ТО у иностранного дилера...

[D.I.P.L.O.M.A.T.]

Почти комедия у меня вышла... Даже как то не привычно...

Миник пробежал 3000 км. И решил я сменить масло и фильтр. Обкатку он прошел и по совету многих позвонил я дилеру.

-Здравствуйте, я хотел бы записаться на смену масла и фильтра.

- Здравствуйте! Какой пробег?

- 3000.

- а зачем? По регламенту первое ТО через 25000. Приезжайте когда бортовик вам скажет.

- да, но машина прошла обкатку и я хотел бы поменять масло

- но бмв рекомендует первую замену в соответствии с регламентом. Это подтверждено сертификатами по обслуживанию и гарантиями бмв...

- я бы все равно хотел бы это выполнить.

В итоге... Я записался на ТО. Приехал. Меня снова пытались отговорить мотивируя это не нужной тратой денег и заботой о клиенте... Я все равно настоял на своем. Как результат в заказ наряде внесли запись, что ТО сделано по требованию клиента.

К чему я это... Да вот к чему - они не пытаются содрать денег с клиента, не впаривают не нужные услуги и искренне не понимают зачем это делать, если регламент говорит другое)))

Эх... Вот это сервис)))

Масло+фильтр+работа = 99 евро. Уехал довольный через 37 минут. Еще в догонку подарили зонтик))) наверное подумали, ух уж эти странные русские))))

Отредактировал January 16, 2014 D.I.P.L.O.M.A.T.

[semsey]

На самом деле у меня почти так же было, тоже по совету многих (да и сам был уверен, что так надо) решил после обкатки сменить масло и тд)) позвонил в борисхоф где покупал, меня категорически отговорили, примерно теме же доводами, решил перепроверить, позвонил в автодом, поговорили как с психом и сказали, что это бред. Так что не все так плохо)) И на последок решил набрать авилон (по моему, на 100% не помню) они сказали, что конечно же не плохо было бы сделать и для машины это будет ой как хорошо

так как у меня обычный, не турбированный купер, решил отложить эту затею, и сделать на 10 000)))

Отредактировал January 16, 2014 semsey

[Nata_D]

Через 25.000 км. масла в двигателе может не оказаться вообще))) С-ка - масложор еще тот)))

[D.I.P.L.O.M.A.T.]

На самом деле у меня почти так же было, тоже по совету многих (да и сам был уверен, что так надо) решил после обкатки сменить масло и тд)) позвонил в борисхоф где покупал, меня категорически отговорили, примерно теме же доводами, решил перепроверить, позвонил в автодом, поговорили как с психом и сказали, что это бред. Так что не все так плохо)) И на последок решил набрать авилон (по моему, на 100% не помню) они сказали, что конечно же не плохо было бы сделать и для машины это будет ой как хорошо

так как у меня обычный, не турбированный купер, решил отложить эту затею, и сделать на 10 000)))

Хм... В чем же тогда тайный смысл этого? Неужели слепо верить бортовику? И как то все-таки это странно слышать от дилера (особенно российского), что ему не нужны деньги... Мой опыт общения с ними всегда показывал, что им бы лишь впарить услугу... Например смазку дверных петель, мойки, замены чего угодно... Лишь бы бабла содрать(((

[Zacken]

Через 25.000 км. масла в двигателе может не оказаться вообще))) С-ка - масложор еще тот)))

а ты его мажь,а не кусками клади.

[Trekzx]

менять масло на 2000 км ОД другой марки меня тоже неистово отговаривал.

на 10000 км в новом МИНИ поменяли без разговоров, но лишних работ не навязывали.

[coolcat]

менять масло на 2000 км ОД другой марки меня тоже неистово отговаривал.

на 10000 км в новом МИНИ поменяли без разговоров, но лишних работ не навязывали.

Думаю потому, что ремонт или замена мотора для ОД слаще, чем его долгая счастливая жизнь Даже если случай гарантийный - не ОД его оплачивает по итогу.

[YellowBelko]

Почти комедия у меня вышла... Даже как то не привычно...

Миник пробежал 3000 км. И решил я сменить масло и фильтр. Обкатку он прошел и по совету многих позвонил я дилеру.

-Здравствуйте, я хотел бы записаться на смену масла и фильтра.

- Здравствуйте! Какой пробег?

- 3000.

- а зачем? По регламенту первое ТО через 25000. Приезжайте когда бортовик вам скажет.

- да, но машина прошла обкатку и я хотел бы поменять масло

- но бмв рекомендует первую замену в соответствии с регламентом. Это подтверждено сертификатами по обслуживанию и гарантиями бмв...

- я бы все равно хотел бы это выполнить.

В итоге... Я записался на ТО. Приехал. Меня снова пытались отговорить мотивируя это не нужной тратой денег и заботой о клиенте... Я все равно настоял на своем. Как результат в заказ наряде внесли запись, что ТО сделано по требованию клиента.

