Leaderboard

Недавно снимал-ставил подшипник. Где-то размеры записаны Отпишись мне в личку-помогу с заменой,получится бюджетно))

Полазив немного по форуму решил я создать отдельную тему по вопросу о сверхприбылях диллеров ________________________________________________________________________ Гм, многие похоже не совсем представляют как вообще работает продажа авто (вдохнул поглубже): Общая схема выглядит так: Завод - импоретр (на страну) - диллер. Импортером может быть как дочка завода, так и полностью частная лавочка. Цены и комплектации на рынки формируются на заводе. Причем на разные рынки валюта в которой платит импортер может различаться (определяется заводомб EUR/USD), откуда возникают приколы с курсовой разницей. Завод не отгрузит ни одной машины импортеру пока тот не заплатит, т.е. уже с моменты отгрузи авто с завода импортер вынужден замораживать свои денежные средства, и за которые, как правило необходимо платить проценты банку Не знаю, как именно работает BMW/Mini в России, но как правило диллеры многие авто получают с отсрочкой платежа, соответственно и тут импортер не может сразу получить свои деньги назад и они остаются замороженными. В EU профит диллеров как правило составляет 7-8% + бонусы от listenpreis. Импортер имеет где-то 17-20% закупочную цену на авто от listenpreis + иногда завод дает "поддержку/бонусы" на определенные модели. Импортер осуществляет логистику (транспорт + складировка авто) + в случае с Россиией и таможенную очистку, что соответственно тоже расходы. Также Импортер должен развивать и поддерживать диллерскую сеть + тратиться на рекламу, акции и продвижение марки на рыке. Говоря про USA - некоторые модели как для US так и для EU/RUS рынков выпускаются на одном заводе в Америке (допустим BMW X6 или MB ML), просто затем немного различается логистика... дл EU рынка авто привозят куда-нибудь в Бремен или в Копер и т.д., расстамаживаются (10% от инвойсной цены) и уходят по европейским импортерам. Авто для России просто в таможенно режиме складируются и дуют до России, где в последствии и расстамаживаются. По поводу гарантийных обязательств - тут обычно проблем нет т.к. и импортер и диллеры на самом деле неплохо зарабатывают на всей этой байде В общем, я к чему клоню - есть дофига скрытых расходов/доходов которые не видны обычному обывателю....не забывайте, что это бизнес и люди вкладывают в него деньги, чтобы зарабатывать, а не миценатством заниматься Тут есть свои риски, например, когда склады встали во время кризиса....была большая ж*па у импортеров и завода...так что не все так просто Текс, касательно USA cars: никто вам авто не продаст на русский пасспорт Нужны либо фирма американская, либо американец. Без регистрации, т.е. на MSO (аналог европейского COC) без знакомст не купить. Также все авто идут в контейреах где-то 2-3 недели, это доп. расходы. К тому же некоторые контейнеры бывает при сильном шторме смывает нафиг в воду, и если вы не купили страховку (как правило пара процентов от стоимости авто), то вам не повезло . Авто часто царапают/что нибудь из него сп*здят при разгрузке...также не забываем расходы на таможенную очистку....кароче тут свои нюансы и если вы собрались сами покупать авто и в первый раз - вникните в тему поглубже. Как правило Американцы выходили намого дешевле европейцев, в большенстве своем из-за курсовой разницы EUR/USD...при докризисных курсах тут получалась солидная разница. Также не забываем про проблемы с гарантией. Если на некоторые авто, производители (типа Porsche), предоставляют мировую гарантию, то на какую-нибудь мазду вы хрен ее получите, а чтобы диллер дал еще и пропечатанные сервисные книги.... Кароче - бесплатный сыр бывает только в мышеловке. (выдохнул) Фух...вроде как-то так ________________________________________________________________________

Реально за озвученную сумму можно купить только коррозийный перевертыш после лобового удара. Переезжайте в Москву, и, если есть голова на плечах и желание развиваться, то уже через год будете ездить на новом красавце, а не стоять на форуме с мольбами о снисхождении к провинции.

Лена,все это красиво звучит до тех пор,пока девушка/юноша гдеть в далекой провинции Италии или Испании не откажет в "ласке" и вместо выдачи забукированного авто не отошлет неудачливого соискателя туда,где наши обычные "международные"пластиковые карточки считаются легитимными. такое бывало.поверь. так что говорить о том,что в 100% случаях эта книжка,которую выдают у нас в ГИБДД,будет бесполезна,я бы не стал. есть еще нюанс: -при серьезном нарушении правил можно лишиться прав.и если иностранные полицейские оставят вас без Международных прав,которые вы предъявите,то наши внутренние останутся в партмоне.и на родине никому не будет дела,куда делась эта книжка,которая имеет срок годности 3 года. ЗЫ:а зачем каждый член семьи предъявлял свое водительское удостоверение арендодателям? или просто хвастались разнообразием?

Во благо клуба надо выполнять план

Ребят, а может нашей большой компанией в паб сходим посидим))) например: http://ospub.ru/ или http://www.sallyobriensbar.com/

На надувняк против профи никто минипиплов выставлять не собирается))) и площадки лесные хорошие тоже есть, так что все пожелания учту и приготовлю что нибудь интересное, возможно даже какой нибудь сценарий)))

Ребята!!! я стал ПАПОЙ!!! Олка - МАМОЙ, мамы - бабушками, бабушки - прабабушками))) уфффф, только от Олки приехал, все хороше, и с мамой и малышкой! мелкая мне седня уже руку (палец) пожала - такая... даже слова трудно подобрать... вопчем невероятная!!! порадовало - врачи участливые! Ребята, спасибо большое!!!! от Олки всем привет!

Продам распорку переднюю верхнюю для р56с б/у 5000 рублей Если есть какие-то вопросы в личку