печка дует холодом

[fiatov]

Привет всем дело в том что жена ездит на авто и началось с того что выпало очень много снега она немного буксовали и говорит после этого началось сие (печка дует холодом точнее сказать не теплым воздухом ,и когда едешь по городу без пробок включаеться 1 скорость вентилятора ?)после того как поездишь минут 35 начинает дуть теплым воздухом нажмешь на педаль газа дует теплее что за фигня ? менял термостат со всеми делами сразу что это может быть?

[Bash]

Это может быть воздушная пробка. Ну или еще чего-нибудь

[fiatov]

как убрать воздушную пробку или что теще?)

[Bash]

Доброе утро!

Либо сервис, либо повторить действия как при замене антифриза.

Для N14

Воздух из системы охлаждения удаляется в процессе ее наполнения.

Эта операция описана в документе Слив и заливка охлаждающей жидкости .

Согласно инструкции, "Место установки винта для удаления воздуха: корпус термостата.".

Не лишним будет проверить систему охлаждения на герметичность. Но для этого нужно спецприспособление.

Удаче в ремонте!

Отредактировал January 18, 2016 Bash

[konkom]

Откуда взяться воздушной пробке если ОЖ в норме.

Лично я ставлю на зависший клапан печки - тот который регулирует подачу ОЖ в печку. По БМВ-шному опыту - очень распространённая проблема.

Некоторые кулибины перебирают эти клапана но чаще лечится заменой.

ПС - к сожалению не знаю где он стоит в мини, в БМВ проверялся он просто - печку на максимум и трогаешь шланги до клапана и после. Особенно чувствуется когда движок не совсем прогретый - разница температур очень ощущается

[Rei)Ka]

Откуда взяться воздушной пробке если ОЖ в норме.

Лично я ставлю на зависший клапан печки - тот который регулирует подачу ОЖ в печку. По БМВ-шному опыту - очень распространённая проблема.

Некоторые кулибины перебирают эти клапана но чаще лечится заменой.

ПС - к сожалению не знаю где он стоит в мини, в БМВ проверялся он просто - печку на максимум и трогаешь шланги до клапана и после. Особенно чувствуется когда движок не совсем прогретый - разница температур очень ощущается

А как связан уровень ОЖ с завоздушенностью системы?

[konkom]

А как связан уровень ОЖ с завоздушенностью системы?

Откуда взяться воздуху если уровень ОЖ в порядке? Как я понял автора машина не ругалась на минимум ОЖ и грела печка. Если только допустить что уровень был низкий и при перегазовке хватанул воздуха... Но маловероятно.

И еще автор термостат менял уже после отказа печки?

Отредактировал January 18, 2016 konkom

[fiatov]

а какой движок на клабмане с ?н14?

[Trolle]

На выхах столкнулся с подобной проблемой на мерсе: движок из-за включающегося вместе с зажиганием большого контура охлаждения тупо не прогревался даже выше 30... решилось диагностикой давления фреона в системе кондиционирования и чисткой заглючившего датчика давления. Короче, сначала считали ошибки в обычном сервисе, увидели, что показывает повышенное давление в системе кондиционирования и послали на диагностику к кондиционерщикам, чтобы те своими диагностическими инструментами выявили, в чем именно проблема: в датчике, замеряющем давление, или действительно в давлении.

Отредактировал January 21, 2016 Trolle

[D_guest]

Лично я ставлю на зависший клапан печки - тот который регулирует подачу ОЖ в печку.

не думаю что поставленное удержится в вертикальном положении вследствие массового отсутствия оного клапана для РЕГУЛИРОВАНИЯ потока в климатических установках со времен строительства коммунизма.. регулирование по теплоносителю не применяют из-за катастрофически маленького быстродействия такой схемы. иногда отсечные клапана ставят в системах с альтернативными источниками энергии в теплоносителе (авт отопители итд)

[fiatov]

нашел проблему жидкость уходит через этот шланг кто знает что это за шланг?на первой фото ов размыт в глубине на 2 я приблизил но как на зло у телефона был 1 % зарядки

[D_guest]

на снимках шланг от вспомогательного насоса к турбине

[fiatov]

там охл. жидкость должна быть ? просто шланг сдох?

[fiatov]

на фото плохо понятно какой шланг на 1 фото я стрелкой отметил что за шланг а на 2 я просто приблизил