Тормоза на R53-56: обзор доступного

[maverick]

....я снял уже с машины. До покупки дисков.

да и видок не очень...б/у, однако.

мои альконы не красивше =)

[Enzo]

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, где можно купить в Москве тормозные диски с перфорацией или насечкой на COOPER S R53 перед+зад, а также тормозные колодки FERODO DS2500 или аналог, шкив компрессора 15%? Поиском пользовался, не нашел.

Спасибо.

[Yusup]

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, где можно купить в Москве тормозные диски с перфорацией или насечкой на COOPER S R53 перед+зад, а также тормозные колодки FERODO DS2500 или аналог, шкив компрессора 15%? Поиском пользовался, не нашел.

Спасибо.

Тормозилки

Superbrakes

ST-Tuning

Армированные шланги Goodridge у меня в подписи

[Enzo]

Есть еще какие нибудь варианты?

Отредактировал August 24, 2010 Enzo

[Dust]

очень содержательное название топика. так и хочеца написать

ответ

[AlexZi]

Есть еще какие нибудь варианты?

Есть. Представиться, рассказать о себе.

[Yusup]

Вариантов - полный интернет :close_tema:

[freeface]

пришли задние диски, вот озадачился что воткнуть на место старых колодок.

DS 2500--5700 р. за комплект, не совсем гуманно

TRW ещё не смотрел ценник, но скорее всего куда гуманнее, на клио они работали отлично.

У кого какие соображения?

Диски с зади будут стоять зимерман

Отредактировал September 3, 2010 freeface

[cooper a]

TRW для зада нормально будет.

[freeface]

какую модель посоветуюте trw?

[ALEX-Hot-Wheels]

ставь EBC Green Stuff на зад.

как раз их юзают те, кто не доволен штатками, но не любитель тормозить “в пол”

Отредактировал September 3, 2010 ALEX-Hot-Wheels

[cooper a]

Не знаю, выпускает ли TRW какие-либо особые/гоночные составы для МИНИ. Подозреваю, что вариант только один - стоковой спецификации. И этого впринципе достаточно для задней оси, если не ставить сверхзадач. Даже по треку погонять хватит, ведь основная нагрузка на переднюю ось ложится.

Отредактировал September 3, 2010 cooper a

[freeface]

с передом всё ясно уже а вот с задом не понятно было , но теперь устаканилось всё

[Turbocharged]

киты AP Racing

R53 http://www.apracing.com/info/products.asp?product=Mini+Applications-+Mini+Cooper+-+4+Piston+kit+CP7611-1000%3Cbr%3E%3Cimg+border%3D%222%22+src%3D%22http%3A%2F%2Fwww.apracing.com%2Fpics%2Fproductpics%2FBMW_MINI_Cooper_S_1.jpg%22%2F%3E_2749_2718

R56 http://www.apracing.com/info/products.asp?product=Mini+Applications-+Mini+One+Cooper+%26+S+-+Front+4+Piston+Kit+CP6638-1000%3Cbr%3E%3Cimg+border%3D%222%22+src%3D%22http%3A%2F%2Fwww.apracing.com%2Fpics%2Fproductpics%2FMini%2520Cooper_1.jpg%22%2F%3E_2748_2718

[Dmitry]

кстати, если не секрет, сколько стоят тормоза от JCW?

Если верить BMWcats, то от 60 тыс и до 100.

Но можно добыть и дешевле.

[Turbocharged]

Если верить BMWcats, то от 60 тыс и до 100.

Но можно добыть и дешевле.

это почти цена тормозного кита AP Racing, который на порядок эффективней

Отредактировал November 24, 2010 Turbocharged

[Dmitry]

это почти цена тормозного кита AP Racing, который на порядок эффективней

Никто не говорил, что это правильная цена - никакого мониторинга я не проводил.

Это первая попавшаяся ссылка.

[cooper a]

Народ, а какого размера тормозные диски на Челенджах?

