Уходит масло на r56s 2007

[petruccio]

Добрый, Коллеги!
Продал почти новую БНВ F21(вынужден был) и купил под свой зад R56 S 2007 с пробегом 125к(пробег похож на реальный).
Машинка в прекрасном состоянии, но...
Начался вдруг жер масла в непотребном количестве, даже по меркам бнвговно
При близжайшем осмотре, стало понятно что вылетает в трубу на высоких оборотах(на холостом никаких некро запахов).
Посмотрел снизу, картина следующая в районе впускного коллектора, какая-то трубка(похоже с рекуперацией что-то связано) в масле. При этом на земле, никаких следов подтеков не наблюдал. Вывод с увеличением оборотов, что-то происходит с давлением и начинает выдавливать во все щели.

Подскажите, что там может быть за проблема(клапан, мембрана или другие варианты)
В особенностях Миника я технический лузер, и тем не менее уже понял, что любить друг друга мы будем  взаимно

[Митя!]

У нас для вас есть интересная тема...

 

[Шелест]

2 часа назад, petruccio сказал:

Добрый, Коллеги!
Продал почти новую БНВ F21(вынужден был) и купил под свой зад R56 S 2007 с пробегом 125к(пробег похож на реальный).
Машинка в прекрасном состоянии, но...
Начался вдруг жер масла в непотребном количестве, даже по меркам бнвговно
При близжайшем осмотре, стало понятно что вылетает в трубу на высоких оборотах(на холостом никаких некро запахов).
Посмотрел снизу, картина следующая в районе впускного коллектора, какая-то трубка(похоже с рекуперацией что-то связано) в масле. При этом на земле, никаких следов подтеков не наблюдал. Вывод с увеличением оборотов, что-то происходит с давлением и начинает выдавливать во все щели.

Подскажите, что там может быть за проблема(клапан, мембрана или другие варианты)
В особенностях Миника я технический лузер, и тем не менее уже понял, что любить друг друга мы будем  взаимно

У меня давило из-за клапанной крышки.

[petruccio]

3 часа назад, Митя! сказал:

У нас для вас есть интересная тема...

 

Спасибо Вам большое, за оперативную отзывчивость.
Этой "темки", на неделю приятного досуга
Я начал...

зы Судя по всему, пыжецитроводам тандем с бнвговно, привнес в жизнь много новых красок
 

[petruccio]

2 часа назад, Шелест сказал:

У меня давило из-за клапанной крышки.

Давило в следствии чего?!
И как это проявлялось?

[Шелест]

1 час назад, petruccio сказал:

Давило в следствии чего?!
И как это проявлялось?

В клапанной крышке есть встроенный фильтр, он забился и не происходило рециркуляции газов. 

[petruccio]

9 часов назад, Шелест сказал:

В клапанной крышке есть встроенный фильтр, он забился и не происходило рециркуляции газов. 

а где он, этот встроенный фильтр?!
Крышку надо снимать, чтоб проверить?

[Шелест]

Тут я на советчик. Фильтр в самой крышке и меняется он только вместе с ней. Обратитесь в сервис. Если все же проблема в ней, и задумаете менять, берите крышку от пежо, двигатель ЕР6, в разы дешевле, но придется немного с патрубком некритично "подколхозить".  

 

[D_guest]

только рискну предположить, что вентиляция не виновата.. вообще в крышке N14 есть два выхода(и ни одного входа снаружи, как у нормальных моторов) проще говоря за атморежимы отвечает один(в коллектор) за бустрежимы другой- на вход турбины.оба пытаются работать всегда, но тот что в коллектор блокируется бустом, а  тот что в турбину крайне прост, и после пары маслоотделителей имеет всего один обратный клапан, можно конечно засрать там все.. но пробег 125к... очень напоминает..  и претензия только  к расходу масла, автор же не указал эти щели, куда вытекает литр на тыщу (а такое не пропустишь..)

[petruccio]

В 08.05.2017 в 04:17, D_guest сказал:

только рискну предположить, что вентиляция не виновата.. вообще в крышке N14 есть два выхода(и ни одного входа снаружи, как у нормальных моторов) проще говоря за атморежимы отвечает один(в коллектор) за бустрежимы другой- на вход турбины.оба пытаются работать всегда, но тот что в коллектор блокируется бустом, а  тот что в турбину крайне прост, и после пары маслоотделителей имеет всего один обратный клапан, можно конечно засрать там все.. но пробег 125к... очень напоминает..  и претензия только  к расходу масла, автор же не указал эти щели, куда вытекает литр на тыщу (а такое не пропустишь..)

После 4-5 тысяч оборотов, щель одна- черная сдвоенная дыра сзади 
Одновременно сопливит в районе впуска.
Пока лень разбираться(внедряться в ремонт)
Залил Бардаль 5W40 ради эксперемента.
Стараюсь тошнить не более 3 тыщ оборотов(из черной дыры пока не летит).
Посмотрим за расходом.
 

[petruccio]

В 07.05.2017 в 20:14, Шелест сказал:

Тут я на советчик. Фильтр в самой крышке и меняется он только вместе с ней. Обратитесь в сервис. Если все же проблема в ней, и задумаете менять, берите крышку от пежо, двигатель ЕР6, в разы дешевле, но придется немного с патрубком некритично "подколхозить".  

 

Взял на заметку)