Help ! мини Купер с 2007 года заводится и глохнет опишу ниже

[urop9xa]

Всем привет ! В общем ситуация такая мини Купер С 2007 год стал с утра на холодную заводиться с 5-6 раза, заводится и сразу глохнет. Из трубы при этом выходит чёрный дымок. Сначала грешил на бензонасос, но замена его, а так же фильтра не помогла, хотя фильтр был чёрный, а у насоса был отломался при этом железный штуцер.Потом я заменил датчик температуры ОЖ и это тоже не отрулило. Не знаю на что ещё думать сегодня читал ошибки были периодически пропуски во всех цилиндрах . 

[Alexey535]

была такая же проблема, решилась заменой ТНВД

[urop9xa]

А как правильнее продиагностировать тнвд

[urop9xa]

Народ help знаю тема изжёвана донельзя, но не хочется менять все подряд .

Итак заменён насос и фильтр в баке , датчик температуры ож, термостат .

Снимал на рабочем моторе расходомер — работает не стабильно ,ставишь выравнивается.

снимал датчик распредвала — эффект тот же.

ошибки выдаёт в момент таких запусков неудачных на холодную - пропуски зажигания последний раз только по трём цилиндрам . Грешу на забитый катализатор  HELP не знаю на что думать

[Never]

Прочтите ошибки сканером. Если среди них будет P0087 - это верный признак нездоровья ТНВД.

[urop9xa]

спасибо за отклик,нет такой ошибки не было ни разу список того что есть :

p0303,p0300,p0301,p0304- это все пропуски зажигания.

висели ошибки ещё :p2775 ,p2781,p2771,p2779,p277d,p2dcc,p2d52,p2dcb.

Там были по термостату это старые не стертые:бензонасос,фильтр,датчик ож,термостат ,новые.проверял датчик распредвала и расходомер,на заведённом двигателе ,начинает колбасить ,подключаешь обратно ,ок.Пока заказал свечи ,завтра поменяю поглядим куда дальше лезть

Отредактировал September 5, 2018 urop9xa

[Alexey535]

когда у меня появилась такая проблема, заводилась с 5-6 раза, черный дым при запуске двс с выхлопной, приходилось подгазовывать и удерживать обороты около 3-4 тыс. при этом как и у тебя только на холодную. начал менять тоже все подряд, свечи, насос в баке, датчик температуры - не помогло. со временем проблема прогрессировала бывало и с 10 раза заводилась. ошибок по тнвд тоже не было при этом. потом при езде уже стал вылазить получек на тахометре (ограничение мощности ДВС и отрубалась турбина), после перезапуска ДВС получек пропадал, машина ехала, турбина снова работает. менять тнвд при этом просто так тоже не было желания)) дорого сук. Как диагностировал: подключая обд адаптер через приложение в телефоне, смотрел давление в топливной рампе. Короче на заглушенном авто 5-7 атмосфер держится (это давление вырабатывает насос в баке, как я понимаю), в момент запуска ДВС и при исправном тнвд - давление в рампе 44-47 атм. на холостых оборотах. Вот в момент когда заводится и глохнет утром на холодную и надо смотреть это значение, у меня показывало около 17 атм. вроде. потом когда заведется уже, показывало 44 атм. После этого и было решено менять тнвд, хотя и оставались опасения что не поможет. После замены ТНВД проблема ушла. Да и тут на форуме где то читал что людям помогала замена тнвд при такой проблеме.