R53 Автомат, Пропадает педаль газа, глохнет

[SokolovS]

Проблема начала приходить постепенно, машина стала плохо заводиться, схватывать и глохнуть, раза с 3-го бывает заведется. Потом на доли секунды стала пропадать педаль газа, дальше по наклонной. Если долго постоит-не заводится, можно высадить аккум стартером. Если заведется-на холостых работает нормально, тронешься, метров 500 проедет, пропадает педаль газа, сначала чуть-чуть будто плохо тянет, дальше совсем ( тапку в пол можно опустить), либо немного подгазовывая немного еще проедет, нажмешь сильнее стрельнет-обороты в отсечку.  Дальше заглохнет, но заведется с первого раза. Поменял топливный фильтр, ВВ провода, сейчас в тех-центре приговорили 1-ю лямбду, поменяли - то-же самое.

[Golubev]

1 час назад, SokolovS сказал:

Проблема начала приходить постепенно, машина стала плохо заводиться, схватывать и глохнуть, раза с 3-го бывает заведется. Потом на доли секунды стала пропадать педаль газа, дальше по наклонной. Если долго постоит-не заводится, можно высадить аккум стартером. Если заведется-на холостых работает нормально, тронешься, метров 500 проедет, пропадает педаль газа, сначала чуть-чуть будто плохо тянет, дальше совсем ( тапку в пол можно опустить), либо немного подгазовывая немного еще проедет, нажмешь сильнее стрельнет-обороты в отсечку.  Дальше заглохнет, но заведется с первого раза. Поменял топливный фильтр, ВВ провода, сейчас в тех-центре приговорили 1-ю лямбду, поменяли - то-же самое.

Вероятнее всего необходимо заменить дроссель. 

НО в любом случае, прежде чем менять нужно выполнить диагностику, если выясниться что причина именно в нем, то необходимо заменить дроссель вместе с рем. комплектом эл. разъёма. 

[SokolovS]

В 26 мая 2017 г. в 13:19, Golubev сказал:

Вероятнее всего необходимо заменить дроссель. 

НО в любом случае, прежде чем менять нужно выполнить диагностику, если выясниться что причина именно в нем, то необходимо заменить дроссель вместе с рем. комплектом эл. разъёма. 

Спасибо! попробую сам перепаять сначала фишку дросселя на новую, и сам дроссель почистить, если не поможет то уже поменять. Только одно не понятно, почему заводится с 33-го раза?) 

[D_guest]

имхо бросьте вы этот дроссель мучать пока. DME после ошибки мониторинга дросселя сам из аварийного режима( ЕМЛ) не выйдет, только перезапуск.а у вас не так. думаю больше похоже на проблемы с подачей топлива

[SokolovS]

2 часа назад, D_guest сказал:

имхо бросьте вы этот дроссель мучать пока. DME после ошибки мониторинга дросселя сам из аварийного режима( ЕМЛ) не выйдет, только перезапуск.а у вас не так. думаю больше похоже на проблемы с подачей топлива

Поменял фишку дросселя с куском проводки, промыл дроссель, поставил другой дроссель-то-же самое. Только теперь еще и Eml зажигает, пропадает с перезапуском, непойму почему. Раньше Eml зажигал из-за плохого контакта на нем, лечилось продувкой фишки и подгибанием контактов на ней. Остаются свечи и насос. 

[Golubev]

21 часов назад, SokolovS сказал:

Поменял фишку дросселя с куском проводки, промыл дроссель, поставил другой дроссель-то-же самое. Только теперь еще и Eml зажигает, пропадает с перезапуском, непойму почему. Раньше Eml зажигал из-за плохого контакта на нем, лечилось продувкой фишки и подгибанием контактов на ней. Остаются свечи и насос. 

Проверьте уплотнительные резинки в модуле топливного фильтра, из за не плотности топливо может не в полном объёме поступать, следовательно падение давления топлива. 

[SokolovS]

В 3 июня 2017 г. в 17:13, Golubev сказал:

Проверьте уплотнительные резинки в модуле топливного фильтра, из за не плотности топливо может не в полном объёме поступать, следовательно падение давления топлива. 

Роман спасибо! Но ведь проблема началась до того как я менял топливный фильтр. И проблема начиналась плавно, с проблем с заводкой, дальше с провалами.  Сегодня на топливную рейку посредством куска шланга и двух хомутов был установлен манометр.
На холостых оборотах насос давит 3, с подгазовкой -3.2 бара.
Накинул интеркуллер и попробовал проехаться, результаты в видео по ссылке: https://youtu.be/oYLU-fZDqSM Еще интересно то что проблема вылазит после 5-10 минут движения.

Отредактировал June 7, 2017 SokolovS

[D_guest]

ну и вам не очевидно что 95% вероятность замены насоса?

[SokolovS]

11 часов назад, D_guest сказал:

ну и вам не очевидно что 95% вероятность замены насоса?

Около того думаю. Скажи пожалуйста, а насос управляется мозгом, как и сколько ему качать в какое время, или он постоянно давит на всю свой рабочий объем? Спасибо!

[D_guest]

у него нет рабочего объема, это вихревой насос, и работает он всегда при работе двигателя. но его включением управляет ДМЕ

[SokolovS]

49 минут назад, D_guest сказал:

у него нет рабочего объема, это вихревой насос, и работает он всегда при работе двигателя. но его включением управляет ДМЕ

Значит его давлением ДМЕ не управляет. Спасибо большое.

 

Отредактировал June 9, 2017 SokolovS