Leaderboard

не думаю, просто у кого-то нездоровое любопытство=)

я конечно с уважением отношусь ко всем на форуме...но почему бы всем самостоятельно не попробывать поменять сцепление,заменить синхронизаторы кпп,перебрать движок???От куда такая страсть у нашего народа)))???

Перед тем как ехать , советую посмотреть информацию на границе здесь : http://www.nagranitse.ru/ В четверг 04 ноября люди стояли по ДЕСЯТЬ часов ТУДА , а сегодня 06 ноября стоят по СЕМЬ часов НАЗАД , а в воскресенье 07 ноября будет все ДЕСЯТЬ часов , если не больше НАЗАД .

:cold: :cold: :cold: :cold: ............

Ахаххаха!=))Ну за ту самую сплошную виноват лично я!=))Наверное было бы правилльно мееедленно доехать до разворота...и все бы успели на хвост подсесть...НО...тогда бы мы не получили..." :Colere_47: :Colere_47: "и ехали бы всю дорогу по "нашенски"!=)) Ну кстати,ничего ужасного нет!За ту сплошную...у Прибалтийской...я думаю я бы всех отмазал от товарищей с жезлами!=)) А вот про то как 3 машинки сделали маневр..."АНакачуКаЯВотТута"...сам замер...но разошлись красиво!=)) Ну ничего-ничего...только первые разы...лучше на наших ПОКАТУХАХ..что-то не так сделать,а потом всё понять...чем облажаемся когда будем на больших съездах,где это уже может быть чревато!=)) А так все супер-супер!-))

По поводу правил, скорости движения, перестроений, движения в колоне всегда возникает множество спорных моментов, у всех разные стили вождения, разные мощности, опыт, настроение и т.д. в данном произошедшем случае нужно сделать следующие выводы: 1) должен быть организатор (квалифицированный, опытный, знающий манеры вождения, и возможности участников) всего мероприятия который разрабатывает маршрут, продумывает кто за кем встает в колонне, определят скорость движения.... 2) должна быть обеспечена связь по рациям как минимум направляющий --> замыкающий, лучше и средний участник это позволит контролировать движение колонны замедлятся, ускоряться, кого то ждать ..... 3) каждый участник движения должен следовать за впереди идущим участником на безопасной дистанции, соблюдать правила дорожного движения! 4) после "финиша" обязательно собираться фотографироваться, кушать, пить чай, кофе... ЗЫ немного занудно, но это оч важно по отношению к себе в первую очередь т.к. это безопасность!

...............Не в обиду !!! Так как это пятиминутная работа, и не чего не стоящая, тем более ни чего искать ни где не надо и заказывать и тратить даже триста рублей. Меня устраивает как это выглядит на моем авто, да тебе при встрече бы показал, думаю согласишься, когда увидишь сие в живую. Это не колхоз, и делалось не для колхозников !!! Хотя может и кто то из этого ранга и недавно и вышел в свет, и не успел пристроиться.....А писался данный топик опять же в помощь собратьям, и задумывался как всего лишь как дельный совет, если кто то не оценил его, значит его и проблемы. Все мы в глубине своей души колхозники, и выходцы из колхозов !!! А самое то главное то, что пока фантазией не обделен еще слава богу и мозги работают в правильном направлении. Не в том что бы глумиться и обсуждать что кто то сделал не так, а в том что как из подручных средств и с минимум вложений сделать полезную вещь!!!

Доброго времени суток, дорогие Минёры и Минёрки!!! Расскажите, как вам новая вариация Мини? 3 сентября была на выставке в Крокус-Сити, видела ЕГО, - новый, белый Countryman, и даже посидела за рулём. Безусловно, вопрос пространства решён великолепно, двери открываются по-человечески (у меня Клабман, и, признаться, я замучилась с этой полудверью), стиль соблюден... Посадка высокая, зимой проблем возникать не должно. Одинм словом, машина очень достойная! :bb: Однако, может ли МИНИ быть МАКСИ?! На то она и была МИНИ купер, что всё было каким-то игрушечным, кукольным, миниатюрным.. Именно в этой маленькой затейливости и была вся прелесть нашей любимой машины. Стоило ли делать из маленькой машины кроссовер?! На мой взгляд, эта модель является уже сильным отступлением от классического абриса.. Вы что думаете, Минилюбители?) .

Почему сразу нездоровое? ммм)