Сообщений в теме: 53

[Zacken]

Yusup (17 сентября 2011 - 10:20) писал:

А так целиком и полностью поддерживаю S-мах.
Самый красивый в этом классе, самый удобный для трансформации салон, управляемость как у седана (если 2.5Т, то как у очень бодрого седана), разумный ценник, надежность, ну и куча прочих ништяков.

Юс,вот это по-=нашему.по-гандурасски!!!

3aHyDa (17 сентября 2011 - 13:05) писал:

Я проехал пару раз - хорош точно, вот добыл себе билетик по их полигону полазить на нем.

Но я за гэлакси

а может еще расскажешь,чем отличается Гэлакси от Эс-ки?но кроме высоты салона,конечно.
три отличия.

[miniPIG]

Zacken (17 сентября 2011 - 13:59) писал:

а может еще расскажешь,чем отличается Гэлакси от Эс-ки?но кроме высоты салона,конечно.
три отличия.

Одно - он более борзо смотриЦЦа)

Сообщение отредактировал miniPIG: 17 сентября 2011 - 17:04

[Navucho]

Сейчас, конечно, в меня полетят камни, но...
Если придерживаться класса могу порекомендовать Toyota Avanza...
Дело было в Тае в этот Новый год. После трехсуточного перелета МСК - о. Самуи (гребаный ледяной дождик) обнаружил, что машинок for rent нету... Ну, то есть на всем острове есть ВСЕГО 2 машины в аренду: ровесник моих родителей, 4хместный Suzuki Carribean (4х4, МТ) который, отчаявшись, впоследствии взяли наши друзья и какой-то lux джип редкого в наших краях производителя(не помню) за невменяемые деньги...
В печали, я вернулся на виллу, взял покрепше за бубенцы владельца, и он мне нарыл абсолютно новую (пробег 40 км) Toyota Avanza ( передний привод, АТ). По началу, этот девайс меня весьм удручил, но потом, к своему удивлению, я был более чем доволен!
О прелестях отделки, бесшумности хода, плавности автомата и внешнем дизайне - говорить не буду, их нет))). Удивил двигатель своей тяговитостью - разок мы поехали "напрямки" и, сначала, преодолевали яму с грязью в тропическом лесу, с чем, несмотря на узкие колеса, странную развесовку и двигатель 1.3, я справился не хуже Carribean'а, а потом поднимались на самую высокую точку острова (ресторан), где Avanza "сделала" старичка. На крутых затяжных подъемах Carribean'у часто не хватало двигателя поддерживать постоянную нагрузку - обороты падали и он глох, приходилось преодолевать накатом со скорости. Avanza же, напротив, на пониженной передаче и немного пованивая коробкой, забиралась без проблем. Подъемы были действительно круты - один раз пришлось "схитрить" и, развернув, Avanza кормой вперед, забираться на задней передаче, а Suzuki мы просто затолкали втроем (+ двигатель конечно).
Зато на спуске - я отлично понял, что такое "плывут" тормоза, и это не смотря на включенную пониженную...

P.S. Ресторан был закрыт, естественно...

[miniPIG]

Navucho (17 сентября 2011 - 18:36) писал:

Сейчас, конечно, в меня полетят камни, но...
Если придерживаться класса могу порекомендовать Toyota Avanza...
Дело было в Тае в этот Новый год. После трехсуточного перелета МСК - о. Самуи (гребаный ледяной дождик) обнаружил, что машинок for rent нету... Ну, то есть на всем острове есть ВСЕГО 2 машины в аренду: ровесник моих родителей, 4хместный Suzuki Carribean (4х4, МТ) который, отчаявшись, впоследствии взяли наши друзья и какой-то lux джип редкого в наших краях производителя(не помню) за невменяемые деньги...
В печали, я вернулся на виллу, взял покрепше за бубенцы владельца, и он мне нарыл абсолютно новую (пробег 40 км) Toyota Avanza ( передний привод, АТ). По началу, этот девайс меня весьм удручил, но потом, к своему удивлению, я был более чем доволен!
О прелестях отделки, бесшумности хода, плавности автомата и внешнем дизайне - говорить не буду, их нет))). Удивил двигатель своей тяговитостью - разок мы поехали "напрямки" и, сначала, преодолевали яму с грязью в тропическом лесу, с чем, несмотря на узкие колеса, странную развесовку и двигатель 1.3, я справился не хуже Carribean'а, а потом поднимались на самую высокую точку острова (ресторан), где Avanza "сделала" старичка. На крутых затяжных подъемах Carribean'у часто не хватало двигателя поддерживать постоянную нагрузку - обороты падали и он глох, приходилось преодолевать накатом со скорости. Avanza же, напротив, на пониженной передаче и немного пованивая коробкой, забиралась без проблем. Подъемы были действительно круты - один раз пришлось "схитрить" и, развернув, Avanza кормой вперед, забираться на задней передаче, а Suzuki мы просто затолкали втроем (+ двигатель конечно).
Зато на спуске - я отлично понял, что такое "плывут" тормоза, и это не смотря на включенную пониженную...

P.S. Ресторан был закрыт, естественно...

Насколько я знаю, Аванза только праворульная бывает.

[teodor birr]

FX второго поколения. Там правда 5 мест, но зато и рулится для кросовера почти как купер и из 7 секунд выходит, а 50S так и из 6 вроде и на дачу хоть куда)) Только колеса самому менять не стоит, обязательно на хранение отдавать - 21 радиус таскать сложно))
Единственное, штатный Данлоп сп спорт 01 лучше сменить, так как при торможении на скорости рыскает морда, да и могло бы держать получше вобщем.
Ощутимых минусов больше не заметил.

