АКПП переходит в аварийный режим!Нужна помощь(((

[Анна Малкина]

Привет всем minipeoplам))))Месяц назад купила себе MINI COOPER S(бешеный желток), не могу налюбоваться им...Не машина а, ну нет слов.....одни эмоции. Но пару дней назад произошла неприятная ситуация и нужна ваша помощь и советы PEOPLE

Завела, прогрела и поехала, после 2 часов эксплуатации обнаружила что АКПП в аварийном режиме(на бортовом компьютере горит EP) и дальше 3 передачи не переключает. Остановилась, переключила в паркинг и ощутила колоссальный толчок. Вообщем, при переключении селектора передач из драйва в паркинг или при включении задней скорости, когда стоишь на месте происходят толчки, а в движении все хорошо, до 3 переключает плавно. Ездила на диагностику, кругом пытаются обмануть цены от 100 до 150000 руб, якобы менять коробку, но сама работаю в автобизнесе и немного разбираюсь и знакомые сказали, что рано расстраиваюсь. Подскажите, мало ли кто то сталкивался с таким или контакты сервиса где не обманывают и не разводят НАШИХ))))Заранее благодарна. 89251000987 Аня если кто может подсказать звоните или пишите

[Zacken]

все остальные копии этого сообщения в других темах скрыл.

...достаточно одной таблетки...(с)

[Kincler]

Пробег то уже около 100000 и масло в коробасе никогда не менялось?

Очень похоже, что "заплыл" гидроблок в акпп.

На фоне 150 000 руб. - это в разы дешевле.

Но всё равно около 60 000 на круг.

В любом случае к сервисменам, которые занимаются коробками aisin tf60-sn.

В первую очередь смотреть компом код ошибки коробки.

Потом состояние и уровень ATF.

А дальше варианты.

Долить и всё ОК. (чудо)

Снимаем поддон и смотрим на магниты и сетку фильтра.

Если масло черное и подванивает палевом, магниты как ёжики по сантиметру в стружке а в фильтре разноцветная стружка и крошка- то и 150 000 может оказаться мало.

Но в 80% случаев фильтр чист.

Тогда однозначно только гидроблок.

Его можно поменять на новый(45 000), с предварительной промывкой всей коробки со старым гидроблоком новым маслом.

Либо искать сервисменов, которые дадут гарантию на переборку блока больше года.

В среднем 25 000.

Кого либо рекомендовать не буду, ибо мои знания получены исключительно из опыта содержания прокатных машин с такими коробками. Было около 10 ремонтов и ни одного приятного воспоминания, что сервисники были реально знающими мастерами своего дела

[Viktor-Viktor]

подскажите полный объем масла в АКПП на р-53 2005 го года? перебрал коробку говорят 4,5 литра,но я снимал все, и центрифугу. думаю при замене в акпп масла в центрифуге остается,но сколько не понятно. буду очень благодарен.

[Predator]

полная заливка для коробки ga6f21wa 4,5 литра если верить программе

Отредактировал April 14, 2012 Predator

[Viktor-Viktor]

а в центрифуге сколько?

при полной переборке говорят слесаря что в коробке 4.5 и еще доливали в районе 4х

знаю в питере людей кто делает АКПП и ДВС да и все остальное . мне перебрали из двух одну. от старой поставили только одну половину корпуса. работает. так сказать- 5ть минут полет нормальный. )

[Alex Dan]

Пробег то уже около 100000 и масло в коробасе никогда не менялось?

Очень похоже, что "заплыл" гидроблок в акпп.

На фоне 150 000 руб. - это в разы дешевле.

Но всё равно около 60 000 на круг.

В любом случае к сервисменам, которые занимаются коробками aisin tf60-sn.

В первую очередь смотреть компом код ошибки коробки.

Потом состояние и уровень ATF.

А дальше варианты.

Долить и всё ОК. (чудо)

Снимаем поддон и смотрим на магниты и сетку фильтра.

Если масло черное и подванивает палевом, магниты как ёжики по сантиметру в стружке а в фильтре разноцветная стружка и крошка- то и 150 000 может оказаться мало.

Но в 80% случаев фильтр чист.

Тогда однозначно только гидроблок.

Его можно поменять на новый(45 000), с предварительной промывкой всей коробки со старым гидроблоком новым маслом.

Либо искать сервисменов, которые дадут гарантию на переборку блока больше года.

В среднем 25 000.

