Троит двигатель

[Шелест]

Доброго времени суток.

Преамбула: при езде, на дистанцию примерно на 12км. было потеряно все масло из двигателя. Его аккурат хватило до пункта назначения. Датчики не горели, температура двигателя была в порядке. Лопнула прокладка масляного фильтра. Фильтр заменили, масло залили. Никаких проблем.

 

Проблема: При сильном дожде, на ходу машина заглохла. Завел проехал 10 метров снова заглохла. Завел и доехал до дома, стало меньше тяги, хотя может мне показалось. Через несколько дней на холостых оборотах машину начинает потряхивать, и звук двигателя меняется, обороты прыгают от 1300 до 1100. После прогрева приблизительно до 60 градусов, при переключении селектора АКПП в положение D машину начинает жутко трясти и обороты падают до 500-600, тяги нет. На педаль газа не реагирует, при переключении на P, обороты снова в норме. Данная проблема не всегда появляется, закономерность так и не выявил. Еще заметил, что датчик уровня топлива нестабилен, то врет, то нет. И теперь тяги у машины стало заметно меньше.

Бензонасос менялся в сборе год назад, свечи этим летом.

Спасибо за внимание)

[Rei)Ka]

Сделать диагностику, считать ошибки, дальше смотреть. По троению посмотреть провода свечи, то что вы их меняли не показатель, по уровню топлива смотреть поплавки и контакты на них, может криво бензонасос поставили и поплавок цепляется, может износ. 

[Шелест]

Upd. 

Трястись начинает при движении с места, если встать, через пару секунд перестает трястись и можно ехать. Положения селектора КПП не при чем.

Свечи поставил другие, проблема та же. Тише стал на холодные ХХ только лишь.

Решил, любопытства ради и посмотреть повлияли ли на тягу мои манипуляции со свечами, выжать из Желтого максимум, на прямом участке кикдауном выжал 160 (ощущение что машину держит парашют и не дает разогнаться в полную силу) когда вернулся обратно к 80, заметил что глушитель стал реветь. Словно прямоток. (Еще больше перестал понимать тазоводов с их выхлопами на всю улицу). Дал ему остыть. То же самое, при наборе оборотов дикий гул сзади. Состояние глушителя было и так неудовлетворительное. Стоит на очереди "под замену".

Может ли быть взаимосвязана тряска двигателя с катализатором, глушителем?

[D_guest]

полагаю ..  по симптомам и "вранью" датчика уровня что  помирает бензонасос..  некорректные показания возможно изза того что давления не хватает, чтобы обратка приводила в действие эжекционный насос, поэтому вы можете встать при четверти на указателе уровня