Сообщение отредактировал teodor birr: 18 сентября 2011 - 12:48

[miniPIG]

teodor birr (18 сентября 2011 - 12:44) писал:

FX второго поколения. Там правда 5 мест, но зато и рулится для кросовера почти как купер и из 7 секунд выходит, а 50S так и из 6 вроде и на дачу хоть куда)) Только колеса самому менять не стоит, обязательно на хранение отдавать - 21 радиус таскать сложно))
Единственное, штатный Данлоп сп спорт 01 лучше сменить, так как при торможении на скорости рыскает морда, да и могло бы держать получше вобщем.
Ощутимых минусов больше не заметил.

Псевдопремиум за непомерное бабло!
Если что, у меня был)
Минусы - маленький багажник, немаленький расход, отсутствие МКПП(но это лично для меня). Налог, о5 же.

[3aHyDa]

miniPIG (17 сентября 2011 - 17:04) писал:

Одно - он более борзо смотриЦЦа)

Ага причем я тоже думаю, что только этим

[Prosto]

Про Mercedes R-класса: никогда не понимал, кто покупает такое...

[mikebush]

Prosto (20 сентября 2011 - 11:27) писал:

Про Mercedes R-класса: никогда не понимал, кто покупает такое...

У тебя аквариум есть?

[3aHyDa]

mikebush (20 сентября 2011 - 11:35) писал:

У тебя аквариум есть?

Аквариум - это нетонированный Диско

в общем, как и любая крупная нетонированная машина...

[Lina]

имхо R-classe это машина американкой домохозяйки среднего класса, вспомнившей что ее пр-прадедушка был в Германии "бароном"

[mikebush]

3aHyDa (21 сентября 2011 - 22:54) писал:

Аквариум - это нетонированный Диско

в общем, как и любая крупная нетонированная машина...

Я не о том Есть такой анекдот про науку логику

[miniPIG]

mikebush (22 сентября 2011 - 14:50) писал:

Я не о том Есть такой анекдот про науку логику

Это то понятно)
А гей то кто?)

[mikebush]

miniPIG (22 сентября 2011 - 16:18) писал:

Это то понятно)
А гей то кто?)

Что вам растаманам везде геи мерещатся
Детей я имел в виду. Лично мне уже даже в пятиместной машине тесновато, учитывая габариты детских кресел. R-klasse идеальный семейный авто, на мой взгляд. И покупают такие машины люди ориентированные прежде всего на семейные ценности. Не всем же нужен большой, тяжелый и прожорливый внедорожник или полноценный автобус.

[Zлобный_YOLK]

Вот тебе семиместный сарай........в планах с 2013 года......!!!
хотя не факт

[Lina]

а гже же в нем 2 еще места появятся??? в прицепе??/

[Zлобный_YOLK]

угу
можно сказать и по другому..........

читаем

[3aHyDa]

mikebush (22 сентября 2011 - 14:50) писал:

Я не о том Есть такой анекдот про науку логику

Можно попросить рассказать?

[miniPIG]

3aHyDa (24 сентября 2011 - 09:24) писал:

Можно попросить рассказать?

Забанили в Яндексе?)
Тогда ВОТ)

[minipuz]

а еще среди семиместных небольших машин есть пежо 307-308 SW
Стеклянная крыша, море трансформаций салона, грузоподъемность 800 кг + водитель.
кста, сиденья все раздельные, все переставляются/вынимаются.
Мы такой (307SW) корпоративный покупали - 250 тыс. км без проблем, 3 дня в неделю полная загрузка...

[Batty Baby]

у меня до миньки была Volvo XC90. 7-ми местная. машина хороша. никогда не жаловалась. где угодно проедешь, куда угодно встанешь. тьфу тьфу тьфу ни разу не ломалась и по сей день нас радует. но вот эти два места в багажнике...они настолько неудобные. коленки даже у меня упирались в спинки сидений, а роста я совсем невысокого. залезать тоже крайне неудобно. мало того, что машина сама по себе высокая, так ещё и боковые сиденья заднего дивана откатываются вперед буквально на 10 см!

[MEGA]

"Мультик" Т5 будет самый клевый!) И никакой R-класс или виано рядом не встанут. Ездил много и на том и на другом. У мерсов будет скрипучий салон, проблемы с электрикой и акпп. Форд клевый, но у меня предвзятое отношение и к форду и к опелю. Опелей было 4, форд - 1! Больше не хочу!

[Wolf+Mini]

+ 1 к мультику T5.
Третьей машиной в семье 1,9 td T4 1993 гв. переделанный из грузового фургона в 9мест. автобус с трансформацией салона, длинная база. Машина за 12 лет. и за 500 тыс.км. пробега показала себя только с лучшей стороны во всем. Честный такой, настоящий трактор. До сих пор радует тьфу-тьфу-тьфу. Как говорили выше - ощущения такие, что едешь на седане, а не на огромном "сарае". А если еще денег хватит на California:) но это уже другие темы на других форумах.....
А в поддержку Реального Хиппи-мобиля T1, начинания Голландского диллера )) http://auto.mail.ru/...e.html?id=35671

Сообщение отредактировал Wolf+Mini: 17 ноября 2011 - 17:07

[Makar]

Уже полтора года в семье живёт Honda Pilot. Семиместность - это не маркетинг, а реальность. Внешность - на любителя. В говна - нельзя.
Но у неё ничего не ломается. То есть совсем ничего!
И была очень хорошая цена! Как два Диско 4! ......Хотя, если б не бюджет, однозначно брал бы Discovery. На втором месте - Multivan.

Сообщение отредактировал Makar: 13 февраля 2012 - 15:25