Сообщений в теме: 407

[ZeVs]

я не корчую,
а весь мой тюнинг заключается в замене уставших деталей на тунинги)
....колеса, блин, ко мне приедут только через 2 месяца(((

[Trekzx]

да какое корчевание.
тормоза-винты-диф-впуск-выпуск это уже корчевание? тогда у Stranger'а с учета ковша и выкинутых задних сидений вообще болид DTM)))))))))))) а у Злобного - драгстер метаноловый))))))

[RomaUZ]

Да, когда от выхлопа гудит голова, на свист под капотом смотрят прохожие, а каждые выходные ты проводишь в гаражах так как опять что-то сломалось отключилось слетело заглючило или закисло - это и есть корчевание.

Зевс, кончай заниматься ерундой. Купи нормальные стоковые колеса оригинального дизайна. Придут через 2 недели. С вот ездить пол лета на зиме в ожидании какого колхоза - у тебя не ТАЗ!!! А МИНИ!!!

Сообщение отредактировал RomaUZ: 26 апреля 2012 - 15:48

[ZeVs]

сток унылый и узкий.
я хочу именно определенные колеса определенного производителя, определенных параметров!

[Stranger]

RomaUZ (26 апреля 2012 - 14:14) писал:

Я понимаю иногда корчевание японских ведер, но корчевание мини это, простите, ..... )))

Это правильный подход к тюнингу MINI

Хотя подавляющее большинство наших доработок я не считаю корчеванием. Это лишь способ сделать хороший автомобиль лучше и быстрее.

Сообщение отредактировал Stranger: 26 апреля 2012 - 16:14

[ZeVs]

плюсодин
и вообще это всего-лишь небольшой улучшайзинг!
даешь каркас в мини!!!

[Stranger]

RomaUZ (26 апреля 2012 - 15:45) писал:

Да, когда от выхлопа гудит голова, на свист под капотом смотрят прохожие, а каждые выходные ты проводишь в гаражах так как опять что-то сломалось отключилось слетело заглючило или закисло - это и есть корчевание.

Это не наши методы )
На мой взгляд, на эвридей-гонке все должно быть как минимум не менее надежно, чем на стоковом авто.

[RomaUZ]

Ох тюнеры тюнеры )) ох Зевс... Ты вообще понимаешь что стоковые параметры дисков и шин взяли не с потолка? Ставя диски собственных параметров ты всю ходовую часть обрекаешь на неправильную работу. Собственно как и все остальное в этом духе. Про дизайн я вообще молчу - мини на дисках не мини смотрится сродни тазу с брызговиками спарко ))

[ZeVs]

ну как приедут, посмотришь на мои брызговики спарцо)
ну и про параметры- я решил не особо задротствовать, так что будет примерно околостоковые.
ну а на худой конец ступица- расходник, и как менять ее, я знаю, менял)

[Stranger]

RomaUZ (26 апреля 2012 - 16:26) писал:

Про дизайн я вообще молчу - мини на дисках не мини смотрится сродни тазу с брызговиками спарко ))

На мой взгляд, это достаточно спорное утверждение )

[RomaUZ]

Ну что ребята, гонсчеги, приготовили сигаретки для покуривания в сторонке?





ОЧЕНЬ, очень кратко о впечатлениях, ибо словами такое не передать!
Масштабы происходящего вокруг просто ПОРАЖАЮТ! Если сравнить это с российскими автодромами это как ВАЗ 2105 и Porsche GT3 RS =) Кстати последних сегодня на треке было очень много. С этого и начнем, по машинам: очень много поршиков, причем именно GT3, очень много фокусов RS, лотусов и катерхамов, почти нет эвиков и суб как у нас, много BMW. Из интересного была M3 GTS оранжевая, GT3 RS зеленый лимитированной серии, Virage, пара Carrera RS, Abarth 500 695 Tributo Ferrari, ну ферр было много, корвет, куча 1M, в общем набор очень зачетный, у нас такого не встретишь.

По трассе - гигантские размеры и просто планетарных масштабов перепады высот!! На фотографиях, видео и симуляторах вы этого не почуствуете и на 5%. Учил трассу на симуляторе - думал есть небольшие горочки, а в реальности я просто .... от вертикальных перегрузок.

По красной воде - вот честно, только ощутив ее на себе можно понять, почему это самый знаменитый поворот в мире. Сначала ты несешься в считанных сантиметрах от стены со скростью 170, под сброс газа атакуешь керб внизу и в этот момент тебя впечатывает со всей силы в сиденье и машина идет в подьемодновременно с крутым правым повором, что опять же впечатывает тебя в левую сторону, а на выходе ты подлетаешь и создается ощущение невесомости и все это на скорости 160+ на грани срыва колес ))

По машине - тормоза сдохли у меня также быстро, как и гоночные у Дениса ) С такими масштабами здесь не хватит ничего, кроме настоящей гоночной керамики. Нагрузка на тормоза гигантская, лично у меня в течение круга 10 торможений, 3 из которых очень жестких со скоростей 170+

В целом конечно я даже не знаю что сказать, мне до сих пор не верится что я там был ))

По времени круга даже не спрашивайте, потом все поститаем, сейчас не до этого. Чистых кругов не было ни у меня, ни у Дениса: то трафик, то тормоза перегрелись, то еще чего. В целом гдето около 3.15 - 3.20 у нас. Видео будет позже и будет его много )))

Сообщение отредактировал RomaUZ: 02 мая 2012 - 02:50

[RomaUZ]

А, ну и маленький апдейт по максималке - 241 км/ч на бензине марки TOTAL ))
Под горочку )))

Сообщение отредактировал RomaUZ: 02 мая 2012 - 03:02

[Саша Белый]

зависть))) добрая)))

[Stranger]

RomaUZ (02 мая 2012 - 02:43) писал:

Ну что ребята, гонсчеги, приготовили сигаретки для покуривания в сторонке?

А мы не курим )


Пусть не на столь масштабном мероприятии, но погонялись мы на выходных отменно.
Да и машины неплохие у нас тоже выступают. Одних ГТРов было две штуки.

[DeniX]

Как это было: онборд моего первого круга по Нордшляйфе. Погода наложила свой отпечаток - о нормальном результате и не думал =)))
Пассажир - Саша Уланов (это к вопросу комментариев на видео =)))

Сообщение отредактировал DeniX: Вчера, 00:29

[nic78]

Саша Уланов - это не Ulan ли, который фотограф автомобилей?

[RomaUZ]

Саша Уланов это Уланов, который фотограф автомобилей )))

[nic78]

мир питер тесен :)