Тюнинг

[Aluminius]

Итак, спешу доложить, что закончил первый этап механических доработок Миньки ... из сделанного:

1.блокировка в коробке - 8 часов работы и возможность, что присланная вам железка не подойдет (это реально!!! :9: ) ... моя подошла и даже работает :00:

2. распорка - больше для красоты

3. катушка зажигания с большим напряжением - экономия топлива (шютка :3: )

4. 15% шкиф компрессора - (45 минут всех делов если игнорировать всю дребедень из книжки и инструкций ) - судя по приборам прибавил примерно 30% давления и сделал любимое переключение 2-6 немного более приятным

5. коллектор с железным катализатором и глушак - по ощущениям только довольно неприятный звук :1ewytryw: и уверенность, что не только зубильщики летают с прямотоком :234:

6. вал ГРМ (Schrick) - немного улучшает негативное фырканье глушака, а количество прибавившихся л.с. оставим на совести производителя :1234: при этом если быть честным стоит отметить, что вал садится по седлам отлично, НО!!! немного не помещается в зазор до свечных труб ... впрочем это не новость и ожидаемое явление, подьем заметно выше и фаза (особенно выпуска) заметно длиннее.

7. тороза передние AP Racing - 30 минут и вы получаете одну из немногих реально полезных тунитговых штук (слабо греются и меньше износ).

результат - незначительный рост динамики (точнее её характер остался прежним) и существенный рост момента (при неудачном переключении несколько раз сорвал колеса на 3-ей, чего ранее у меня не получалось)

полировка каналов и установка большего интеркулера отклонены всвязи с полностью нереалистичным соотношением цена-качество, а если проще, то всвязи с бесполезностью

на складе остаются легкий маховик и приводной шкиф :09:

[SVAN]

Интересно... А где слайды?

[ghostmaker]

Пётр, это реально круто! :00: Масштаб доработок впечатляет! Надеюсь, ты "засветишь" своё чудо в ближайшее время. :1321:

Фотки - хорошая иллюстрация для тех, кто петрит в механике. Признаться, я - нет...

[Minivoda]

Впечатляет!

Попробовать бы на вкус...

М-м-м-м...