Ни фига себе подушечка

[nikola]

Два месяца назад , по моему совету мой знакомый купил Миньку жене.

Все это время и жена и он были очень довольны машинкой, но вот вчера произошел случай по моему мнению из ряда вон!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [-X Ехал он вечером по пустынной дороге, т.е. один совсем и вдруг сработала боковая подушка безопасности на водительском сиденье.Человек ощутил довольно сильный удар в плечо и сразу даже не понял, что случилось, вроде ехал один по дороге и на тебе.Машина заглохла, это видимо так надо,что после срабатывания подушки глохнет двигатель. Хорошо еще, что за рулем была не жена, а то неизвестно куда бы она уехала после срабатывания подушки!

У меня вопрос ко всем!!!! Это первый такой случай или у кого-то уже была похожая ситуация?

[ghostmaker]

Странно, очень странно! :scratch: Ничего подобного не было! =;

[nikola]

Вот вот и я про тоже!!! А ведь машинка даже обкатку не прошла, всего 1600 км. :-k

[ДениГ]

Два месяца назад , по моему совету мой знакомый купил Миньку жене.

Все это время и жена и он были очень довольны машинкой, но вот вчера произошел случай по моему мнению из ряда вон!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [-X Ехал он вечером по пустынной дороге, т.е. один совсем и вдруг сработала боковая подушка безопасности на водительском сиденье.Человек ощутил довольно сильный удар в плечо и сразу даже не понял, что случилось, вроде ехал один по дороге и на тебе.Машина заглохла, это видимо так надо,что после срабатывания подушки глохнет двигатель. Хорошо еще, что за рулем была не жена, а то неизвестно куда бы она уехала после срабатывания подушки!

У меня вопрос ко всем!!!! Это первый такой случай или у кого-то уже была похожая ситуация?

Это абсолютно из ряда вон выходящий случай. И повод очень серьезно разбираться с БМВ РТ.

[TheBug]

хмммм, ничего себе. точно стоит поговорить с БМВ

[Rust]

В сад - всех в сад !!!! А машину немедленно вернуть дилеру с соответствующими претензиями (а я бы еще для солидности ботинком по их полированным столам постучал- чтобы пошелевилались побытрее)

:twisted:

[Minivoda]

А вдруг передняя раскроется во время движения?

[DimON]

Я поставил в известность о данном проишествии Марину из БМВ РТ, она сказала, что первой инстанцией является дилер (кстати какой?).

Держи нас в курсе дела.

[nikola]

Машина была куплена в БорисХоффе.

Пока других новостей нет.

[Minivoda]

Сегодня общался с "продвинутым" пользователем и спецом по Mini и BMW, он сказал, что такие инцинденты могут происходить при сильных, с резко возросшей амплитудой воздействия, динамических нагрузках на подвеску. Проще говоря, ударах от рытвин, ям, колдобин и прочих неровностей, в обилии расплодившихся после зимнего периода на наших дорогах и других поверхностях на пути движения нашх авто.

Правда в известных ему случаях это сопровождалось и деформацией колёсного диска или элементов подвески и восстановительный ремонт производился за счёт страховой компании. 8)

[Aluminius]

Сегодня общался с "продвинутым" пользователем и спецом по Mini и BMW, он сказал, что такие инцинденты могут происходить при сильных, с резко возросшей амплитудой воздействия, динамических нагрузках на подвеску. Проще говоря, ударах от рытвин, ям, колдобин и прочих неровностей, в обилии расплодившихся после зимнего периода на наших дорогах и других поверхностях на пути движения нашх авто.

Правда в известных ему случаях это сопровождалось и деформацией колёсного диска или элементов подвески и восстановительный ремонт производился за счёт страховой компании. 8)

На самом деле - полное безобразие!!!, можно много твердить о всеопределяющем существе человеческой жизни и, следовательно, желании конструкторов защитить её всеми возможными способами, но частенько это выходит за рамки нормального состояния вещей. Подушка безопасности - последний рубеж обороны, эллемент пассивная безопасность, - которая должна вступать в игру после того, как начали складываться лонжероны и свое отработала система энергопоглощения!!! До этого момента ответственнось за происходящее на водителе и на активной безопасности!

Слабо вероятно что на Миньке при её весе и габаритах лонжероны такие уж дохлые - кудаж они тогда весь этот вес то дели???

И вообще - очень жаль, что многие конструкторы именитых фирм рассматривают среднестатистического водителя как бездарное аморфное существо неспособное ни крутить руль (active steering) ни нажимать на тормоза (sbs и intellibrake от infinity) - очень надеюсь, что восприятие собственной целевой аудитории у некоторых компаний все-таки будет более уважительно!

А сам все-же очень надеюсь, что сработавшая подушка - не запрограммированная система, а банальный брак (который производитель устранит и не будет разводить бюрократию - в конце концов тем и отличается ВАЗ от БМВ - напортачили - сразу устранили и все довольны, а не скрывают и винят во всем клиента)!!!

