R53 - замена тормозного трубопровода заднего

[Customize]

При сезонном осмотре авто выявил ржавчину на тормозном трубопроводе заднем.
Хочу его поменять ну и все что по близости от него заодно.

1. Смущает схема с непонятной деталью без номера(см. фото). Что это и надо ли это покупать?

 2. Есть ли какие подводные камни при этих манипуляциях?

[Bash]

Привет!

Желание, конечно, хорошее!

Я бы попробовал удалить ржавчину (слабо-кислотным составом или кока-колой ☺) и оценить масштаб повреждения трубопровода.

 

Относительно трубопровода:

Судя по каталогу (вот тут), поз.11 перестала производиться 04/2003 и ей на смену пришла поз.12 того-же чертежа с интегрированным винтом.

Соответственно, полый винт утратил свою актуальность.

 

Относительно вопросов:

1. Это винт с отверстием для соединения тормозной магистрали с суппортом (через отверстие протекает тормозная жижка, гайки 14 герметизируют стыки с обеих сторон). По хорошему, гайки 14 не дают повредить сам винт и он должен быть в норме (замена не требуется). Ну и см. немного выше.

2. Камни будут при замене поз.3 и поз.4. А так заменил трубопровод, прокачал тормозную систему и катайся на здоровье!

[Customize]

34 минут назад, Bash сказал:

2. Камни будут при замене поз.3 и поз.4. А так заменил трубопровод, прокачал тормозную систему и катайся на здоровье!

какого плана то камни ? снимать все что ниже этих трубок ?

34 минут назад, Bash сказал:

Я бы попробовал удалить ржавчину (слабо-кислотным составом или кока-колой ☺) и оценить масштаб повреждения трубопровода.

ну стремно так делать то! такое лучше делать имея уже комплект на замену и ради интереса, а то начнешь там ковырять и потом в сервис только на эвакуаторе. 

Отредактировал June 2, 2017 Bash
подправил грамматику

[Bash]

25 минут назад, Customize сказал:

какого плана то камни ? снимать все что ниже этих трубок ?

ну стремно так делать то! такое лучше делать имея уже комплект на замену и ради интереса, а то начнешь там ковырять и потом в сервис только на эвакуаторе. 

Сами трубки, насколько я слышал, поставляются в не согнутом виде. То-есть их придется сгибать.

А относительно стремности мероприятия - слабо-кислотный состав будет действовать только на коррозию и не будет разъедать металл. Поэтому и предлагаю без острых предметов но с щеточкой и кока-колой (в ней содержится Ортофосфорная_кислота, см. применение).

Если уровень тормозной жижки уходит - лучше уже сейчас использовать эвакуатор!

Отредактировал June 2, 2017 Bash

[Customize]

с тормозами все слава богу норм!

Сгибать самому?! Это Ж..А, причем полная! еще и за 2 косаря в среднем! 
Так тогда наверное проще сделать их вообще самому! Купить на метраж трубки и завальцевать в стиле ретро с загибами, кругами, пружинами, ну в общем красиво с завитушками ))! Что бы как заглянул под машину и получил эстетическо-кармичский удар.

Набор для вальцовки по стоимости примерно как одна трубка ))

Вид трубок примерно как на фото, получше у меня чуток и они у меня сухие, только краска слезает и ржа.

 

Отредактировал June 2, 2017 Customize

[Bash]

1 час назад, Customize сказал:

с тормозами все слава богу норм!

Сгибать самому?! Это Ж..А, причем полная! еще и за 2 косаря в среднем! 
Так тогда наверное проще сделать их вообще самому! Купить на метраж трубки и завальцевать в стиле ретро с загибами, кругами, пружинами, ну в общем красиво с завитушками ))! Что бы как заглянул под машину и получил эстетическо-кармичский удар.

Набор для вальцовки по стоимости примерно как одна трубка ))

Вид трубок примерно как на фото, получше у меня чуток и они у меня сухие, только краска слезает и ржа.

 

Типа того, причём их можно из сразу нержи сделать и навсегда забыть о ржавчине!

[Customize]

...вопрос в том стандартный ли диаметр этих самых трубок ?!

в общем задача сейчас заказать только проставки 34 32 6 757 285 и 34 32 6 757 282 под них, методом подбора, купить наконечники трубок, сами трубки из современных космических материалов и набор для вальцовки.

Отредактировал June 2, 2017 Bash
потбор => подбор

[D_guest]

какая вам разница какой там стандартный диаметр.. оденутся ваши наконечники и ладно. только вот на вашем месте я бы повнимательней присмотрелся к траектории трубок..  вот чтоб сделать все

5 часов назад, Customize сказал:

Что бы как заглянул под машину и получил эстетическо-кармичский удар.

это надо неслабо постараться даже с родными мягкими трубками. а уж с нержавейкой придется вам бак с подрамником то снять)) . да и целесообразность под вопросом. новые стандартные трубки проживут не менее 10 лет точно. вот здесь и встает вопрос : ИШАК ИЛИ ПАДИШАХ

[Customize]

...если там под баком и его прямо-таки надо снимать, то все совсем грустнее конечно, ну заодно тогда поменять крепление бака, оно то же выглядит курящим и пьющим.

При стоимости одной трубки в районе 2т.р. ну вот не жалко конечно 2т.р., но погонный метр трубок в Кожухово мне кажется стоит явно менее 100р. т.е. за 4т.р. можно купить более 40 метров трубки этой! Я понимаю если бы родные трубки шли сразу согнутые, тогда бы я даже не стал лезть тудой, а отдал бы в сервис менять все валом и сразу. А так я представляю как в сервисе это все загнут, там просто удар хватит (Кондратий который).

Мне кажется целесообразнее купить развальцовочный набор в районе 2-2.5 т.р., трубки метров 10 и в хорошую погоду спокойненько так, придаваться техническому творчеству.  Опять же набор этот может потом в хозяйстве пригодится!..

Отредактировал June 3, 2017 Bash
Пригодиться => пригодится