[Turbocharged]

1. Да, для человека который не хочет искать колодки на замену по полгода и ломать голову, какой из 25 составов колодок выбрать ЖСВшные тормоза лучший выбор. Тут к слову будет сказать о преимуществе ОЕМного тюнинга - комплект тормозных дисков на АРшные тормоза стоит без малого штуку фунтов, знаю ибо недавно решал такой вопрос, а родной в 4 раза дещевле.

Кроме того, под неродные тормоза на 99% придется ставить новые колесные диски или проставки под эти, что ни есть гут!

откуда такие данные, не пойму? весь передний кит AP Racing (4-х поршневые суппорты, тормозные диски с колодками, армированные шлаги и тормозная жидкость) будет стоить здесь меньше 2000 фунтов. расходники сюда везти из UK 4-5 недель максимум. не знаю как на MINI, но на BMW тормоза AP Racing отлично сочетаются с ОЕМ-дисками.

единственный нюанс спортивных тормозов, который устраивает не всех - это отсутствие датчиков износа колодок.

PS на будущее, если вдруг придется что-то искать, обращайся

[Aluminius]

откуда такие данные, не пойму? весь передний кит AP Racing (4-х поршневые суппорты, тормозные диски с колодками, армированные шлаги и тормозная жидкость) будет стоить здесь меньше 2000 фунтов. расходники сюда везти из UK 4-5 недель максимум. не знаю как на MINI, но на BMW тормоза AP Racing отлично сочетаются с ОЕМ-дисками.

единственный нюанс спортивных тормозов, который устраивает не всех - это отсутствие датчиков износа колодок.

PS на будущее, если вдруг придется что-то искать, обращайся

Такой кит я брал себе за 1500 долларов с доставкой , 2000 фунтов за тоже самое это слишком. А вот если ты попробуешь найти на них новые тормозные диски - тебя ждет разочарование. Даже если они есть в каталогах, их нет в наличии ибо только special order и только от 4 недель. А сколько они стоят - я уже написал выше ("-" доставка ~ 100 фунтов), поэтому мне на заказ в англии делали копию.

Прикольно 5 недель без машины ждать колодки - еще один минус для обывателя.

под АПшный кит (тот, что ты привел в ссылке, про 6 поршневой даже не говорю!) не встают НИ одни родные диски 16"-17", очень широкий суппорт.

Отредактировал November 25, 2010 Aluminius

[Turbocharged]

Такой кит я брал себе за 1500 долларов с доставкой , 2000 фунтов за тоже самое это слишком. А вот если ты попробуешь найти на них новые тормозные диски - тебя ждет разочарование. Даже если они есть в каталогах, их нет в наличии ибо только special order и только от 4 недель. А сколько они стоят - я уже написал выше ("-" доставка ~ 100 фунтов), поэтому мне на заказ в англии делали копию.

Прикольно 5 недель без машины ждать колодки - еще один минус для обывателя.

под АПшный кит (тот, что ты привел в ссылке, про 6 поршневой даже не говорю!) не встают НИ одни родные диски 16"-17", очень широкий суппорт.

Если ты брал кит за доллары, то предполагаю он был из Штатов. Американцы используют только суппорты AP, а диски и колодки пихают свои и поэтому их киты дешевле чем английские (английский кит даже в Британии стоит дороже $1500). У англичан нет 6-ти поршневых китов для MINI. Тормозные диски составные (чугунный диск и алюминиевая "шляпа"), поэтому можно покупать только сам диск и прилично экономить. По поводу 5-ти недель без машины - так колодки и диски никогда не кончатся внезапно, всегда есть запас времени. Диски 16" безусловно не налезут на суппорты AP (насчет 17" не знаю, спорить не готов и не хочу ), думаю что если есть бюджет на апргейд тормозов, то заодно можно и правильные колеса поставить

Отредактировал November 25, 2010 Turbocharged

[cooper a]

Народ, а какого размера тормозные диски на Челенджах?

330х26 мм

330х26 мм

Спасибо.

