Японский СМАРТ

[littlenicky]

Совершенно неожиданно наткнулся я на эту машинку mitsubishi i и мне оч понравилась!!! вот думаю в будущем прикупить себе такую чтоб мини сильно не мучать по дароге на дачу!!!! а как вам!!!

http://info.drom.ru/surveys/7369/

[DMA]

Японцы молодцы. Постарались.

Я-то думал, уродливее Смарта уже нельзя ничего создать.

[littlenicky]

а мне цена понравилась Цена машины: 1 млн. 386 тыс. иен.

[Arfeo]

а мне цена понравилась Цена машины: 1 млн. 386 тыс. иен.

312 127 рублей...

[DMA]

Да это ж будет новый премиум в секторе Гецов и Матизов.

[Kosta]

Мерс А + мицу Кольт + Смарт = i

[Arfeo]

Да это ж будет новый премиум в секторе Гецов и Матизов.

Смарт по-прежнему "преумнее", ибо дороже. B)

[MaxKor]

Смарт по-прежнему "преумнее", ибо дороже. B)

Щас придет КБ и всем раскажет, что такое "настоящий премиум" :D

[littlenicky]

Блина опять пипи мериццооо стали эх!!!!!

[DMA]

Ага. Только в этом секторе извращенцы меряются "у кого меньше" :lol:

[Spirt]

а мне цена понравилась Цена машины: 1 млн. 386 тыс. иен.

только это цена "там".

у нас + таможня + доставка + накрутка + курс ррольфа= 600+/-

страшная шопипец

[AlexZi]

Совершенно неожиданно наткнулся я на эту машинку mitsubishi i и мне оч понравилась!!! вот думаю в будущем прикупить себе такую чтоб мини сильно не мучать по дароге на дачу!!!! а как вам!!!

http://info.drom.ru/surveys/7369/

ИМХО- машина-клоп....

[Lina]

большое подозрение, что при лобовом ударе ее как клопа и раздавит... вместе с "содржимым" тьфу-черт, Пассажирами.

В машинке такой микроскопической важен каждый миллиметр до "жизненной зоны" и каждый Н жесткости. В любом направлении.

В таких "аппаратах" пассажир сзади - нонсенс.. потом когда удар сзади - сначала деформируется багажник, и пассажиров прикрывают и амортизируют спинки сидений.

В "смарте" реализована концепия, когда при ударе спереди двигатель "проворачивается" и не входит в салон.

А тут получается перезащищенный "зад" и недостаточно -перед машинки

[Mutabor]

большое подозрение, что при лобовом ударе ее как клопа и раздавит... вместе с "содржимым" тьфу-черт, Пассажирами.

В машинке такой микроскопической важен каждый миллиметр до "жизненной зоны" и каждый Н жесткости. В любом направлении.

В таких "аппаратах" пассажир сзади - нонсенс.. потом когда удар сзади - сначала деформируется багажник, и пассажиров прикрывают и амортизируют спинки сидений.

В "смарте" реализована концепия, когда при ударе спереди двигатель "проворачивается" и не входит в салон.

А тут получается перезащищенный "зад" и недостаточно -перед машинки

Сразу видно спеца. Видно лень даже прочитать соответствующие краш-тесты чтоб не нести подобную ересь впреть! Спасибо за внимание.

[Lina]

описание краш-теста Митсубиси I - в студию! для разбора детального

если не найдете, ивольте свое "праведное" мнение- оставить при себе или оспорить мое - "еретическое"

Отредактировал June 15, 2008 Lina