Arfeo

Есть подозрение, что ступица колеса плохо прикручена. Было такое на пейсмане R61 -- подкрутили, постучали -- прошло. Оно, я так понял, с завода сейчас плохо протягивается, как в жигулях.

Очевидно, так же, как и стрелку тахометра. ))))))

Пытаюсь с головой окунуться в сарказм, бьющий гейзером из твоего сообщения, но... При чём тут ДЗ??? ))

Натяжитель без цепи менять и без толку в большинстве случаев. Есть тут на форуме умельцы, которые измеряют растяжение цепи по фотографии.

Вчера тестдрайвил F56... Да, ушатывают тестрайвы машины, однозначно. ) Хотя вот я купил с пробегом 813 км в Автодоме тоже дилерский автомобиль — целее не бывает, даже с завода. Только следы газировки какой-то пришлось из подстаканника удалить.

Тему прошу закрыть. Закрыть тему прошу. Тему. Закрыть. Прошу.

Все уже адаптировались к таким выпадам нищебродов, которые не смогли купить R56. ))

Прошу тему закрыть.

Да откуда всё это про проблемы с турбиной? Я с МИНИ шесть лет, может, чего не знаю про турбину? Проблемы в моторе есть, но причины и следствия там другие.

Продано.

Продано.

И как это записано в ПТС? Психоделичный лсд? ))

Выражаясь фигурально, "я своё пожил"!

Мало кто прогревает так, как прогреваю машину я. У меня есть специальный допприбор, показывающий температуру ОЖ. Докладываю: машина прогревается около получаса до рабочей температуры 105-110 градусов на морозце минус 20, если не жаря ехать и около часа, если прогревать на месте. Это и есть долго. Не совсем понимаю, с чем и кем вы спорите. Когда вы за 5-10 минут, по-вашему, "хорошенько прогрели" двигатель, температура там составляет лишь (дай бог!) 30-35 градусов.

Не вводите Цветочек в заблуждение. МИНИ в мороз прогревается АСТРОНОМИЧЕСКИ долго, вы можете успеть доехать до работы в 15 км от дома, а это чудовище ещё не прогреется до конца. Хотя, если вы про попогрей, то да, быстро начинает припекать сковородочка. По существу вопроса: штурмовал прошлой зимой колею снежную глубиной сантиметров 20-25 — отлично пёр. Сел было на брюхо, правда, один раз за 3 года, но тут сам виноват был. В общем, машина огонь!

А я на своём сегодня просто ездил, ничего не менял, не вскрывал, не доливал. И так продолжается уже 2 месяца. Как приятно, чёрт побери, открывать капот только раз в неделю, чтобы проверить уровень масла и убедиться, что не ушло ни капли!..

Вы цитируете сообщение, в котором русским по белому написано: проблема решилась.

Попробуйте поменять цепь и натяжитель. А масло, масло, кстати, как? Не уходит?

Цена 36 тыщ.

Для тех... у кого... что, простите??? )

Если масло в трубопроводе, идущем от интеркулера к дросселю, это ещё не значит, что мамло из турбины. Вы саму турбину щупали внутри? Она в масле? (Хотя, если люфт проверяли, то щупали...)

Возможно, насчёт меганов меня обманул дилер, однако, на сайте горячие-хачи.ру инфу подтверждали...

Отличный заход, твёрдая пятёрка!

Учитывая, что даже новые меганы рс идут с роботами, можно констатировать окончательную смерть механики. (

Вообще непонятна идея, если честно. Фильтр в какашечку грязный, что за проблема его менять хоть каждые 15 тыщ? Делов на копейку.