Отредактировал November 25, 2010 cooper a

[Aluminius]

Если ты брал кит за доллары, то предполагаю он был из Штатов. Американцы используют только суппорты AP, а диски и колодки пихают свои и поэтому их киты дешевле чем английские (английский кит даже в Британии стоит дороже $1500). У англичан нет 6-ти поршневых китов для MINI. Тормозные диски составные (чугунный диск и алюминиевая "шляпа"), поэтому можно покупать только сам диск и прилично экономить. По поводу 5-ти недель без машины - так колодки и диски никогда не кончатся внезапно, всегда есть запас времени. Диски 16" безусловно не налезут на суппорты AP (насчет 17" не знаю, спорить не готов и не хочу ), думаю что если есть бюджет на апргейд тормозов, то заодно можно и правильные колеса поставить

1.Нет, киты одинаковые, просто цены в америке и англии на то, что есть в стоке немного разные.

2. составной диск идет под кит с супортом 6638, а под кит 7610 идет цельный диск! При этом кит с 7610 мне нравится гораздо больше ибо помимо родного, это единственное предложение на рынке, которое делалось специально на мини и супорт отлит сразу с креплением.

3. не скажи, колодки кончаются в самый неподходщий момент :Colere_12:

4. Да, ты прав, был уверен, что на челендж идет 6 поршневой кит, но 6720 это тоже 4 пистона :confused:

5. ИМХО, последнее не верно, ибо большинство людей, купивших мини купили её за стиль, а стиль должен быть во всем. А подобрать подходящие диски чтоб и дизайн подошел и тормоза встали не так просто. Я продал 2 комплекта дисков, т.к. не налезли на тормоза и привез компомотив, который был хоть убог, но налез.

[Turbocharged]

1.Нет, киты одинаковые, просто цены в америке и англии на то, что есть в стоке немного разные.

2. составной диск идет под кит с супортом 6638, а под кит 7610 идет цельный диск! При этом кит с 7610 мне нравится гораздо больше ибо помимо родного, это единственное предложение на рынке, которое делалось специально на мини и супорт отлит сразу с креплением.

3. не скажи, колодки кончаются в самый неподходщий момент :Colere_12:

4. Да, ты прав, был уверен, что на челендж идет 6 поршневой кит, но 6720 это тоже 4 пистона :confused:

5. ИМХО, последнее не верно, ибо большинство людей, купивших мини купили её за стиль, а стиль должен быть во всем. А подобрать подходящие диски чтоб и дизайн подошел и тормоза встали не так просто. Я продал 2 комплекта дисков, т.к. не налезли на тормоза и привез компомотив, который был хоть убог, но налез.

а, так у тебя же кит на R53:)

1. ну точно разные, у английского кита даже Kit Number другой:- CP7611-1000

2.насчет диска прав, он Intergral Bell (неразборный)

3. колодки можно и про запас держать, а если припрет - могу самолетом привезти комплект

4. у англичан нет отдельного кита на Challenge

5. на кит для R53 налазят даже 16", правильные диски для MINI (и не только) делают японцы. у них выгнутые наружу спицы и полно места под тормоза

Отредактировал November 25, 2010 Turbocharged

[Aluminius]

а, так у тебя же кит на R53:)

1. ну точно разные, у английского кита даже Kit Number другой:- CP7611-1000

тормоза на 50-56 одинаковые на все машины! Киты по ссылкам просто заточены под разное применение, а не под разные модели

4. у англичан нет отдельного кита на Challenge

Есть, ~ 180 тысяч рублей в любом магазине запчастей по Мини, а вот в каталоге АР его нет

5. на кит для R53 налазят даже 16", правильные диски для MINI (и не только) делают японцы. у них выгнутые наружу спицы и полно места под тормоза

Именно такие у меня сейчас и стоят и делают их все подряд, например ВСМПО, но это серьезное органичение. Я например очень бы хотел назад свои родные S-lites, но там проставка 20 мм нужна.