я на Саабе дважды колол диск, один раз просто вхлам и никто мне салон не портил подушками, все был ОК! а вот чтобы было ели бы стработала подушка пожалуй сказать сложно, но ничего хорошего - это ФАКТ

[MaxKor]

Два месяца назад , по моему совету мой знакомый купил Миньку жене.

Все это время и жена и он были очень довольны машинкой, но вот вчера произошел случай по моему мнению из ряда вон!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [-X Ехал он вечером по пустынной дороге, т.е. один совсем и вдруг сработала боковая подушка безопасности на водительском сиденье.Человек ощутил довольно сильный удар в плечо и сразу даже не понял, что случилось, вроде ехал один по дороге и на тебе.Машина заглохла, это видимо так надо,что после срабатывания подушки глохнет двигатель. Хорошо еще, что за рулем была не жена, а то неизвестно куда бы она уехала после срабатывания подушки!

У меня вопрос ко всем!!!! Это первый такой случай или у кого-то уже была похожая ситуация?

Ответственно всем заявляю: мы созвонились с нашим клиентом для выяснения обстоятельств и причин, повлекших срабатывание боковой подушки безопасности и в самое ближайшее время он приедет к нам для того, чтобы наш сервис смог разобраться в случившемся во избежания повторения подобных инцидентов. Хотя сам факт срабатывания подушки в нормальных условиях движения наводит на мысль о неполадках или браке датчика боковой подушки безопасности :!:

[SVAN]

А может рановато делать далеко идущие выводы и громогласно провозглашать "ПОЗОР" и "ДО КАКИХ ПОР?" ? Сначала разобраться, а потом уже решать кто виноват и что делать. Убежден, что такие вопросы надо решать у подъемника, а не в форуме.

[Aluminius]

вот потому у нас и нет ни своего полноценного автопрома (спасибо что еще УАЗки есть :mrgreen:, кстати ни у кого 469 нету на примете :mrgreen: ) ни бытовой техники - не было ничего полноценного в тех областях, где был необходим какой-то толчок от общества, неприятие некондиции, желания перемен и действительно стоящих вещей ... все молчали , некоторе конечно говорили, но когда говорит общество у ответчика ГОРАЗДО больше шансов услышать :mrgreen:

а если бы по поводу каждого безобразия (и не важно, по чъей вине произошедшего - больше стимула скорее разобратья :mrgreen: ) поднимали вопрос "а почему хотели как лучше в вышло как всегда??"

то сейчас уж рассекали на собственных волгах и тазиках ничем не уступающих ИНОмаркам.

а ведь менталитет штука тонкая, мне вон друзья купившие далеко не самые дешевые из экспатовских ведер с гайками :mrgreen: и работающие уже в современных европейских компаниях до сих пор задают вопрос - имеет ли смысл ехать в салон, если что-то сломалось, ведь всегда типа стараются отмазаться =D> - не будем делать - не наша вина!

сорри за ОФФ [-o<

[Selling Soul]

Был на моей памяти такой случай. А/м купили в "регион", все оформили, приехали представители владельца - водители перегонщики, забрали и поехали. Все бы хорошо но через 2-а дня звонок - "Сама сработала на ходу боковая подушка" - клиент в шоке машина как подарок. Путем долгих переговоров с клиентом и местным диллером BMW удалость получить а/м для диагностики в этом городе.

Оказалось перегонщики въехали задним колесом в яму, удар был настолько сильным, что сработала подушка и не помню что сломалось в подвеске. Вот так бывает. Диагностика все покажет. Если "человеческий фактор" отсутствует то все будет исправлено по гаратии.

[SVAN]

На моей памяти тоже был случай - машина словила порогом бордюр. При этом внешне, кроме сработавших боковых подушек, никаких вмдимых повреждений не было...

Но опять же, пока все это только абстрактные рассуждения к данному делу прямого отношения не имеющие...

Если у кого-то будет информация, напишите пожалуйста, чем был вызван этот случай.

[Yusup]

1-й раз - случайность

2-й раз - совпадение

3-й раз - тенденция

А тут уже набралось три случая. Вы (в смысле БМВшники) немцам говорили об этом? Может имеет смыл что-то предпринимать по остальным Миникам. Ненормально это, когда подушки от словленной ямы выстреливают.

[SVAN]

А о чем говорить собственно? Я не припоминаю случая, что бы подушка выстрелила беспричинно. Мое мнение, уж лучше пусть НПБ упредит возможные негативные события, чем у какой нибудь из частей моего тела появиться шанс повредить себя. Много раз мне приходилось слышать нарекания на необходимость дорогостоящего ремонта, связанного с заменой сработавших подушек. 99% недовольных при этом пребывала в полном здравии и передвигалась на своих двоих. Не будь этих самых подушек, часть из них уже пребывала бы в лучшем мире и не утруждала себя подобного рода заботами, а другая часть переживала бы по вопросам цены и качества медицинского обслуживания... Мне известен только один случай гибели человека при аварии в МИНИ - перевернувшаяся от удара на бок машина получила еще один удар, в крышу, тут уже никакие подушки не спасли ... Очень хочу надеяться, что этот случай так и останется единственным.

