Leaderboard

Интеллектуальные гонки WILD PUZZLE – это… а есть такие, кто не знает,о чем идет речь? Главное событие осени 2010 планируется на 2 или 9 октября. Основная концепция остается той же: выполнив задания на пит-стопах, приехать как можно раньше на финиш. Друзья, мы с особым вниманием и благодарностью отнесемся к любой вашей идее относительно улучшению/усложнению/ужесточению правил. Если вы хотите презентовать свой бизнес в качестве пит-стопа – незамедлительно пишите в оргкомитет: Анатолий Толямба Аня Кофемолкина Женя Janettka (кого лучше помните в лицо после последней вечеринки…) ДАННАЯ ТЕМА СОЗДАНА ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ,КТО НЕПОСРЕДСТВЕННО ИМЕЕТ ЖЕЛАНИЕ УЧАСТВОВАТЬ В МЕРОПРИЯТИИ,КАК ОРГАНИЗАТОР ИЛИ СПОНСОР.

Ну, блин, понаписали то :D Еще раз повторюсь, что у Петро ролик альтовский проходил тыщ пять, столько-же крэйвен, лапы лопались также как у Коли, только я замечал, когда ремень начинал рваться. А вот тот самый ноунэйм проходил 40, и ходил бы еще если бы не лопнувший ремень (сам виноват, видел,что у ремня пол ширины в хлам, но думал, что еще пару заездов выдержит :bb: Что касается брэндов. При всем моем к ним уважении и любви ни один из них не делает ничего хорошего, все требует доработки "напильником", хотя вот упаковка всегда супер :lol: И по теме, мое ИМХО, лопнувший ремень = неправильная длинна (или брак) B)

буду писать довольно много, поэтому систематизирую свой пост немного про ролик компрессора и ремень для него: наша машина была первой, на которую сервис на Савушкина заменил ролик компрессора. При этом немного в авральном режиме, с небольшим скандалом на тему "машина завтра в 9 утра должна быть готова, делайте что хотите". И сделали! Делал Ираклий, снимал ролик обычным трёхлапным зажимом и старому ролику края загнул. Как одевал - не знаю. Ремень был 1370 длинной, ролик от КМТ (спасибо Петро!) и абсолютно беспроблемный полёт в течение 30 тысяч км. длинну ремня "подбирал" по забугорным сайтам, а именно NorthAmericanMotoring - благо америкосы это уже перетёрли по 300 раз. про новый конфиг, сервис и трассу Москва-Питер: При глобальном обслуживании поменял ещё два ролика и получилось следующее: ролик коленвала noname (привёз сам с ебея), размер стандартный + ролик генератора от КТМ (заказал у Кавса напрямую), размер +5%. Поставлено всё было на Савушкина, но в два захода. Сначала мастером Димой були установлены все ролики и ремень 1388. Дима сказал, что ремень длинноват и лучше вернуться на 1370. Хотя Кавс (хозиян КМТ) писал о том, что ролик генератора позволяет вернутся на размер 1388 (стандартный JCW). В таком варианте проездил два дня в поисках ремня на 1370. Спасибо Толстому за наводку про Волгу :ideaa: (для любителей темы "гыгы, ремень от Волги на Мини" - да, размеры совпадают. Любой ремень вообще-то подходит на туеву хучу машин :bb: учите матчасть, короче :D ) Другими, неизвестными мне ранее, в срочном порядке был установлен ремень 1370. Там же, на Савушкина. После пробега примерно в 1300 км ремень порвало, просто пошинковало в капусту: ровно посередине между Питером и Москвой, в результате 14000 рублей и 9 часов на Газеле без глушителя. потом авто было доставлено в другой сервис, которому я доверяю. Ролики стоят правильно, перекоса не нашли. Версии по причине обрыва три: неправильный размер = Кавс прав и нужно было 1388 ставить бракованный ремень (производитель какой-то иностранный, но не известный мне ранее) не попали в ручейки при установке в связи с этим от идеи предъявлять что-то мастерам с Савушкина отказался полностью. Не пойман, как известно... Намерен и дальше отдавать машину Диме и только ему. про то, как жить дальше со всем этим: в 10 утра машину сгрузили с эвакуатора, а в 12:00 курьер привёз ограничитель для натяжителя от Лохен. Который на месяц опоздал. Намерен сделать копии. Представьте моё состояние на работе, не спал вообще... Символично, блин! Решение от Толстого красивое, но не такое простое всё-таки. когда предложил другому (не-Савушкина) сервису на выбор ремни 1370 и 1388 - поставили 1388, сказали, что не так натянут и это лучше. Пока пробег около 300 км, посмотрим История продолжается... пусть мой опыт послужит кому-то и убережёт от лишних трат. Всё-таки форум для того и создан. Петро рекомендовал именно ролики с ебея, а он много чего попробовал лично. Дороже - не значит лучше, склонен ему доверять. Результат осмотра своего, пережившего обрыв ремня, ролика выложу обязательно на следующей неделе.

Мне вот это нравится! Ядро аудитории составляет т.н.«верхний средний класс» - это топ менеджеры крупных компаний, владельцы малого и среднего бизнеса, индивидуальные предприниматели. Средний возраст 25-45 лет, примерно 70% мужчины. Наибольшее количество зарегистрированных участников и гостей Клуба,проживают в Москве и Санкт-Петербурге. Наиболее часто задаваемые вопросы (не считая темы BMW) это проблемы выбора швейцарских часов, плазмы, ЖК телевизора, видеокамеры, мобильного телефона, компьютера и другой цифровой техники. Очень часто обсуждаются услуги сотовых операторов, интернет провайдеров, туристических агентств, риэлтерских и строительных компаний, проблемы коммерческой медицины и образования, детскиетовары и товары для дома. Учитывая специфику аудитории, можно предположить, что данный ресурс наиболее эффективен для продвижения качественных товаров и услуг, как массового спроса, так и premium сегмента. Кто эти люди ??? По теме - Народный "артист" Боря Моисеев использует BMW X 5 (E 70), а не MINI