На 53000км автомобиль начало лихорадить.SOS!!! R50

[Sergeevich]

Доброго Всем времени суток!

Начну с самого начала...

автомобиль (МИНИ R50 1,6 АКПП) купил жене в подарок - это её первая машина.

автомобиль покупал с пробегом 47 00км. (пробег реальный, т.к. это видно по состоянию машины.) предыд., владелец говорил, что у него пару раз загоралась пиктограмма ошибки АКПП, на панели...он ездил на диагностику в БорисХоф...там ему эту ошибку удаляли и говорили, чтобы он не заморачивался, АКПП исправна.

На самом деле-я когда выбирал машину просмотрел всё...коробка работала как новая. Так она работает и сейчас(не дергается, не приседает, адаптируется под стиль езды...). Но последние 2000км. происходит что-то не совсем понятное - машина начала дергаться!!! да как?!!!

поясню:

толкаешься в пробке, машина хорошо прогрета(только в этом случае), медленно отпускаешь педаль тормоза, чтобы подкатить к впередистоящей машине и начинается....купер начинает дергаться так, как буд-то его в зад кто-то подталкивает. отпускаю педаль тормоза полностью...качусь и дергаюсь вместе с купером. мотор при этом работает ровно, обороты двигателя не падают. ускоряешься....и всё пропало. купер снова едет так как надо.

Через некоторое время загорелось "ЕР", при этом машина поведения не изменила...езжу дальше...

А Дальше хуже:

он начал дёргаться когда неподвижен...останавливаешься на светофоре, селектор АКПП находится в положении "D" купер работает стабильно и ровно. вдруг он начинает дергаться (совершать колебательные движения вперед - назад с приличной амплитудой-перед соседями по пробке не удобно ). машина стоит и дергается. переводишь селектор акпп в положение "N" - все пропадает как страшный сон. причём происходит это не каждый раз... иногда.

Подушки двигателя не разрушены. Масло в АКПП не менял.

Купероводы, был ли у кого-нибудь похожий недуг....что посоветуете делать...как думаете это АКПП?

Где в Москве лучше обслуживать? все пишут про Автодом и MiniBMW, а что БорисХоф? они не компетентны...или дорого?

SOS!!!

[Zacken]

я бы для начала прочистил систему подачи топлива.у меня были примерно такие симптомы,вплоть до того,что я с АКПП заглох на светофоре!!!!!!!!!

в СДК мне прочистили бензопровод,заменили элемент топливного фильтра,вычистили грязь из бензобака..

машина полетела....

тоже самое было еще на одном R50....

[stok]

я бы для начала прочистил систему подачи топлива.у меня были примерно такие симптомы,вплоть до того,что я с АКПП заглох на светофоре!!!!!!!!!

в СДК мне прочистили бензопровод,заменили элемент топливного фильтра,вычистили грязь из бензобака..

машина полетела....

тоже самое было еще на одном R50....

и еще ...как вариант.... можно съездить - либо к ОД или в сервис - типа МИНИБМВ - и поросить ребят перепрошить коробку. и будет счастье.

[REDNATA]

у нас такое было на фольксвагене: мы поменяли датчик расходомера и все стало хорошо.

чтобы удостовериться, что это именно он, нужно разобрать воздуховоды после воздушного фильтра, достать расходомер и потереть спиртиком дороженную пластинку - очистить ее - и поездить какое-то время, понаблюдать. если с чистой все нормально - значит надо менять.

[Sergeevich]

Спасибо всем, кто отозвался!

но у меня машину трясет, а при этом мотор работает устойчиво....

ощущение, как будто сзади подошёл гигантский пудель и пытается миника изнасиловать.... :D

скорее похоже на какую-то резонансную частоту в работе трансмиссии...

хочу на этих выходных попасть на диагностику...

Куда ехать?

[Zacken]

Куда ехать?

я бы ехал в СДК сервис.

там,как то,человечнее... ИМХО

[Kursh]

Первым делом действительно надо проверить движку, но судя по тому что загорается EP - проблемы все-таки с коробкой. масло и фильтр на таком пробеге надо менять однозначно, но маловероятно что проблема в этом.

В общем есть две новости плохая и хорошая:

- скорее всего проблемы с коробкой

- раз горит ЕР, значит проблемы с электроникой, а это лечится относительно дешево

Для начала я бы заехал к офицалам или на миниБМВ и попросил распечатать ошибки с коробки. Дальше будет видно.

На коробке есть внешняя электроника - ее могут поменять и дилеры и миниБМВ. А еще есть внутри блока управления пара соленоидов и шаковый моторчик. С этим придется обращаться или в МАИ или к умельцам. Ссылки на них могу прислать в личке.

[Sergeevich]

Первым делом действительно надо проверить движку, но судя по тому что загорается EP - проблемы все-таки с коробкой. масло и фильтр на таком пробеге надо менять однозначно, но маловероятно что проблема в этом.

В общем есть две новости плохая и хорошая:

- скорее всего проблемы с коробкой

- раз горит ЕР, значит проблемы с электроникой, а это лечится относительно дешево

Для начала я бы заехал к офицалам или на миниБМВ и попросил распечатать ошибки с коробки. Дальше будет видно.

