5дверей? Брать или искать 3, вот в чем вопрос

[MaxKor]

37 minutes ago, Trekzx said:

машину из 2000го раскупали бы как ретро))) безальтернативное

Остается вопрос цены на это "ретро" и количества реальных покупателей

[AlexFluxx]

Кто-то упомянул Nokia 3310. Своего покупателя он обязательно найдет. Пусть и не массового.

Ах да, коллеги не найдут меня в Телеграмме.. Черт! Век бы мне не видеть этот спам!

В этой связи возникает вопрос: когда автопроизводителями надоест клепать "автомобиль для всех" и они вспомнят былые достижения? Представьте: вычесть колоссальные суммы на разработки, потому что они уже были сделаны и оплачены, прибавить новые технологии, которые тоже не отнять - и вывести на рынок лучшие автомобили 90-х - начала нулевых.. Какая бы у них была себестоимость? Какая популярность? Назовите меня ретроградом, но я был бы первым в очереди за Е34 540i! И думаю - не я один!

Ах да, экологи.. Конечно! Без ваговских TFSI я точно задохнусь!

[Yanek]

Как и все тут, начинал с трехдверной эски R56, потому что других тогда и не было.

Было это весело и вкусно, прикольно, она безумно драйвовая и настроенческая. Когда покупали в 2007м ту эску, помню сколько было отзывов про то, что рестайл - это уже не мини и вообще отстой. А сейчас ничего, привыкли. И новые объекты негатива появились). Проездил на той эске 4 года и продал, потом с 2011 к мини отношения не имел. Сейчас подруга купила обычный купер 2007 года, я на нем ездил, с эской разница есть конечно, динамику не сравнить, но сейчас везде камеры - эска без штрафов мне представляется невозможным делом, а штрафы платить не хочется. Так что в рамках города обычный купер и эска - примерно одно и то же.

И вот вчера купил себе R60 без турбины. Ничего интереснее в эти деньги не влезет в принципе, так что если нужна машина утилитарная (а мне нужна была, трехдверка была бы сильно неудобна). Рулится кантрик весьма неплохо, за счет его размеров динамика и ощущения от вождения совершенно другие. Порода мини чувствуется в настройках рулевого, но да, ощущения вообще не сравнить. Так что если нужен мини-фан - только хэтч. Если утилитарность - кантрик не разочарует.

По поводу тру/не тру - это вообще смешно просто. Любители первого поколения, наши миники никакого отношения к тру не имеют абсолютно. Это новодел и не надо обманывать себя. Трушные миникуперы - это классики с задним приводом. Всё, точка. Попытка R53 сепарироваться от новых моделей под соусом трушности - это довольно забавно.

[Trekzx]

31 минут назад, Yanek сказал:

Трушные миникуперы - это классики с задним приводом. Всё, точка.

Это - намного забавнее)))))

[miniPiG]

44 минут назад, Yanek сказал:

Трушные миникуперы - это классики с задним приводом. 

с каким???

[Yanek]

27 минут назад, miniPiG сказал:

с каким???

О, кстати, да. Совсем матчасть забыл) Я чот так привык к мысли, что мини классик "рулится как карт", что последнее время пребывал в полной уверенности, что он заднеприводный, как и классический жук и вообще большинство классических автомобилей.
Но мое заблуждение сути не меняет - современный мини - не тру при любом кузове)

[Yanek]

43 минут назад, Trekzx сказал:

Это - намного забавнее)))))

Да)

[Yanek]

В 28.02.2017 в 13:38, MaxKor сказал:

Остается вопрос цены на это "ретро" и количества реальных покупателей

О, привет! Я снова с вами!)

[MaxKor]

44 минут назад, Yanek сказал:

О, привет! Я снова с вами!)

С возвращением!