R50 переход на 3х-кнопочный ключ и/или изменение частоты с 315 на 433

[pdi753]

Добрый день и с наступившим новым годом!

Собственно, интересует возможность перехода на трёхкнопочный ключ от R53 (на R50 вроде тоже такие были, но могу ошибаться).
Изначальная проблема - вместе с авто мне достался всего один уже потрёпанный жизнью ключ. Дистанционное открывание/закрывание работает, зажигание тоже нормально поворачивается - уже хорошо. Но для собственного спокойствия хочется как то организовать второй ключ. Усложняется это тем, что машина из штатов, оригинальные ключи с частотой 315 - дефицит и дорого, неорининала двухкнопочного на 315мгц мне не попадалось.

На али есть много ключей с частотой 433мгц на 53 кузов (ценник порядка 500 рублей), и на БМВ с такой же платой) 

То, до чего я дошёл:

- поменять частоту можно заменив только сам приёмник/антенну (прошу уточнить знающих людей, так ли это).

- иммо и дистанционное открывание/закрывание - разные блоки (EWS и BCM соответственно)

- BC1/BCM - одинаковые на R53 и R50 (но было порядка 20 замен судя по ETK).

- Двухкнопочные и трёхкнопочные ключи отличаются также кодировками транспондеров (ID73 для двух кнопок и ID44 для трёх).

Вопрос - можно ли заставить BCM в R50 дружить с платой ключа от R53 (а точнее китайским клоном)?

В идеале хотелось бы заиметь два трёхкнопочных ключа, в один переставить текущий транспондер, во второй найти новый ID73 и прописать его (это уже другая история, но в целом осуществимо).

[Daytona]

Как вариант- взять на Али болванку и 44 транспондер. И подвязать ключик ews эдитором. Машину заведет.будет запасным,на случай утери основного.

[pdi753]

5 часов назад, Daytona сказал:

Как вариант- взять на Али болванку и 44 транспондер. И подвязать ключик ews эдитором. Машину заведет.будет запасным,на случай утери основного. 

У меня сейчас две кнопки и 73 транспондер судя по всему. Увидит ли EWS 44 транспондер без его (EWS) перекодировки/перепрошивки?

На данный момент я закупил с разборки антенну на 433мгц и двухкнопочную плату ключа европейскую тоже на 433мгц на эксперименты. Попробую перекинуть антенну и привязать эту плату. Если получится, то можно будет найти ещё одну такую плату, корпус с али и транспондер, и будет два полноценных ключа.
Но в идеале хочется трёхкнопочный сделать (больше он мне нравится), если первый эксперимент пройдёт успешно - закуплю BCM из последних ревизий и буду с трёхкнопочными платами плясать.
PS - все эксперименты выйдут дороже чем заказать оригинальный ключ за 5к, зато интересно)

Отредактировал January 26, 2019 pdi753

[Daytona]

Плату двухкнопочного ключа можно привязать только имея штрих-код. На первый свой Купер покупал на Али ключи с штрихом. Один привязал.Один ещё остался)

Сам хочу трехкнопочный ключ. Но,пока не уверен,что получится. Инфы нигде не нашел.

Смотрел сегодня в етк.. вроде бы разница между америкой-европой только в антенне..

 

[Daytona]

Кстати,в инпе видно,когда антенна ловит сигнал ключа. Даже если он не привязан к машине

[pdi753]

2 часа назад, Daytona сказал:

Плату двухкнопочного ключа можно привязать только имея штрих-код.

Вот такой инфы я не находил, но похоже на правду - посмотрел сейчас в ТИСе по быстрому - процедура по замене замков (всего комплекта вместе с ключами как я понял): "Для автомобилей до 09/2003: Зарегистрировать оба ключа от центрального замка с дистанционным радиоуправлением в ZKE/основном модуле."

Видимо придётся поискать ещё и рестайловый BCM для полного счастья.

[pdi753]

В 26.01.2019 в 16:43, Daytona сказал:

Кстати,в инпе видно,когда антенна ловит сигнал ключа. Даже если он не привязан к машине

Не помнишь в каком разделе это можно посмотреть? Я не забросил идею перехода всё же, заменил BCM на рестайл (пластиковый вместо металлического), прокодировали VIN, пробег, центральный шифр, но ключ привязать не удаётся. Возможно из-за того что плата от BMW, хотя по картинкам на алиэкспрессе они один в один. Думаю заказать ещё один ключ именно от мини и попробовать ещё.

[pdi753]

Победил. Вдруг кому понадобится:
Для перехода на трёхкнопочный ключ нужно: 

-пластиковый блок комфорта, который нужно закодировать (поменять параметр ROVER_FZV_STATT_BMW  и выставить bmw_fzv если стоит не он, при кодировании пустым файлом дефолт для дорестайла - rover_fzv, что ожидаемо)

-зеркало-антенна от рестайла, разъёмы разные, но цвета проводов сходятся, срастить нет проблем

-собственно, ключ с платой с али.

 

Процедура - устанавливаем блок комфорта - кодируем - устанавливаем/подключаем  зеркало - проводим процедуру инициализации (пять раз туда сюда ключом до первой позиции, и три раза на кнопку "закрыть" при нажатой кнопке "открыть") - радуемся результату и ключам по 700 рублей.

[Rei)Ka]

сильно 

[sly_fox]

откуда инфа про то, что пластиковый блок - это рестайл?

 

У меня дорестайл, блок тоже пластиковый... и датирован дорестайловым периодом.

 

Тоже буду блок менять на днях, но причины другие

Отредактировал June 12, 2019 sly_fox

[pdi753]

6 часов назад, sly_fox сказал:

откуда инфа про то, что пластиковый блок - это рестайл?

Достоверной инфы нет, только предположение, ну и в инпе он определяется как BC1 redesign.