Leaderboard

Продам Mini Cooper S r53, 6мкпп... В экплуатации с 2003 года, что подтверждено отметкой в сервисной книжке. ПТС - оригинал. ( Я четвертый хозяин). Пробег оригинал - 85000км. полностью подтвежденный по базе BMW, и по ключам.(сервисная книжка) Все документы в "Фирменной книжке" имеются, все ключи. Обслуживание только у Официальных дилеров BMW/Mini. Все чеки и заказы имеются. Классический раскрас - Основной цвет - Chili Red, плюс заводское исполнение - белая крыша, белые боковые зеркала, и полосы на капоте. Из того что сделано на пробеге в 77000км: Масло, оригинал BMW — 0w40 LL01. — 5 литров. Фильтр масляный, оригинал BMW. — 1 штука…=) Свечи, оригинал BMW — 4 штуки… Фильтр воздушный, оригинал BMW — 1 штука… Фильтр салонный, оригинал BMW — 1 штука… Пробка маслосливная, оригинал BMW — 1 штука… Залил полностью новый антифриз…Castrol BMW…7 литров…=) Полная диагностика всех систем…ошибки были только по корректорам фар…=)…корректоры откорректировали, дальше ошибок по ним не было выявлено. Дальше на пробеге в 78000км: Была куплена новая резина - Hankook Ventus R-S3 Z222, с размерностью - 215/45р17. Также имеются новые два колеса - Toyo r888... И комплект зимней резины (2 месяца) - Nokian Hakka 7. По поводу двух последних пунктов, обговаривается цена отдельно с потенциальным покупателем. Также на пробеге в 78000км: Были заменены накладки на боковые зеркала — Union Jack. ( белые отдам). Копачки на вентиля - Union Jack. Накладка на зеркало заднего вида — Union Jack. Шкив компрессора 15% от Alta, и 17% от CravenSpeed. (был устновлен 17%). второй отдам в подарок. Ремень под этот шкив, 6PK-1360. Свечи от JCW, более холодные…=) Заказывал прошивку от Unichip Q с Америки, коробку и все инструкции отдам. На будущее заказывал(уже пришли) впуск/выпуск клапана..."гоночные" ( новые лежат в пакетиках, также пришли с Америки). отдам в подарок. На пробеге 80500км: Передние вентилируемые тормозные диски. (Ate). Передние тормозные колодки. (Ate). Задние тормозыне диски. (Ate). Задние тормозные колодки. (Ate). Радиатор охлаждения, основной. (Оригинал BMW). Промежуточный охладитель компрессора. (Оригинал BMW). Два ролика (натяжной, обводной). (Оригинал BMW). Опоры передних стоек. (Lemferder parts). Опоры задних стоек. (Lemferder parts). Ступица передняя левая в сборе. (Оригинал BMW). Фильтр маслянный. (Оригинал BMW). Фильтр воздушный. (Оригинал BMW). Масло моторное BMW Original Castrol 0w30 LL01, 5 литров. Прокладка поддона. (Оригинал BMW). Масло в редуктор. Castrol, маркировку не помню, 1 литр. Масло в коробку. Castrol. 1.5 литра. Пробка расширительного бачка — (Оригинал BMW). Жидкость в ЭГУР…вроде как Pentosin. Ну и всякие болтики, заглушки…и прочая мелочь. На пробеге 80600км: Был поставлен полный новый оригинальный "выпуск" JCW. Под словом "полный", это начиная от стяжной ленты, заканчивая насадками за "бешенные" деньги которых они не стоят... На пробеге в 84000км: Была сделана полная химчистка салона. т.к. кузов ни разу не полировался, записался на полную проф. полировку. На пробеге в 85000км: Были куплены: Новый расширительный бачок с пробкой. ( ориг. BMW/Mini). Еще лежит, пока не поставил. Новые плафоны с лампочками в подсветку номера (ориг. BMW/Mini) т.к. замена масла планируется на пробеге в 87000км, был куплен - фильтр маслянный (ориг.BMW). Масло уже заказано, т.к. у нас не Москва и не Питер, приходится заказывать - Motul 300v 5w40. В итоге мы имеем: Живой не "ушатанный" Купер, который едет неплохо для своих лет/пробега. По замерам РейсЛоджика: 0-100км/ч - 6,8с 0-150км/ч - 14,5с Все замеры производились при окр. темп. +11с, на обычном "Лукойл" бензине - 98. В нем ничего не гремит, не шатается, едет тихо и прямо Звук JCW....это весчь... Расхода жидкостей, кроме бензина не наблюдатся (т-т-т) п.с. да, забыл ЭГУР сделан уже до меня. На все вышеописанное есть чеки, все честно. Из недочетов которые имеются: Сколы на переднем бампере, царапки по кузову. Причина продажи - родственник предложил //м5 е39 в живом состоянии... Итог, цена со всеми ништяками, которые отдам в придачу,а это кстати полный салон - 520 000 руб. Цена без ништяков обговариется отдельно, с каждым. Срочно.... Всем спасибо.

основное, что может отсутствовать у сервиса - это опыт, но он быстро накапливается знания всегда можно подчерпнуть из разных источников по течи прокладки клапанной крышки: чаще всего крышку ставит "винтом" из-за перегрева в районе турбонагнетателя при замене прокладки стоит все же убедится в отсутствии/наличии этого момента еще важно посмотреть количество нагара на внутренней стороне, т.к. это влияет на работу клапана вентиляции картерных газов новая крышка немного изменена относительно установленной с завода, и я искренне верю что производитель учел даже больше, чем знаю я

Поверьте я всё это проходил, неподалёку, в Астрахани и понял, что на региональных рынках искать такие машины практически не реально. Правильно советуют, гораздо проще слетать, съездить - как удобнее в Москву и там уже найти подходящий вариант (что я и сделал в итоге и нашёл хорошую машину, которая дарит мне положительные эмоции уже полгода, правда ценовой диапазон был пошире) и из Москвы либо доехать, либо доставить автовозом стоит вполне понятных денег.