Помогите по вариатору - дергается при трогании!

[Sav_omsk]

Доброго времени суток пиплы!

Поможите советом или догадками!!!

Машина: Мини купер 1.6 2002 г.в. Вариатор пробег 110 т.к. оригинальный.

Проблема:

ТОЛЧОК неоднократный (серия толчков) при переводе селектора АКПП из режима P в режим D и нажатии газа. Дальше едем как обычно - разгоняемся, тормозим до полной остановки и снова разгоняемся - никаких проблем. Стоит только остановиться и вернуть рычаг в положение P, а затем обратно в D и начать движение - серия резких ударов и снова едем, как ни в чем не бывало.

Ошибок на табло нет никаких. Разгоняется весело до самого "упора".

В чем может быть дело? Может у кого то был подобный случай?

Заранее спасибо за помощь.

[D_guest]

тут легко предположить.. скорее всего неадаптируемая проблема с передним сцеплением(нелинейно хватает из-за поврежденных дисков или около того-если конечно адаптация сцеплений вообще не помогает проблеме) пакеты сцеплений для этих девайсов стоят не оч дорого..

[Antonoff]

мда...заодно и масло при ремонте смените. Кстати, как часто менялось масло?

[Antonoff]

Было бы здорово узнать, чем всё закончилось....

[Sav_omsk]

тут легко предположить.. скорее всего неадаптируемая проблема с передним сцеплением(нелинейно хватает из-за поврежденных дисков или около того-если конечно адаптация сцеплений вообще не помогает проблеме) пакеты сцеплений для этих девайсов стоят не оч дорого..

Спасибо!

А какая примерная стоимость пакета сцепления и где его можно приобрести, кроме дилерского центра? )

[Sav_omsk]

Было бы здорово узнать, чем всё закончилось....

Пока не закончилось, т.к. еще не началось.

Планируем на диагностику к местному дилеру, ну и видимо ремонт там же, т.к. остальные гаражные кооперативы по ремонту мини врятли потянут.

[Sav_omsk]

мда...заодно и масло при ремонте смените. Кстати, как часто менялось масло?

При мне масло не менялось вообще. Т.е. не известно. На данный момент пробег чуть более 110 т.км.

[Antonoff]

По поводу "гаражных" мастеров абсолютно не согласен.Меня официалы в Ростовской Армаде приговаривали к "Замене Агрегата", а гаражный "Кулибин" мало того, что сам всё отремонтировал, так ещё и причину по которой коробка не адаптировалась нашёл и устранил. Официалы же ,сняв за диагностику 4000 руб, только развели руками. Масло в вариаторе обязательно к замене каждые 40-45 т. км. Отчасти из-за того,что про это забывают владельцы ,возникают проблемы с этой коробкой...