпается мелкой противной галечкой, или вообще одна полоса и реверсивное движение). В каждом регионе есть и очень хорошие, и очень плохие дороги. В Центральной части больше плохих, а когда уже на трассе М7, за Нижним, ну там почти всё очень хорошо. По дороге ни туда, ни обратно не встретила ни одного MINI. Реакция окружающих и проезжающих на нашу машину была разной: зависть, интерес, недоумение, улыбка, ухмылка, но никогда равнодушие! Гаишников и по трассе, и на своих «любимых невидимых» местах было много, ни разу не остановили. В Центральной части люди более активно выражали свою «водительскую солидарность», и «мигали» сами чаще, и благодарили, когда я сигнализировала о засаде. В некоторых же регионах (не буду назавать в каких), никто тебе ни подмигнёт, ни ответит. Конечно, никто никому ничего не должен, но просто интересно наблюдать на то, какие мы все разные По затратам на бензин вышло плюс-минус 5 тыс. в одну сторону. Останавливалась 8 раз, всегда на дозаправку и чтобы чуть отдохнуть. Да, была полная канистра в багажнике, но, опять же, это входило в мой план: полный бак и заправка только на Лукойле и Газпроме. По деньгам вышло, конечно, дешевле, чем самолёт (10-14 тыс. в один конец), но время, время, время… А если сравнивать с поездом (5-7 тыс. в один конец и двое суток) то мы почти на равны