К чему я это... Да вот к чему - они не пытаются содрать денег с клиента, не впаривают не нужные услуги и искренне не понимают зачем это делать, если регламент говорит другое)))

Эх... Вот это сервис)))

Масло+фильтр+работа = 99 евро. Уехал довольный через 37 минут. Еще в догонку подарили зонтик))) наверное подумали, ух уж эти странные русские))))

У меня те же диалоги были, в той же ситуации, и тоже не в России

[NightNGL]

Хм... В чем же тогда тайный смысл этого? Неужели слепо верить бортовику? И как то все-таки это странно слышать от дилера (особенно российского), что ему не нужны деньги... Мой опыт общения с ними всегда показывал, что им бы лишь впарить услугу... Например смазку дверных петель, мойки, замены чего угодно... Лишь бы бабла содрать(((

Смысл вот в чем: я купил 6-ти летний купер после девушки, сдавшей машину в БХ в трейд-ин. ТО по маслу были раз в 15-17 тыс где-то (растянуто на 5,5 лет и 60000км пробега), а хорошо бы было каждое межсезонье. В итоге на 70000км машинка довольно таки с большим аппетитом кушает недешевый мотюльчик и коптит в трубу. Скорее всего придется менять маслосъемные колпачки, если ничего похуже, чтобы решить этот вопрос. Как думаете, сколько будет стоить только работа у ОД? И как думаете, почему машина за 6-ть (неполных) лет потеряла 2/3 стоимости? Кому выгодно - производителю, продающему новые машины в замен старых и дилеру, обслуживающему машину и также участвующему в продаже новых авто.

Отредактировал January 27, 2014 NightNGL

[D.I.P.L.O.M.A.T.]

Смысл вот в чем: я купил 6-ти летний купер после девушки, сдавшей машину в БХ в трейд-ин. ТО по маслу были раз в 15-17 тыс где-то (растянуто на 5,5 лет и 60000км пробега), а хорошо бы было каждое межсезонье. В итоге на 70000км машинка довольно таки с большим аппетитом кушает недешевый мотюльчик и коптит в трубу. Скорее всего придется менять маслосъемные колпачки, если ничего похуже, чтобы решить этот вопрос. Как думаете, сколько будет стоить только работа у ОД? И как думаете, почему машина за 6-ть (неполных) лет потеряла 2/3 стоимости? Кому выгодно - производителю, продающему новые машины в замен старых и дилеру, обслуживающему машину и также участвующему в продаже новых авто.

Мысль интересная, но я думаю, что наврядли у дилера столь дальновидные планы. Ведь согласитесь, мало кто будет чинить не гарантийную машину у дилера. Дорого больно. Скорее обратятся в профильные сервисы. И даже если будут чинить у дилера, то где гарантии того, что я обращусь к тому дилеру, где взял машину. Я могу и к другому поехать.

[NightNGL]

Мысль интересная, но я думаю, что наврядли у дилера столь дальновидные планы. Ведь согласитесь, мало кто будет чинить не гарантийную машину у дилера. Дорого больно. Скорее обратятся в профильные сервисы. И даже если будут чинить у дилера, то где гарантии того, что я обращусь к тому дилеру, где взял машину. Я могу и к другому поехать.

Конечно дилер в основном зарабатывает на обслуживании новых машин (в меньшей степени - на их же продаже). А далее золотое правило теории заговора производителей авто - "кто будет покупать новый мерседес, если старый прекрасно ездит" (может поэтому у старых мерсов и лексусов только с кузовом проблемы, а "новые" сбрасываются после шести лет за дарма). Соответственно - чем меньше новых авто, тем меньше обслуживания новых авто.

Не пойми меня превратно - я очень благодарен инженерам BMW за то, что я смог купить пожалуй лучший для себя авто в мире за 400 рублей, который мне уже несколько раз сохранял кошелек и здоровье. Я ненавижу экомаркетологов BMW (маркетологов, скрывающихся под личиной экологов) за то, что они поставили на R56 хлипкие маслосъемные колпачки (по заявлению сервисменов на R50 и R53 было лучше), за то, что они пишут нереальные межсервисные интервалы. Больше всего радуют инструкции из мануала, типо НЕ прогревать машину, а сразу выезжать на умеренных оборотах... Я два раза за неполный год смог только от бардюра выехать разворотом с поднятым ручником (так снег чистили около дома)! Это не говоря о всем известных cold starting issues. В результате такой политики ресурсов уходит море, экология в ж@пе, зато цена владения автомобилем просто выстреливает в заоблачные вершины.

Отредактировал January 28, 2014 NightNGL

[NightNGL]

Вот кстати, система "старт-стоп", которую сейчас везде вкрячивают, ИМХО, глупость несусветная, которая выведет из строя гораздо больше ресурсов, чем топлива, которое она сэкономит. Но народ благодарно хавает. Бензин же экономить надо - нефиг террористов кормить.

Вспомнил по теме рекомендаций по замене масла из мануала. Там после рекомендуемого промежутка есть длинный список условий, при которых рекомендуемый интервал нужно укоротить в два раза. Я попал под каждый (кажется были движение по пробкам, поездки длиной менее 15 минут, суровая зима, плохие дороги, грязь, неуверенность в качестве бензина). Если всё сложить - получится тыщ 7000 км.

Отредактировал January 28, 2014 NightNGL

[D.I.P.L.O.M.A.T.]

Система старт-стоп бесит не реально. Я принципиально не заказывал эту опцию на мини! На второй машине (поповозка на каждый день) стоит старт стоп и он бесит!!!! И я согласен с вами, что постоянные пуски в пробке просто гробят машину!!! Я как только завожу машину, сразу отрубаю эту функцию.

Ну а то что современные машины - "одноразового" использования это факт! Была у меня бэха Е38. Я за ней не следил вообще и насиловал как мог... А ей пофиг было))) да знаю не хорошо это, но с пробегом в 357 тыщ я ее продал и она до сих пор ездит... Без капиталки)))

Но от Миника своего я все равно в восторге!!))) в апреле будет год) пробег 3286 всего, т.к. это машина выходного дня. Я его холю и балую)))

Отредактировал January 29, 2014 D.I.P.L.O.M.A.T.

[Trekzx]

Как последние 5 сообщений относятся к теме?

для флуда есть специальная тема