Как менять передние втулки стабилизатора R56 2008г.

[Rei)Ka]

6 hours ago, klgo said:

Кстати, есть способ замены втулок переднего стабилизатора без снятия подрамника 

https://www.drive2.ru/l/457099420333244425/

 

это пиз...ц 

[klgo]

On 17.02.2017 at 20:06, Rei)Ka said:

это пиз...ц 

А я считаю что такой вариант имеет право на существование  Может не в таком виде, но идея весьма здравая

[klgo]

On 23.02.2017 at 10:06, Кефир said:

Ага, здравая! Из-за втулок портить самую главную деталь автомобиля. Можно лишь догадываться, что он будет вырезать при съеме , скажем, коробки передач. Искренне сочувствую тому человеку, который купит автомобиль у этого смекалистого парня

Ну, насчёт "портить" - ещё можно поспорить... всё зависит от целей... для меня лично - это приемлемый вариант, не в таком, конечно, виде, но приемлемый - с некоторыми "доработками"... Для тех кто меняет втулки от силы один раз за весь период владения автомобилем, да ещё и совмещает это с заменой ещё чего-нибудь и т.д. (т.е. не платит примерно 6.500 только за замену втулок) - конечно такой вариант вызывает бурю чувств...  

Насчёт снятия коробки передач можете не переживать - даже тот смекалистый парень не будет ничего резать, а просто снимет коробку традиционным способом и всё  Давайте не применять таких "ярких" аллегорий - они не совсем уместны тут, на мой взгляд :)))

[D_guest]

1 hour ago, klgo said:

Ну, насчёт "портить" - ещё можно поспорить... всё зависит от целей... для меня лично - это приемлемый вариант, не в таком, конечно, виде, но приемлемый - с некоторыми "доработками"... Для тех кто меняет втулки от силы один раз за весь период владения автомобилем, да ещё и совмещает это с заменой ещё чего-нибудь и т.д. (т.е. не платит примерно 6.500 только за замену втулок) - конечно такой вариант вызывает бурю чувств...  

Насчёт снятия коробки передач можете не переживать - даже тот смекалистый парень не будет ничего резать, а просто снимет коробку традиционным способом и всё  Давайте не применять таких "ярких" аллегорий - они не совсем уместны тут, на мой взгляд :)))

ха.. да уверен, если сравнить затраты по времени и мату на разборку салона и откручиванию остальных болтов на 14 х 1.5 при этой "технологии" по сравнению со нормальной (этож 56 машина где подрамник вообще гуд снимается, бампер снимать не надо итд) то уверен выиграет здравый смысл , не говоря  о замене сайлентов рычага итд..  вот вы там позапрессовываете их на месте то.. и это все , помним, сравнивается просто с косоруким трэшем просто...  "миник для любимой" этож аллегория какая-то..  если посмотреть остальные посты этого кадра, то в принципе такого кошмара не заметно особо, но имхо это тот тип людей которые сделав что-то одно успешно, пользуются методом индукции и всерьез полагают, что заранее знают "правильный путь" в остальных местах

[Rei)Ka]

On 21.02.2017 at 12:17, klgo said:

А я считаю что такой вариант имеет право на существование  Может не в таком виде, но идея весьма здравая

Хорошо что он шумку задумал, так бы просто пол порезал, а рваный салон ковриком закрыл 

Отредактировал February 27, 2017 Rei)Ka

[klgo]

В 27.02.2017 в 16:35, D_guest сказал:

ха.. да уверен, если сравнить затраты по времени и мату на разборку салона и откручиванию остальных болтов на 14 х 1.5 при этой "технологии" по сравнению со нормальной (этож 56 машина где подрамник вообще гуд снимается, бампер снимать не надо итд) то уверен выиграет здравый смысл , не говоря  о замене сайлентов рычага итд..  вот вы там позапрессовываете их на месте то.. и это все , помним, сравнивается просто с косоруким трэшем просто...  "миник для любимой" этож аллегория какая-то..  если посмотреть остальные посты этого кадра, то в принципе такого кошмара не заметно особо, но имхо это тот тип людей которые сделав что-то одно успешно, пользуются методом индукции и всерьез полагают, что заранее знают "правильный путь" в остальных местах

Денис, Ваша квалификация как мастера по МИНИ даже не подлежит сомнению, но выводы Вы делаете несколько скоропалительные... к сожалению

Речь шла только о замене втулок переднего стабилизатора, а Вы сюда притянули и замену сайлентов... а потом так вообще дали оценку человеку, с которым мало того что не знакомы лично (уверен в этом на 99,9%), так даже, наверняка, не общались посредством интренета (а в этом уверен только на 50%...)...

Да, это R56, где подрамник снимается на раз-два... посмотрел по ТИСу - Уплотнитель электромеханического усилителя руля (EPS) всегда подлежит замене. Вы каждый раз заменяете этот уплотнитель? Да можете даже не отвечать  Уверен, что за много лет практики можно достичь такой квалификации, что и уплотнитель этот можно не менять, и без калибровки электроусилителя можно обойтись... Только в каждом ли городе есть мастера по МИНИ, с квалификацией не ниже Вашей? Я не уверен... И что такого в том, что человек - да, порезал кузов (но сделал это попутно кстати), но обошёлся без снятия подрамника и проблем, которые снятие могло повлечь... Не надо говорить что машину надо отдавать профессионалам... Это даже обсуждать не хочется, потому что это аксиома, но не всегда, к сожалению, это возможно. Даже я, живя в Питере, не всегда имею возможность/желание ехать на Кременчугскую... 

Я написал выше, что мне кажется что идея с таким "лючками" для облегчения замены копеечных втулок стаба - вполне жизнеспособна. Я не поддержал автора в его варианте исполнения, потому как считаю именно его вариант исполнения несколько "грубоватым", что ли... Но мне сразу накидали дизлайков :)))