Сообщений в теме: 22

[Gringo]

Цитата

Opel собирается показать на автосалоне во Франкфурте прототип субкомпактного городского хэтчбека, который мог бы составить конкуренцию таким моделям как MINI и Fiat 500 за счет интересного дизайна и широких возможностей по индивидуализации, передает британский портал Autocar.

http://rus-auto.net/news/nid/4352

за счет интересного дизайна и широких возможностей по индивидуализации....

Сообщение отредактировал Gringo: 19 августа 2011 - 09:35

[Lina]

ИМХО. Это выпад не в сторону Мини и Фиат 500, а скорее удар по Ауди А1 и Ситроену DS3 (есть ли там по чему бить - не знаю, правда )
машинка- без корней.
Вот если бы жОпель попытался вспомнить о DKW с его историей 20-30 гг п.в. - обыграл бы те мотивы... возможно и что то вышло...

кстати... Дарю маркетологам БМВ идею касательно Рокетмена!
Вспомните о двух исторических микрома машинах концерна БМВ 50хх годов- Изетта и... Мессершмидт! для знатоков истории техники это - ИМЕНА+ необычный дизайн.

[Prosto]

Нда, если в жизни он будет выглядеть так же, как на картинке, то редкостный уродец получился. Неожиданно для Опеля, у которого все последние модели очень симпатичные.

@Lina: и А1 и особенно DS3 — для своей ЦА модели правильные. По кр. мере, я от многих молодых друзей не раз слышал восторженные отзывы и «хотелки» в отношении обоих. DS3, по-моему, вообще прекрасен и снаружи и внутри — яркая и выделяющаяся машина. Хотя идею с разными цветами кузова и крыши у нас спёрли.

[Lina]

идея разны цветов кузова и крыши ведет свойю родословную еще от конных экипажей 19 века и наследовавших им кузовных ателье первой четверти 20го так что тут у МИНИ никакого приоритета

МИНИ - это все таки, в первую очередь,упешный пример РЕИНКАРНАЦИИ автомобиля с Историей.
в мировом автопроме таковых проектов пока что всего ничего:
МИНИ, Жук, Майбах и с некоторой натяжкой (т.к. Ситроен DS машина не В-класса а Е- был) - DS3.

А идею индивидуализации авто под клиента с успехом еще Г.Форд редложил вместе с короноой шуткой про цвет автомобиля, он поддерживал тюнговые конторки, выпускающие допоснащение для модели Т

[OverPrint]

 Prosto (19 августа 2011 - 10:14) писал:

и А1 и особенно DS3 — для своей ЦА модели правильные.

в цене имхо между DS3 и A1 займет свою нишу

Сообщение отредактировал OverPrint: 19 августа 2011 - 22:01

[mandarina]

corsa opc - куда интересней. ИМХО

[Stranger]

Цитата

за счет интересного дизайна и широких возможностей по индивидуализации

Лучше бы дали возможность реализоваться конструкторам, а не менеджерам с меркетологами.
Выедет это чудо на трассы - там и посмотрим, что это за "конкурент" MINI.
Corsa OPC - тоже не блеск. Но тем не менее, это действительно быстрый хотхэтч.

[Doctor Memfis]

 mandarina (21 августа 2011 - 04:39) писал:

corsa opc - куда интересней. ИМХО

+1
Тем более Корса ОРС уже есть,а пока это чудо до производства дойдёт,утечёт много воды

[pacman85]

 Doctor Memfis (29 августа 2011 - 11:02) писал:

+1
Тем более Корса ОРС уже есть,а пока это чудо до производства дойдёт,утечёт много воды

Мемфис, тебе скучно стало пока не работает форум ОРС-клуба? Решил сюда зайти?))

[mandarina]

 pacman85 (29 августа 2011 - 11:08) писал:

Мемфис, тебе скучно стало пока не работает форум ОРС-клуба? Решил сюда зайти?))

ну нечем же заняться))

[RMD]

имхо, даже рядом не пахнет.

[Julissimo]

Очередная, на колене слепленная микрочахотка!

А, кстати, видали надпись на рекламных плакатах Ситро С3?




о чем это они , а? хе-хе
тоже камень в ретро-огород Мини

Сообщение отредактировал Julissimo: 26 сентября 2011 - 16:25

[kimi]

Очередная помойка!

[Mini-Den]

Малыш Fiat 500 Abarth получил 300 л.с.
http://autorambler.r...2011/560970754/

[Stranger]

Оригинально.

Интересно, сколько весит и сколько стоит.

[Кукла К]

Все будет зависеть от двигателей, от ходовой - от того, как за рулем. Ни для кого здесь не секрет, что в удовольствии от обладания MINI значительная доля удовольствия от управляемости.

[Stranger]

 Кукла К (04 ноября 2011 - 15:40) писал:

Ни для кого здесь не секрет, что в удовольствии от обладания MINI значительная доля удовольствия от управляемости.

Для некоторых удовольствие от управляемости - значительная доля удовольствия от обладания MINI.

[КрезиБелка]

Мини не первые и не последние создатели мини машин. Другое дело, что сами мини лучше не становится, а появляются клоны себе подобные с пластиком и шумом ото всюду. А как хочется сесть в r50 и без скприпа торпеды и слабостей гура, ощущать сталь и стиль :-)

Скоро сяду именно в такую красотку, а опелю успехов.

[freeface]

скорее всего это конкурент не мини , а рено твинго РС ( а его хрен победишь уж больно хорошо рулит он)!

в целом из всего что выходило последнее время DS очень хорошо!

Сообщение отредактировал freeface: 05 ноября 2011 - 15:55

[Stranger]

 freeface (05 ноября 2011 - 15:54) писал:

а его хрен победишь уж больно хорошо рулит он)!

Были сравнения на гоночной трассе?

[Lina]

на гоночной трассе не было, а на Н.Риге я с такой "бешенной твингой" - зацепилась...
Рига - трасса для Твинги не айс, на прямке я все равно делала за счет аэродинамики... но при уплотнении потока "попутно стоящих" - преимущества Рено были видны... перед МКАДом она хорошо оторвалась и ушла на колцо

[Dust]

каждый автопроизводитель считает своим долгом сделать конкурента мини
как каждый производитель телефонов и планшетов считает своим долгом выпустить убийцу айфона

[Stranger]

 Lina (05 ноября 2011 - 22:07) писал:

на гоночной трассе не было, а на Н.Риге я с такой "бешенной твингой" - зацепилась...
Рига - трасса для Твинги не айс, на прямке я все равно делала за счет аэродинамики... но при уплотнении потока "попутно стоящих" - преимущества Рено были видны... перед МКАДом она хорошо оторвалась и ушла на колцо

Сначала прочитал как Н.Ринг (Нюрбургринг)

На самом деле, машина весьма интересная. Renault умеет делать действительно быстрые спортивные гражданские автомобили.
Хотя по энерговооруженности уступает Cooper S и тем более JCW