А что до ямы или бордюра, разумеется от обычного удара подушка сработать не должна. Удар должен быть достаточно сильным. Другое дело, что в зависимости от точки и площади приложенной к автомобилю силы, его повреждения могут быть совершенно различными (при одном и том же уровне ускорения). И в теории (и в практике тоже)совершенно реально получить опасный уровень ускорения без серьезных повреждений автомобиля, но с совершенно серьезной потенциальной опасностью повреждения организма находящихся в нем людей. Вот и получается, почти целый на вид автомобиль со сработавшими подушками.

[Yusup]

Да, подушки и ремни безопасности вешь весьма необходимая. Но слишком чуткие подушки безопасности тоже не есть good. В описанных тут случаях не было упоминания о внутренних повреждениях, угрожавших жизни. Так что это, по всей видимости, косяк в конструкции машины, о котором надо бы сообщить немцам и принимать по этому поводу какие-то меры. Вы это сделали?

[SVAN]

Попробую объяснить еще раз. Внутренние повреждения не всегда "приходят извне". Их можешь устроить и Ты сам собственным телом, например долбанувшись головой об центральную стойку или стекло - машина может получить достаточно сильное ускорение от контакта с окружающими предметами и без деформации кузова (напомню, ощутимые сминаемые зоны существуют только спереди и сзади, а удар можно получить с любых направлений, т.е. через порог, днище, детали подвески и при этом иногда место приложения силы распределено по большой площади и не угрожает конструкции автомобиля). Вот и получается, что Ты летишь внутри машины и ограничивают Твой полет только ремни безопасности и НПБ, за что им и спасибо.

Это же физика по программе пятого класса

[Aluminius]

Попробую объяснить еще раз. Внутренние повреждения не всегда "приходят извне". Вот и получается, что Ты летишь внутри машины и ограничивают Твой полет только ремни безопасности и НПБ, за что им и спасибо.

Это же физика по программе пятого класса

:mrgreen: Лично мне не хотелось бы ездить на машине конструктор которой имеет образование в 5 классов #-o

а что касается срабатывания подушек, то если посмотреть, то все действующие лица в приведенных примерах либо намеренно умолчали, что постили месаги с больничной койки, либо никто из них не признался, что их от этого спасли НПБ :mrgreen:

нет же, речь именно про то, что подушки срабатывают при совершенно нормальных, а не экстремальных условиях [-X

и, кстати, на то она подушка и элемент пассивной безопасности, чтоб не мешать водителю делать свое дело пока он это может :twisted:

Если попробовать пофантазировать. Допустим подушка срабатывает не от структурного повреждения кузова, а если максимальное боковое ускорение, которого машина может достигнуть ( ну скажем 1g, хотя это помоему уже показатель enzo :study: ) превышен в пару раз (ИМХО - плохая идея, надежнее по деформации или перевороту), но тогда должна быть очень строгая система защиты от ложных срабатываний, а данные эпизоды говорят что в ней канкреный глюк #-o

Вывод :cheers: , все равно БМВшникам надо проверять систему :mrgreen:

з.ы. а что касается ремонта, то полностью согласен!!!

[Yusup]

Блин, может все таки кто-нибудь ответит на мой вопрос. Вы сообщали об этом немцам, и что они на это сказали?

[SVAN]

To Yusup: Отвечаю блин . В своей практике я не встречал еще ни одного случая некоректного срабатывания НПБ, следовательно и повода общаться с немцами по этому вопросу у меня не было.

[Yusup]

То есть, если я тебя правильно понял, попадание колеса в яму - весомая причина для срабатывания НБП. Все, вопросов больше не имею.

[Minivoda]

То есть, если я тебя правильно понял, попадание колеса в яму - весомая причина для срабатывания НБП. Все, вопросов больше не имею.

Согласен, система пассивной безопасности не должна срабатывать до того как нет прямой угрозы жизни, вроде попадания в яму.

Более того, своим срабатыванием в такой, в общем-то рядовой и рабочей ситуации для российских условий, НПБ своим несвоевременным вмешательством может спровоцировать возникновение такой угрозы и тогда уже защищать от неё (угрозы) будет уже нечем. 8)

P.S. В целом наша дискуссия пока беспредметна ](*,) , давайте дождёмся официальной версии случившегося и неплохо было бы узнать детали происшествия от непосредственного участника инциндента, что ему предшествовало и какие были последствия, или всё происходило в обычных(штатных) режимах эксплуатации.