Кого либо рекомендовать не буду, ибо мои знания получены исключительно из опыта содержания прокатных машин с такими коробками. Было около 10 ремонтов и ни одного приятного воспоминания, что сервисники были реально знающими мастерами своего дела

Доброго дня !

Мониторил форум на предмет поиска ответа на похожую проблему с АКПП ( у меня не включается 4 и 5 передачи, двигатель раскручивается до отметки потом АКПП переходит в аварийный режим т.е только 3-я передача) . Прошу уточнить " гидроблок" и гидротрансформатор так газываемый бублик это одно и то же или абсолютно разные вещи? И второй вопрос при замене коробки нужна ли дополнительная прошивка или настройка "мозгов"?

[Arfeo]

Гидроблок -- это такая штука, которая в поддоне с вырезами, похожими на лабиринт, и проводками разноцветными. Она управляет коробкой, мозги это, другими словами. А гидротрансформатор -- это штука такая, находящаяся на стыке коробки и мотора, похожая то ли на бублик, то ли на ватрушку. Круглая такая. Она отвечает за передачу крутящего момента от ДВС к колёсам.

После замены АКПП перепрошивка не нужна, нужно сбросить коррекции по коробке и движку.

Отредактировал July 27, 2013 Arfeo.Mini

[KrowkaEnot]

Машина в режиме D, начинаешь разгоняться, а она ни в какую.тресёт и как будто на холостых едет. Вчера горел на спидометре вместо D - ЕР. Сегодня горит режим D. Коробка автомат, cooper 2003 r50. Купила как две недели.масло, свечи не меняла ещё, имеет это отношение или дело в чём - то другом?

[botinok]

Машина в режиме D, начинаешь разгоняться, а она ни в какую.тресёт и как будто на холостых едет. Вчера горел на спидометре вместо D - ЕР. Сегодня горит режим D. Коробка автомат, cooper 2003 r50. Купила как две недели.масло, свечи не меняла ещё, имеет это отношение или дело в чём - то другом?

в Вашем случае попробуйте адаптировать саму коробку...процедура простая и эффективная(при отсутствии мех.поломок в самом вариаторе...да-да...-у вас ВАРИАТОР)...да и замена масла в самой коробке (ezl 799a+фильтр и прокладка) вашему авто тоже не повредит.... а еще лучше вначале обратиться к профессионалам на предмет выявления неисправности....

Отредактировал August 25, 2013 botinok

[aleks-id]

ezl 799a+фильтр и прокладка слишком жирно.

я купил SWAG 30927975 5 баклашек по литру и фильтр с прокладками Vaico V20-0972

все в наличии в экзисте.

[KrowkaEnot]

в Вашем случае попробуйте адаптировать саму коробку...процедура простая и эффективная(при отсутствии мех.поломок в самом вариаторе...да-да...-у вас ВАРИАТОР)...да и замена масла в самой коробке (ezl 799a+фильтр и прокладка) вашему авто тоже не повредит.... а еще лучше вначале обратиться к профессионалам на предмет выявления неисправности....

учитывая, что в моём городе mini cooper только у меня, ремонтники делают круглые глаза и разводят руками, видя машину.

Адаптировать это как?

Я думаю, может вода попала (уж очень заливает трассу Хабаровск-Комсомольск). Я как раз ездила туда-обратно. А воды с камнями на дороге...

[aleks-id]

может вода попала (уж очень заливает трассу Хабаровск-Комсомольск). Я как раз ездила туда-обратно. А воды с камнями на дороге...

это врятли. скорее вам залили масло для автоматической коробки передач. оно красного цвета. масло для вариатора должно быть бело-желтое. так что рекомендую как можно скорее заменить масло, фильтр и прокладку.

[KrowkaEnot]

это врятли. скорее вам залили масло для автоматической коробки передач. оно красного цвета. масло для вариатора должно быть бело-желтое. так что рекомендую как можно скорее заменить масло, фильтр и прокладку.

такого не было до этого. я масло не меняла негде. как купила так и езжу. только если предыдущий хозяин или в салоне кудо он отдавал на передержку.

[acwodor]

Добрый вечер а что если при подключение компьютера к машине не видно температуру масло в коробке автомат из за этого может питаться коробке .

Заранее спасибо 

[acwodor]

Добрый вечер а что если при подключение компьютера к машине не видно температуру масло в коробке автомат из за этого может питаться коробке .

Заранее спасибо