На коробке есть внешняя электроника - ее могут поменять и дилеры и миниБМВ. А еще есть внутри блока управления пара соленоидов и шаковый моторчик. С этим придется обращаться или в МАИ или к умельцам. Ссылки на них могу прислать в личке.

11-12.10.08 ездил в Автодом: заявил работы по замене масла, фильтра АКПП и адаптацию АКПП.

машину оставил вечером в субботу, забрал в воскресенье в обед.

итог:

было принято решение, что "EP" горело из-за некорректной работы выключателя педали тормоза (хотя этот датчик менялся 15000км. назад) и его надо менять, правда его не поменяли, тем не менее "EP" погасла.

масло заменено без фильтра

сделана коррекция и адаптация АКПП.

Результат: машина перестала дергаться, стала лучше работать на холодную, расход топлива уменьшился на 1л./100км.

по- моему субъективному мнению даже разгоняться тоже стала как-то лучше и правильнее (правда после того как я проехал километров 50)

стоимость ремонта 9820руб.

спасибо всем, кто не остался равнодушным.

[Тигренок]

11-12.10.08 ездил в Автодом: заявил работы по замене масла, фильтра АКПП и адаптацию АКПП.

машину оставил вечером в субботу, забрал в воскресенье в обед.

итог:

было принято решение, что "EP" горело из-за некорректной работы выключателя педали тормоза (хотя этот датчик менялся 15000км. назад) и его надо менять, правда его не поменяли, тем не менее "EP" погасла.

масло заменено без фильтра

сделана коррекция и адаптация АКПП.

Результат: машина перестала дергаться, стала лучше работать на холодную, расход топлива уменьшился на 1л./100км.

по- моему субъективному мнению даже разгоняться тоже стала как-то лучше и правильнее (правда после того как я проехал километров 50)

стоимость ремонта 9820руб.

спасибо всем, кто не остался равнодушным.

а чего фильтр не поменяли, этож не правильно

[Sergeevich]

а чего фильтр не поменяли, этож не правильно

это отдельная тема...

всё дело в стоимости работ и разводе на деньги...

когда записывался на ремонт, консультант на сервисе назвал суммарную стоимость работ 230 евро

когда я приехал в техцентр эта стоимость увеличилась до 340 евро...оказалось, что по телефону он не учел замены фильтра и прокладки, а эти работы весят на 2 нормо часа больше обычной замены масла. (по 130 евро/н.ч.)

при этом стоимость запчастей - это тайна за семью печатями!!!

дальше хуже - после считывания ошибок с З.У. дефектовали датчик стоимостью 35 евро и не поменяли его (при этом контрольная лампа неисправности погасла)

рекомендовали устранить прокол колеса за 100 евро(вовремя отказался)

короче после долгого выяснения стоимости работ и запчастей, я решил, что для меня дорого отдавать за довольно простую операцию 20 000руб и ограничился заменой масла без фильтра.

Тем не менее, проблема решена и я благодарю Автодом.

[Kursh]

поздравляю! Ценник вполне адекватный для официалов. Фильтр они почему-то очень не любят менять... не знаю причин. Стоит он порядка 100 евро. По официальному мануалу его менять не нужно, я бы менял через раз.

[Sergeevich]

поздравляю! Ценник вполне адекватный для официалов. Фильтр они почему-то очень не любят менять... не знаю причин. Стоит он порядка 100 евро. По официальному мануалу его менять не нужно, я бы менял через раз.

да....обидно только теперь он у жены в багажнике валяется, я его с собой из дома вёз на замену...но когда узнал что замена моего фильтра обойдется в 250евро - честно скажу денег стало жалко и я передумал. -_-

а как тебе ценник за шиномонтаж?

[Kursh]

ну пусть валяется. На следующей замене масла пригодится. Или мне продай)))

Со своими запчастями официалы не пускают, так что 250 уев они тебе с учетом фильтра выставили.

100 евро? если это боковой порез с рихтовкой диска то более менее понятно, в другом случае странно. Тут на форуме была фишка что кому-то официалы кнопку за 500р нажали - тоже молодцы.

[Sergeevich]

ну пусть валяется. На следующей замене масла пригодится. Или мне продай)))

Со своими запчастями официалы не пускают, так что 250 уев они тебе с учетом фильтра выставили.

100 евро? если это боковой порез с рихтовкой диска то более менее понятно, в другом случае странно. Тут на форуме была фишка что кому-то официалы кнопку за 500р нажали - тоже молодцы.

неееет!

я сразу мастеру приемщику сказал, что фильтр мой, он в заказ наряд ручечкой вписал, что "запчасти клиента"

прибавил 2 нормо часа и это он ещё "винтики и шпунтики" не просчитал, которые надо заменить после снятия картера АКПП

а про шиномонтаж...песня...

они промычали что-то про спец оборудоание, про то, что в других шиносервисах могут шину не снять, а если снять, то не одеть обратно...

короче я накачал и до своего города 400км доехал, жена до сих пор ездит,а колесо не травит!

типа сэкономил :D

[Yusup]

Тут на форуме была фишка что кому-то официалы кнопку за 500р нажали - тоже молодцы.

Была, ага. У меня.

Веселые ребята в АД работают. 100 баксов за прокол, 250 за фильтр